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吾家有子初長成 海外試駕奧迪全新Q3

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奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q3(進(jìn)口) 2019款 基本型

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  Q7和Q5都是誕生于前兩年,它倆的設(shè)計雖然已經(jīng)和老款產(chǎn)品有著明顯區(qū)別,但是跟目前最新的設(shè)計語言相比還是存在差距,所以當(dāng)你看到Q3的內(nèi)飾設(shè)計時,會有一種比Q7、Q5更高級的感覺。并且放在同級別車型中來看,Q3也同樣有著很明顯的優(yōu)勢。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q3(進(jìn)口) 2019款 基本型

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  中低配車型配備8.8英寸中控觸屏和10.25英寸儀表盤,在頂配車型上則會升級為10.1英寸屏幕和12.3英寸儀表盤,科技感方面沒得說,這也是奧迪一貫的優(yōu)勢。并且這次換代,Q3在配置上也拿出了足夠的誠意,30色可調(diào)氛圍燈、方向盤加熱、語音控制、車內(nèi)熱點等都會出現(xiàn)。

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  不過中控屏幕和我之前體驗過的A8、A7、A6相比,在觸摸時缺少物理振動回饋,操作之后總要確認(rèn)一下。另外空調(diào)控制區(qū)也不像高端產(chǎn)品一樣繼續(xù)使用觸屏操作,而是保留了傳統(tǒng)的物理按鍵。奧迪德方工程師給出的答復(fù)是Q3由于定位原因會和高端產(chǎn)品拉開一點差距,不過我個人倒是挺喜歡這樣的,物理按鍵肯定是要比沒有任何反饋的觸屏更方便,尤其是在行駛過程中。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評測 海外試駕
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  • 奧迪Q3(進(jìn)口) 2012款 40 TFSI quattro 運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.05 37.30 9.26
    測試文章:國產(chǎn)前的暖場演出 測試奧迪Q3 40TFSI
    評測編輯-梁。

    Q3確實是輛好車,做工精致,緊湊的身材很充沛的動力都非常適合城市里游弋,最讓人意外的是它還有彈射起步模式可以讓你性起的時候瘋狂一把。不過進(jìn)口版價格太高了,還是等等國產(chǎn)吧。

    評測編輯-胡正暘:

    Q5在銷量上很成功,Q3未必,除非跟途觀一樣國產(chǎn)、被拉長,再訂個皆大歡喜的價格。我不希望看到這一幕,它應(yīng)該堅持自己的精致感。

    評測編輯-羅浩:

    奧迪車講究的是品質(zhì),這一點Q3做得很好,2.0T發(fā)動機(jī)性能不錯,行駛舒適性令人印象深刻,缺點是駕駛感受實在沒什么特點,進(jìn)口版價格也略高。

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奧迪Q3(進(jìn)口) 2019款 基本型

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機(jī):0T 0
變速箱:-