● 內(nèi)飾做工和功能配置有何亮點(diǎn)？

　　我覺(jué)得領(lǐng)克01的中控臺(tái)造型挺有國(guó)際范的，多媒體系統(tǒng)觸摸屏和中央空調(diào)出風(fēng)口都采用朝向駕駛員的設(shè)計(jì)，這除了是一種人體工程學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)外，也是領(lǐng)克01注重駕駛員使用體驗(yàn)的表現(xiàn)。

　　其實(shí)，現(xiàn)在中國(guó)品牌的很多車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)都挺好看的，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)美學(xué)經(jīng)得起品味的車型并不多。領(lǐng)克01內(nèi)飾的很多細(xì)節(jié)是值得玩味的。

　　領(lǐng)克01采用了電子擋把，變速箱控制信號(hào)通過(guò)導(dǎo)線傳遞至變速箱實(shí)現(xiàn)換擋控制。電子擋把由于不再需要傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱換擋機(jī)構(gòu)所需的換擋桿支座及金屬拉索，所以擋把的造型和布置位置可以更隨意，讓設(shè)計(jì)師有了更大的設(shè)計(jì)空間。

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『領(lǐng)克01電子擋把P擋切換到D擋操作演示』

　　領(lǐng)克01的這個(gè)電子擋把由P擋或R擋掛入D擋需要往后來(lái)回拉兩下?lián)醢眩瑩跷粫?huì)先掛到N擋，再由N擋掛到D擋；由P擋或D擋掛入R擋需要往前來(lái)回推兩下?lián)醢�，擋位�?huì)先掛到N擋，然后由N擋掛到R擋。操作起來(lái)與旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)或機(jī)械式擋把有一定區(qū)別，我花了一兩天的時(shí)間去完全適應(yīng)。

● 后排乘坐空間和后備廂空間

● 開(kāi)起來(lái)的第一感覺(jué)

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，領(lǐng)克01采用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為190馬力/4700rpm，峰值扭矩為300牛·米/1400-4000rpm。兩驅(qū)版本車型搭載的是6擋自動(dòng)變速箱，四驅(qū)版本車型搭載的是7擋雙離合變速箱。我長(zhǎng)測(cè)的這臺(tái)是兩驅(qū)版本車型，所以動(dòng)力配置是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱。

　　領(lǐng)克01的懸架是偏硬的類型，也就是所謂的“有歐洲味”。領(lǐng)克01出自吉利和沃爾沃共同開(kāi)發(fā)的CMA平臺(tái)，也算是帶有點(diǎn)歐洲血統(tǒng)，懸架調(diào)校帶“歐洲味”也在情理之中。懸架較強(qiáng)的側(cè)向支撐使得該車在快速攻彎時(shí)給人更多的安全感。作為豪華車，領(lǐng)克01的底盤對(duì)路面細(xì)碎振動(dòng)的過(guò)濾做得較為到位，營(yíng)造出其應(yīng)有的高端行駛質(zhì)感。更詳細(xì)的駕乘感受我們還會(huì)在接下來(lái)的更新中詳細(xì)為大家報(bào)告，容我再仔細(xì)體驗(yàn)一段時(shí)間。

● 微體驗(yàn)

■ 加滿一箱油多少升？

　　車輛到手以后表顯續(xù)航里程只剩下30km，不加油的話我感覺(jué)隨時(shí)都會(huì)因燃油耗盡而拋錨，所以第一時(shí)間就是到加油站加油。加油至跳槍，加油機(jī)顯示加油量為50.26L，與官方公布的54L油箱容積相符。

■ 限速功能

　　領(lǐng)克01帶有限速功能，可以通過(guò)方向盤左側(cè)的“LIM”多功能按鈕激活。限速速度可以通過(guò)多功能方向盤的撥桿設(shè)定。這個(gè)撥桿帶有兩段式感應(yīng)，向上或向下輕輕撥動(dòng)是加減1km/h，向上或向下用力撥動(dòng)是加減5km/h。限速功能啟動(dòng)后，車輛會(huì)自動(dòng)限制行駛的最高速度。當(dāng)車輛達(dá)到限速速度后，只要駕駛員不是全油門踩到底，動(dòng)力系統(tǒng)是不會(huì)對(duì)油門動(dòng)作作出響應(yīng)的。我在市區(qū)經(jīng)常使用這個(gè)功能來(lái)避免超速，大大緩解了頻繁調(diào)整油門控制車速帶來(lái)的疲勞感。

● 關(guān)于油耗

　　在半個(gè)月的時(shí)間里，我跑了一次接近500百公里的長(zhǎng)途，給大家測(cè)出了實(shí)際高速巡航油耗為7.5L/100km（表顯油耗為7.3L/100km）。對(duì)于一臺(tái)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，這樣的油耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。接下來(lái)的時(shí)間，這臺(tái)領(lǐng)克01將陪伴我經(jīng)歷每一次上下班高峰，究竟它在擁堵路況下有怎樣的油耗表現(xiàn)呢？請(qǐng)期待下一期領(lǐng)克01的長(zhǎng)測(cè)文章。

● 小結(jié)

　　拿到這臺(tái)領(lǐng)克01約2周時(shí)間，行駛了約780公里。這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，所以回頭率非常高。領(lǐng)克01除了外觀設(shè)計(jì)出眾，內(nèi)飾用料、功能配置等方面都是可圈可點(diǎn)的。第一期文章只是對(duì)領(lǐng)克01這款車的初體驗(yàn)，可能有些方面還不是體驗(yàn)得那么仔細(xì)，更詳細(xì)的內(nèi)容我將在接下來(lái)的文章中給大家奉上。下一期文章我們要聊一下領(lǐng)克01在不同路況下的駕乘表現(xiàn)，希望大家持續(xù)關(guān)注。如果各位有關(guān)于領(lǐng)克01的問(wèn)題想問(wèn)我，也可以在我的編輯博客留言，我都會(huì)一一回復(fù)的。（圖/文/攝/汽車之家 常慶林）