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期待改款新車 馬自達CX-5長測總結篇

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● 后排儲物空間

  后排儲物空間我基本用不到,但家人坐車的話會經(jīng)常用,相信這也是消費者關心的地方,CX-5的后排儲物空間不多,但基本能滿足需求。

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  后排的儲物空間相對比較少,不過還好這輛車周一至周五是我一個人開,后排基本用不到。周末偶爾帶家人出游時,老婆孩子在后排使用這些儲物空間也基本夠用。

● 后備廂空間

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  后備廂的裝載能力對于一個三口之家來說,無論日常使用還是出游肯定是足夠用了。出游時即使再加上一兩個人的行李也沒問題。

● 后排乘坐空間

  說完了儲物空間,我再和大家聊聊乘坐空間。前排乘坐空間以我(1.80米)自己來衡量,坐在駕駛席并且把座椅調到最低位置時,頭部有一拳多點的空間,足夠使用的水平。后排乘坐空間平時主要是老婆和女兒使用,偶爾出游也會帶著老爸老媽。

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  后排空間在平時只有周末時,老婆帶著孩子乘坐,偶爾會帶著父母。不過,后排如果母親和老婆再加上安全座椅,會略顯擁擠,但還是可以接受的。

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  長測第一期上線后,有一個網(wǎng)友跟我說,他的CX-5點煙器保險絲壞了,想問問我能不能自己換。這種用不了十分鐘的小活當然可以自己來了。

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● 油耗記錄

  第一期由于第一箱油沒有跑完,所以沒有記錄,而這一期的油耗記錄其實是第一期+第二期兩期的油耗,所以加油次數(shù)比較多。需要說明一下,第三次加油是我們一家去張北草原玩,全程高速,其他三次加油基本都是城市路況。

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  第四次加油后的實際油耗與表顯油耗的差距有些大,主要是因為前些天在外出工作時忘記熄火,原地著車大概三個小時左右。這種情況會造成實際油耗偏高,影響油耗的準確性,下次避免這種情況發(fā)生。

● 本章小結:

  總體來說CX-5的儲物空間讓我比較滿意,對于一個三口之家來說它完全滿足日常使用和出游使用的需求。尤其是后備廂,從前幾天的出游來看,三個人用根本毫無壓力,即使以后我們三人再加上父母,五個人的行李也完全可以裝下。乘坐空間方面,后排橫向空間如果坐三個人的話會稍微有些擁擠,但考慮到母親和老婆的身材,再加上兒童座椅,應該沒什么問題。

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文章標簽: 長期測試 SUV試駕評測
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    CX-5的公路駕駛體驗是同級領先的水平,在非鋪裝路面上又確實有些尷尬,性格分明,不難選。

    評測編輯-:

    CX-5的動力和操控,有目共睹,三大件在所在級別中,擁有絕對優(yōu)勢,這是它的核心競爭力?臻g、配置方面,也都是主流水平,加上標志性的動感氣質,這么一看,還真是挺不錯的。

    評測編輯-:

    我是上一代CX-5的車主,這代車型更漂亮,更精致,最關鍵的是改善了隔音降噪,競爭力又提升了。

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    國產(chǎn)CX-5和進口車型沒什么太本質的區(qū)別,但是價格便宜了不少,這是我們很樂意看到的,而且運動風格會吸引很多年輕人關注。性能方面除了剎車和進口版車型有較大的差距之外,其他方面表現(xiàn)都還不錯。

    評測編輯-:

    不到17萬的起步價為國產(chǎn)CX-5賺足眼球,流暢的外觀設計、創(chuàng)馳藍天技術,以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當中頗具個性的一員,總的來說,它已經(jīng)做好主流陣營的準備。

    評測編輯-:

    國產(chǎn)馬自達CX-5終于來了,它的價格比進口版便宜不少,綜合性能令人滿意,創(chuàng)馳藍天技術的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯,而且它的底盤具備較強的運動潛質,這是很多同級別車型不具備的,不過在國內買這個價位SUV的消費者中,追求運動風格的恐怕終究是少數(shù)。

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馬自達CX-5 2015款 2.5L 自動四驅旗艦型

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