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適合家用/高性價(jià)比 寶駿560長測(完)

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  [汽車之家 長期測試] 在前兩期的長測文章中,我們介紹了寶駿560的初次印象、空調(diào)和導(dǎo)航系統(tǒng)的體驗(yàn)。本期我們要體驗(yàn)的是寶駿560的空間特性,包括了乘坐空間和儲物空間,由于許多看過該車的朋友都對其寬大的空間表示肯定,那這次我們再找中等身材的體驗(yàn)者,幾乎不用試都能猜到結(jié)果了,所以我這次找了兩個(gè)身材會(huì)比較高大和魁(féi)梧(pàng)的朋友,看看高個(gè)的朋友和魁(féi)梧(pàng)的朋友都有怎樣的空間感受。而在儲物方面,我會(huì)用常用品體驗(yàn)各處儲物格的儲物能力,同時(shí)對于后備廂,還有一次小規(guī)模的搬家體驗(yàn),下面一起來看看吧。

汽車之家

乘坐空間體驗(yàn)

  原來我并沒有計(jì)劃要找兩個(gè)外援來體驗(yàn)空間,是一次偶發(fā)事件促成此次體驗(yàn)。我的好友吉吉近期公司要搬家,座椅臺凳等大件的物品可以找搬家公司,但是仍有一大推不大不小的物品需要自己搬,這時(shí)就想到了找我借寶駿560來幫忙,這種舉手之勞的事,我自然不會(huì)拒絕,正好可以看看該車在運(yùn)貨方面的能力。(吉吉也是汽車媒體人士,目前就職于西瓜汽車網(wǎng)。)

上汽通用五菱 寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)豪華型

  為了讓網(wǎng)友閱讀起來更有邏輯性,我們先說人的乘坐體驗(yàn),再說載物的體驗(yàn)。先看看身材魁(féi)梧(pàng)的吉吉在初次接觸寶駿560時(shí)的感受,一坐上駕駛位,吉吉就感覺這個(gè)座椅有著很好的貼合度(吉吉腰圍41英寸),感覺座椅兩側(cè)對身體有很好的固定作用,但又不會(huì)感覺過分拘束,支撐力和包裹性都是恰到好處。對我來說(腰圍30英寸),身體離座椅兩側(cè)會(huì)有適當(dāng)?shù)挠嗔浚也粫?huì)覺得座椅兩側(cè)會(huì)貼合我的身體,但在身體有輕度滑動(dòng)的時(shí)候則能起到應(yīng)有的固定作用,總體上我對駕駛位的座椅感受也是很滿意的。

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  在搬完家之后,吉吉單獨(dú)跟我們做了一次空間體驗(yàn),由于不是同一天拍的內(nèi)容,不是穿同一件衣服,敬請理解。

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  來到后排,吉吉感覺是門框開口十分寬大,加上前后排距離較長,進(jìn)入車內(nèi)十分輕松,而后排頭部空間一般,但腿部空間很寬敞,不滿的地方是中間座位凸起較多,對乘坐有影響。

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  接下來是我的另一名好友徐連廣,1.86米的身高在南方就算是比較高大的,在單位里也是籃球隊(duì)的主力小前鋒,他選車對空間的要求是比較高的,經(jīng)常會(huì)聽到他吐槽很多三廂轎車的后排空間太小。連廣對前排的空間體驗(yàn)并沒有特別的感覺,不覺得狹窄但也不會(huì)覺得很寬大。

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  而到了后排,他就給出了較為贊賞的評價(jià),尤其是腿部空間寬大, 而可調(diào)整的座椅靠背讓他也可以用較舒展的姿勢乘坐,有不錯(cuò)的舒適性。吐槽點(diǎn)和吉吉一樣,也是中間座位的凸起部影響乘坐體驗(yàn),另外是大長腿人士常見煩惱,坐墊不夠長。

  在進(jìn)行了空間體驗(yàn)后,高個(gè)的連廣和魁(féi)梧(pàng)的吉吉對空間的感受應(yīng)該算是大同小異,共同點(diǎn)就是后排腿部空間寬大,尤其是純平的后排地板讓腳部有著更為寬松舒適的空間感受。而吐槽點(diǎn)也比較接近,都是對后排中間坐墊的凸起部不太滿意,對乘坐感受有影響。

向編輯梁海文提問
文章標(biāo)簽: 長期測試
文章導(dǎo)航
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  • 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.30 42.87 6.90
    測試文章:駕駛和內(nèi)飾的變革 測寶駿560 1.5T DCT
    評測編輯-王亮:

    寶駿560 1.5T DCT版車型在內(nèi)飾方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),加入了8英寸的懸浮屏,檔次感進(jìn)一步提升。動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是符合預(yù)期的,并且在噪音的控制及懸架的舒適性方面,都有讓人驚喜的表現(xiàn)。

    評測編輯-王鶴璇:

    整體來說,560 1.5T DCT版在駕駛感受上有了一定程度的提升,尤其是懸架的調(diào)校方面。DCT變速箱的平順性表現(xiàn)不錯(cuò),日常駕駛給人的感覺還是很舒服的。從測試成績是上看,12.3秒的0-100km/h加速成績和42.87的100-0km/h的剎車成績比較中規(guī)中矩。

    評測編輯-劉東:

    寶駿560 DCT版車型開起來的感覺還是不錯(cuò)的,在中低速加速有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。DCT車型也彌補(bǔ)了之前沒有自動(dòng)擋車型的空白。只是剎車踏板的回饋力度過于輕基本上和油門踏板的力度相似,所以踩上去時(shí)并不能給駕駛者更多的信心,需要適應(yīng)一下。

  • 寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.17 41.84 --
    測試文章:又一匹黑馬?搶先測試寶駿560 1.8L
    評測編輯-侯云峰:

    寶駿560很好的繼承了寶駿730的優(yōu)點(diǎn),空間大、好開、配置也挺高,要是有個(gè)厚道的售價(jià),在同級別中將會(huì)很有競爭力。

    評測編輯-鄭宇:

    不可否認(rèn)寶駿560是一款出色的產(chǎn)品,不過和寶駿730不同,緊湊型SUV市場強(qiáng)手如林,想要成功還得看價(jià)格。

    評測編輯-李偉龍:

    寶駿560對于二三線城市的消費(fèi)者來說是個(gè)實(shí)惠的選擇,基本上滿足了他們對于一輛車的所有需求,要是能有自動(dòng)擋就更好了。

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寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)豪華型

指導(dǎo)價(jià):8.98萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8L 137馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)