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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

30萬(wàn)家用SUV的首選 豐田漢蘭達(dá)長(zhǎng)期測(cè)試

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汽車(chē)之家

  漢蘭達(dá)自適應(yīng)巡航(包括定速巡航)的啟動(dòng)車(chē)速為40km/h以上,當(dāng)使用自適應(yīng)巡航模式時(shí),車(chē)速低于50km/h后車(chē)輛會(huì)提醒駕駛者接手,自適應(yīng)巡航功能自動(dòng)取消,也就是說(shuō),它的自適應(yīng)巡航無(wú)法做到在擁堵?tīng)顟B(tài)下跟車(chē),僅能夠用于路況較好情況下的高速或城市快速路。

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  漢蘭達(dá)的高速表現(xiàn),我覺(jué)得還是相當(dāng)不錯(cuò)的,從我們之前漢蘭達(dá)對(duì)比奧德賽選題結(jié)果中的數(shù)據(jù)看,漢蘭達(dá)的表現(xiàn)相當(dāng)出色。這次我駕駛它在高速巡航時(shí),車(chē)內(nèi)的噪音很小,正常的談話不會(huì)受到什么影響。不過(guò),由于它寬大的車(chē)身,在車(chē)速120km/h或更高的時(shí)候,會(huì)明顯聽(tīng)到風(fēng)噪的聲音,好在此時(shí)的車(chē)輛狀態(tài)不錯(cuò),并沒(méi)有發(fā)飄的情況。當(dāng)然,在國(guó)內(nèi)也找不到允許車(chē)速超過(guò)120km/h以上的高速,所以更快車(chē)速下的噪音變化,我覺(jué)得基本上可以忽略了。

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  動(dòng)力上,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)想要完成超車(chē)可以說(shuō)非常輕松,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于2500rpm后,動(dòng)力提升的很明顯,完全不覺(jué)得它的體重有2噸左右。至于更多的動(dòng)力表現(xiàn),之前在漢蘭達(dá)的測(cè)試文章中我們已經(jīng)說(shuō)的很詳細(xì)了,所以我覺(jué)得在長(zhǎng)測(cè)文章里就不多聊了?偨Y(jié)一下就是,開(kāi)著舒服,想要了解更多細(xì)節(jié)的話,可以參考我們之前的漢蘭達(dá)相關(guān)文章。

  在文章的最后,我也補(bǔ)充一下之前很多朋友一直在問(wèn)的問(wèn)題,就是漢蘭達(dá)的噪音表現(xiàn)究竟如何?我想說(shuō),無(wú)論是從我們測(cè)試成績(jī)還是主觀感受,漢蘭達(dá)在同級(jí)別車(chē)型中的表現(xiàn)絕對(duì)算得上是數(shù)一數(shù)二,下面我就把漢蘭達(dá)的噪音測(cè)試數(shù)據(jù)展示一下。

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● 微體驗(yàn)

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  我覺(jué)得漢蘭達(dá)的后半箱油似乎消耗的特別快,我加滿油,車(chē)載電腦顯示的續(xù)航里程一般都在550公里左左右,而當(dāng)我油表顯示還有將近一半的時(shí)候,我已經(jīng)跑了四百多公里,而剩下的油理論上至少應(yīng)該還能跑個(gè)兩三百公里,而電腦顯示的續(xù)航里程還有一百多公里,感覺(jué)電腦對(duì)于續(xù)航里程的預(yù)估有些保守。所以,在下一期長(zhǎng)測(cè)文章更新之前,我準(zhǔn)備給他跑一個(gè)比較極限的油耗測(cè)試,看看這一箱油到底能跑多遠(yuǎn),行車(chē)電腦顯示的是否夠準(zhǔn)確。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座汽車(chē)之家

  從上一篇漢蘭達(dá)更新到現(xiàn)在,我一共加了三次油,國(guó)慶期間的高速路況還算好,我并沒(méi)有加入像京藏或京港澳那些擁堵大軍當(dāng)中,所以相對(duì)比較擁堵的路況只出現(xiàn)在了目的地的附近。到目前為止的第10次加油的油耗是最低的,這段時(shí)間,不涉及開(kāi)空調(diào),再加上日常行駛的路況也算不錯(cuò),漢蘭達(dá)的油耗已經(jīng)低于10L/100km了,這個(gè)成績(jī)還是讓我比較滿意的。

● 小結(jié):

  漢蘭達(dá)跑高速絕對(duì)是個(gè)好手,但自適應(yīng)巡航的表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意,尤其是在面對(duì)加速和減速的情況下,介入動(dòng)作過(guò)于勇猛,以至于我?guī)缀醴艞壛俗赃m應(yīng)巡航這個(gè)功能,反而覺(jué)得用定速巡航更舒服。油耗方面,對(duì)于80%的路況是高速的情況下,綜合下來(lái)百公里10升左右的油耗成績(jī)我覺(jué)得已經(jīng)相當(dāng)不多了。當(dāng)然,這一次長(zhǎng)測(cè)我也留了個(gè)疑問(wèn),就是關(guān)于它油表和電腦針對(duì)續(xù)航里程的顯示究竟準(zhǔn)不準(zhǔn),這個(gè)問(wèn)題讓我在下一期的長(zhǎng)測(cè)中再來(lái)給大家做出解答。如果您對(duì)于漢蘭達(dá)還有什么疑問(wèn)和建議,歡迎到我編輯博客新浪微博中一起交流、討論。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 苑璐)

文章標(biāo)簽: 長(zhǎng)期測(cè)試
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    測(cè)試文章:依舊是標(biāo)桿 測(cè)試2018款廣汽豐田漢蘭達(dá)
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    無(wú)論是哪個(gè)級(jí)別車(chē)型,都會(huì)有一款不會(huì)錯(cuò)的選擇。中型SUV里,漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色。在動(dòng)態(tài)它并沒(méi)有什么特別突出的地方,但實(shí)用性上豐田車(chē)永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望,而這也是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者最看重的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    作為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,舒服好開(kāi)空間大是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    平時(shí)駕駛它,不會(huì)調(diào)動(dòng)起你的太多激情,或者說(shuō)開(kāi)著它就不會(huì)想快,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任。再加上它同級(jí)最好的空間和實(shí)用性,我認(rèn)為對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō),漢蘭達(dá)是非常合適的選擇。

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    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因?yàn)樵撥?chē)的配置不夠人性化,30萬(wàn)的車(chē)不給配自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷,甚至連后視鏡加熱都沒(méi)有,這實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,兩驅(qū)版本就足夠了。拋開(kāi)這些之外,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車(chē),設(shè)計(jì)合理、空間巨大、坐著開(kāi)著都很舒服,上一代車(chē)型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力所在。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來(lái)給人最大的感受是舒適,尤其是針對(duì)鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,這對(duì)坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺(tái)底部的長(zhǎng)條儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)不錯(cuò),小心思挺足的。不過(guò)在配置方面,除了頂配車(chē)型外,漢蘭達(dá)在中低配車(chē)型上顯得有些“小氣”,這也是它相對(duì)同級(jí)別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,整體提升還是非常明顯的。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是這車(chē)的另一大焦點(diǎn)。總體來(lái)說(shuō),全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車(chē)型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn),空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,更是無(wú)需顧慮。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯提升,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間。此外,在部分車(chē)型的配置方面,漢蘭達(dá)顯得也有點(diǎn)不夠大氣。比如我們測(cè)試的這臺(tái)售價(jià)接近30萬(wàn)元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒(méi)有自動(dòng)大燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,有點(diǎn)遺憾。

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    我喜歡漢蘭達(dá),因?yàn)槲蚁矚g紅杉,漢蘭達(dá)外形絕對(duì)有小紅杉的感覺(jué),同時(shí)內(nèi)部極為人性化設(shè)備也是我喜歡地方。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達(dá)該干的,它能干了,還要普拉多干嘛?

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    很真實(shí)的例子,這兩天我的一個(gè)朋友問(wèn)我,30萬(wàn)左右買(mǎi)什么SUV好。因?yàn)轶w型偏胖,要求空間大,開(kāi)著舒服。我想來(lái)想去,漢蘭達(dá)最合適。不僅滿足他的兩個(gè)基本要求,配置還很豪華,看上去也很威武,還有不錯(cuò)的品牌,3.5排量的動(dòng)力也很好。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實(shí)很棒!論性能、空間它都無(wú)可挑剔。4驅(qū)方面雖說(shuō)不太專(zhuān)業(yè),但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有的;較高的地盤(pán)成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過(guò)性,對(duì)于一款城市型SUV來(lái)說(shuō),我認(rèn)為足夠了。

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    不是四驅(qū)無(wú)所謂,因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒(méi)越野能力,高底盤(pán)的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn),最關(guān)鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個(gè)人一起出游!是個(gè)滿足全家和諧的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    感覺(jué)這個(gè)車(chē)還真是能討國(guó)人喜歡。個(gè)頭大、空間大、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華。很容易開(kāi),人性化設(shè)備還很多。不過(guò)這個(gè)車(chē)的越野能力太一般了,有7個(gè)座,有大空間,怎么感覺(jué)像是MPV了?

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑,儲(chǔ)物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,性能方面成績(jī)優(yōu) 秀,尤其是剎車(chē)方面,對(duì)于SUV這樣的大體積車(chē)型也算不易;由于測(cè)試車(chē)為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評(píng)論了。

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漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

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