● 車內(nèi)儲物空間感受

　　我覺得漢蘭達(dá)的車內(nèi)儲物空間可以用簡單粗暴來形容，從中控面板下部一直到副駕駛前方，整個儲物格太招人喜歡了。主駕駛、副駕駛的手機都有合適的位置擺放，而且放薄一點的錢包也沒問題，不過，我還是用來放手機和充電線。

　　另一大簡單粗暴的設(shè)計就是中央扶手箱，可以說是同級別最大的，沒有之一。我在中央扶手箱里放了雨傘、毛巾等，這都不算什么，就算放置一瓶1.25L的飲料都不顯眼，這空間真是無敵了。

　　前排杯架可以輕松放下一個1.25L的果粒橙，而且尺寸剛剛好，簡直就是量身定做��！當(dāng)然，1.25L的可口可樂也可以，但大多數(shù)我們飲用的還是500mL左右的瓶裝水，這么大瓶一時半會兒可喝不完，所以平時使用，水瓶還是放在車門上，中央扶手前面的杯架更多的還是用來放停車票之類的物品了。

　　有了中控臺下面和中央扶手箱的設(shè)計，手套箱我真覺得幾乎已經(jīng)用不上什么了，這里除了放置說明書和保單之外，別的我也真想不到放什么了，主要還要歸功于強大的中央扶手。方向盤左側(cè)的儲物格我覺得利用率會非常低，主要是空間太小，也就一張卡的大小，零錢票據(jù)想要輕松放下去有難度，這個儲物格我?guī)缀跏怯貌簧系摹?/p>

● 為什么沒有第二排和第三排的儲物空間體驗？

　　前面提到了，我第二排已經(jīng)長期放置兩個兒童座椅，所以中央扶手也基本沒有使用的可能了，剩下的只有車門儲物空間了，而且這個儲物格的體驗我們已經(jīng)在試駕文章中有體現(xiàn)了，我就不重復(fù)了。至于第三排，在兩邊有個杯架，剩下的也沒什么可說了。

● 微體驗

　　在光線比較充足的情況下，駕駛員一側(cè)空調(diào)出風(fēng)口的銀色裝飾的倒影會反射在左側(cè)外后視的位置，對于觀察后方的情況多少有點影響。說到反光鏡，我還要再說兩句，它的并線輔助在平時我覺得真是用處不大，當(dāng)然這個是針對我來說的。當(dāng)遇到雨天，玻璃上都是雨水，即使反光鏡有加熱功能，車窗玻璃上的雨水也會對觀察后方的情況有比較大的影響，這個時候并線輔助提示燈就體現(xiàn)出作用了。

　　漢蘭達(dá)的車門下部采用了全包設(shè)計，在雨天行車后，不用擔(dān)心上下車會蹭臟褲腿，這樣的設(shè)計已經(jīng)有越來越多的SUV采用，我覺得真是挺好的，轎車可能不會讓人有比較明顯的感受，而這種車身較高的SUV，真的很需要這樣的設(shè)計。

　　現(xiàn)款漢蘭達(dá)相比上一代車型，接近角變小了。為什么這么說？有一次停車，剛好旁邊停了一輛上一代漢蘭達(dá)，車頭前方是臺階，而上一代車型可以輕松的夸到第二節(jié)臺階上，而我只能停在第一節(jié)臺階上。更郁悶的是旁邊這輛竟然還是加裝了前包圍套件的......，如果您遇到類似的情況，可不要用上一代漢蘭達(dá)才參考自己的停車位置啊！

　　最近一段時間，由于媳婦兒生孩子，使用路況全部為城市，而且到了周末出行擁堵的狀況得加個“更”字，在這樣擁堵的情況下，平均車速已經(jīng)低于25km/h了。第6箱油使用的時間是北京剛剛結(jié)束單雙號限行的兩周，所有的車感覺都已經(jīng)按耐不住寂寞出來了，而且9月份的每個周末感覺都很擁堵，也可能要面對十一小長假，大家都很興奮吧！上面我拍了一張周末下午2點我們家周邊道路的路況，比平時上下班還堵，在這種情況下，漢蘭達(dá)的平均油耗已經(jīng)上升至13L/100km以上了。

● 小結(jié)：

　　對于漢蘭達(dá)的儲物能力我表示非常滿意，儲物格的數(shù)量不算多，但是每個都夠大，這樣的好處是每個儲物格可以擁有更強的儲物能力，而且這兩個超強的儲物格還是最常用的儀表臺和中央扶手箱，這也讓其他儲物格已經(jīng)被忽略了，甚至于有些時候，我連手套箱都用不上。后備廂的儲物能力也是漢蘭達(dá)的一大優(yōu)勢，在第三排沒有打開的情況下，放下四條AMG C 63的輪胎之后，還有很大的富裕，用同事的話說，漢蘭達(dá)這空間已經(jīng)堪比金杯了。如果您對于漢蘭達(dá)還有什么疑問和建議，歡迎到我編輯博客或新浪微博中一起交流、討論。（文/圖/攝 汽車之家 苑璐）