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全能且實在的家用車!試駕東風日產(chǎn)陽光

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■ 內(nèi)飾有些陰柔,人性化功能較多

  在還未進入陽光車內(nèi)的時候,看到其像極了新天籟的外形還真有一股子陽剛味。但一坐進車內(nèi)就頓時讓我想起了去年9月初上市,至今銷量依舊難以提升的瑪馳。與瑪馳內(nèi)飾相似度高達80%以上的陽光中控臺部分,與其外形比起來確實顯得過分溫和陰柔了。

汽車之家 東風日產(chǎn) 陽光 2011款 1.5XV 尊貴版 MT

  關于方向盤的調(diào)節(jié),我個人偏愛前后上下的4方向調(diào)節(jié)。而陽光全系方向盤只能上下調(diào)節(jié),這讓我很擔心難以調(diào)整到很合適的位置,但事實是較小的調(diào)節(jié)幅度卻也能保證調(diào)到駕駛者合適的狀態(tài)。這項細節(jié)的處理也得到了同車兩位媒體朋友的肯定。

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  位于空調(diào)面板下方兩個放置飲料瓶的槽子,雖然能在同級別很多車型上見到,但能安穩(wěn)的放入500mL礦泉水瓶后,還不影響換擋操作,這點細節(jié)設計值得表揚。

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  在車內(nèi)配置和功能性上,陽光對前排乘客照顧的較為周到。日常駕車時需要的一些常規(guī)功能和配置都成為了標配。不過,也有讓人遺憾的小缺陷。例如,同行的很多媒體朋友都不清楚為啥主駕駛遮陽板沒有化妝鏡?

向編輯李店斌提問
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  • 陽光 2011款 1.5XV CVT尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.27 42.07 --
    測試文章:精準鎖定市場需求 測試東風日產(chǎn)陽光CVT
    評測編輯-孟慶嘉:

    新陽光的出現(xiàn)不單是刷新了東風日產(chǎn)的細分車型,同時在緊湊型車領域中也豎起了一個標桿,低價位、大空間以及良好的動力組合,這原本是自主品牌應該引領的潮流,如今卻被合資品牌搶了風頭。我不懷疑新陽光是款性價比很高的車型,特別是對于年輕人來說,門檻降低了,然而外觀的吸引力不足也將會是一點點的選擇障礙。

    評測編輯-梁巍:

    陽光這個名字已經(jīng)消失很久了,記憶中當年的陽光還是款中高檔轎車,不過今天的陽光已經(jīng)徹底的平民化了,低價位,大空間,駕駛舒適等等這些國人所鐘情的特點它都具備,精準的定位讓它得到了足夠的關注度,同時也讓日產(chǎn)的產(chǎn)品線更加細化。

    評測編輯-羅浩:

    新陽光在空間、價格、動力和舒適性方面取得了不錯的平衡,有效抓住了很多樸實的中國老百姓的購買心理,但這也使得它成為了一款沒有什么特點的車,總的來說,只是個滿足基本需求的代步工具,當然對于購買這個價位車型的消費者來說,已經(jīng)足夠了。

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陽光

指導價:7.98-18.98萬
級別:緊湊型車
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