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全能且實(shí)在的家用車!試駕東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光

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■ 內(nèi)飾有些陰柔,人性化功能較多

  在還未進(jìn)入陽(yáng)光車內(nèi)的時(shí)候,看到其像極了新天籟的外形還真有一股子陽(yáng)剛味。但一坐進(jìn)車內(nèi)就頓時(shí)讓我想起了去年9月初上市,至今銷量依舊難以提升的瑪馳。與瑪馳內(nèi)飾相似度高達(dá)80%以上的陽(yáng)光中控臺(tái)部分,與其外形比起來確實(shí)顯得過分溫和陰柔了。

汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 陽(yáng)光 2011款 1.5XV 尊貴版 MT

  關(guān)于方向盤的調(diào)節(jié),我個(gè)人偏愛前后上下的4方向調(diào)節(jié)。而陽(yáng)光全系方向盤只能上下調(diào)節(jié),這讓我很擔(dān)心難以調(diào)整到很合適的位置,但事實(shí)是較小的調(diào)節(jié)幅度卻也能保證調(diào)到駕駛者合適的狀態(tài)。這項(xiàng)細(xì)節(jié)的處理也得到了同車兩位媒體朋友的肯定。

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  位于空調(diào)面板下方兩個(gè)放置飲料瓶的槽子,雖然能在同級(jí)別很多車型上見到,但能安穩(wěn)的放入500mL礦泉水瓶后,還不影響換擋操作,這點(diǎn)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)值得表?yè)P(yáng)。

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  在車內(nèi)配置和功能性上,陽(yáng)光對(duì)前排乘客照顧的較為周到。日常駕車時(shí)需要的一些常規(guī)功能和配置都成為了標(biāo)配。不過,也有讓人遺憾的小缺陷。例如,同行的很多媒體朋友都不清楚為啥主駕駛遮陽(yáng)板沒有化妝鏡?

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.27 42.07 --
    測(cè)試文章:精準(zhǔn)鎖定市場(chǎng)需求 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光CVT
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新陽(yáng)光的出現(xiàn)不單是刷新了東風(fēng)日產(chǎn)的細(xì)分車型,同時(shí)在緊湊型車領(lǐng)域中也豎起了一個(gè)標(biāo)桿,低價(jià)位、大空間以及良好的動(dòng)力組合,這原本是自主品牌應(yīng)該引領(lǐng)的潮流,如今卻被合資品牌搶了風(fēng)頭。我不懷疑新陽(yáng)光是款性價(jià)比很高的車型,特別是對(duì)于年輕人來說,門檻降低了,然而外觀的吸引力不足也將會(huì)是一點(diǎn)點(diǎn)的選擇障礙。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    陽(yáng)光這個(gè)名字已經(jīng)消失很久了,記憶中當(dāng)年的陽(yáng)光還是款中高檔轎車,不過今天的陽(yáng)光已經(jīng)徹底的平民化了,低價(jià)位,大空間,駕駛舒適等等這些國(guó)人所鐘情的特點(diǎn)它都具備,精準(zhǔn)的定位讓它得到了足夠的關(guān)注度,同時(shí)也讓日產(chǎn)的產(chǎn)品線更加細(xì)化。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新陽(yáng)光在空間、價(jià)格、動(dòng)力和舒適性方面取得了不錯(cuò)的平衡,有效抓住了很多樸實(shí)的中國(guó)老百姓的購(gòu)買心理,但這也使得它成為了一款沒有什么特點(diǎn)的車,總的來說,只是個(gè)滿足基本需求的代步工具,當(dāng)然對(duì)于購(gòu)買這個(gè)價(jià)位車型的消費(fèi)者來說,已經(jīng)足夠了。

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陽(yáng)光

指導(dǎo)價(jià):7.98-18.98萬
級(jí)別:緊湊型車
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