聆聽起亞譜寫的華彩樂章試駕體驗凱尊

鄭宇

2010年09月16日 05:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 關于內飾及配置——方向盤和儀表盤是亮點

　　可以說是電動調節(jié)和加熱功能給這款表現(xiàn)平平的方向盤增添了不少亮點，因為這兩項功能又一次超出了這個價位應有的水平。駕駛者可以通過電動調節(jié)更輕松準確的設置好方向盤的位置，而加熱系統(tǒng)只針對真皮材質那部分，上面的實木部分是不加熱的。

　　剛開始我們只是以為儀表盤中間的小屏幕是個看上去漂亮點的行車電腦顯示屏，但后來發(fā)現(xiàn)除了常規(guī)的顯示內容外，我們還可以從這里獲悉機油的壽命以及下次該什么時候進行輪胎換位。同時也能對車輛某些參數進行設定，功能比一般的行車電腦強大很多。

　　中控臺上配有8英寸彩色屏幕，尺寸的確不小，但是分辨率并不是很高，顯示的畫面缺乏細膩感。不過這套系統(tǒng)具備的功能比較齊全，如果加上儀表盤的車輛參數設定整套系統(tǒng)的功能性已經達到奧迪的MMI的70%水平。

　　作為一款新車型，音響系統(tǒng)不緊跟潮流怎么行？凱尊的音響就帶有多種外接端口，車主可以任意從SD卡、AUX數據線和USB端口中挑選自己習慣的方式。而對于自感是“蘋果控”消費者來說，USB端口支持iPod有一件值得小興奮一下的事情。

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凱尊 2011款 2.4L 精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.01秒	40.87米	--升
測試文章：謙恭的豪華感測試起亞凱尊2.4L精英版
評測編輯-孟慶嘉：	2.4+6AT的動力總成，2845mm的軸距，全景天窗+多功能人機互動系統(tǒng)以及帥氣的外觀都是凱尊的優(yōu)勢，這就是韓系車的特點！動力部分緊追日系對手，配置豐富程度也不亞于德國車，性價比尤為突出！當然，只要你對韓國品牌認可的話，買它一點問題沒有。
評測編輯-梁�。�	說實話對于韓國品牌的中高端車型我一直都沒太在意過，似乎覺得他們在國內市場一直都是平民化的路線。不過試駕過凱尊之后，感覺還是超出了我的預期，開起來非常舒服，這也是大家公認的有點，另外做工、配置也不輸給同級別的競爭對手，重要的是價格讓它有了很大優(yōu)勢。
評測編輯-羅浩：	這款車完全不是我的菜，不過在一天的試駕之后還是讓我產生了好感，因為它確實成功的打造了一個舒適的駕乘環(huán)境，在價格方面也具有很大的優(yōu)勢，如果偏要抓住品牌形象問題不放，那我也無話可說了。

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