本來(lái)就已經(jīng)很流暢的Mazda6車身配合一個(gè)原廠設(shè)計(jì)的精致尾廂，這讓W(xué)agon的外形更加的流暢，視覺(jué)平衡感非常的好。甚至讓一部分對(duì)Mazda6不“感冒”的同事也在午休的時(shí)候紛紛輪流參觀Wagon，“這車怎么顯得這么修長(zhǎng)��！好看死了�！币粋�(gè)看過(guò)Wagon的MM說(shuō)。

『視覺(jué)上Wagon的確比三廂版本長(zhǎng)不少』

　　只不過(guò)這個(gè)MM徹底的錯(cuò)了，Wagon的外形尺寸一點(diǎn)也沒(méi)有改變，完全和Mazda6一模一樣。這點(diǎn)對(duì)于開(kāi)慣了Mazda6的朋友來(lái)說(shuō)是個(gè)很好的福音，因?yàn)樗麄兛梢圆挥萌魏芜m應(yīng)直接就開(kāi)Wagon上路。

『塔頂部分和防火墻連接 / 內(nèi)襯板進(jìn)行隔音』

『Mazda6 Wagon的大燈實(shí)在是好看！』

　　外形做工方面，Wagon繼承了前輩們的優(yōu)良傳統(tǒng)，鈑金工藝基本無(wú)可挑剔。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的塔頂部分也和防火墻進(jìn)行了簡(jiǎn)易的連接，雖然對(duì)整車剛性不會(huì)起到太多的改變，但是操控還是會(huì)小幅度的提升，最大化一切可能吧。

　　車頂部分可輕易就擴(kuò)展一個(gè)旅行架。這個(gè)設(shè)備對(duì)于大部分朋友都沒(méi)什么用，但是那些喜愛(ài)滑雪的人卻很在乎頂架的問(wèn)題。要知道雪板還是架在車頂會(huì)比較酷一點(diǎn)！

● 內(nèi)飾非常時(shí)尚，做工還是Mazda6水平

　　不可否認(rèn)的Mazda系列車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直走在了業(yè)界的前沿。在兩年前Mazda6上市時(shí)候，其科技感的內(nèi)飾就給了大家一個(gè)不小的驚喜，如今Wagon繼續(xù)把這個(gè)“科技感”發(fā)揚(yáng)光大。

『手感不錯(cuò)的方向盤(pán)功能同樣很強(qiáng)大』

　　這套“科技時(shí)尚”內(nèi)飾的用料水平不低，符合這個(gè)價(jià)位的應(yīng)有水平，就是做工精細(xì)度方面還有不小的提升空間，這點(diǎn)也是我們?cè)谄肺禬agon內(nèi)飾時(shí)候唯一的遺憾。對(duì)于20萬(wàn)以上級(jí)別車輛，我們要以更加嚴(yán)格的要求去衡量此范圍內(nèi)車型的內(nèi)飾，畢竟這部分群體是最難滿意的精英人群。

『很有運(yùn)動(dòng)感』

『空調(diào)出風(fēng)口樣式獨(dú)特，做工還需提高』

『我對(duì)這樣的頂燈有些不滿，一個(gè)很單薄的塑料反射片＋小燈泡，檔次顯得很低』

　　儀表臺(tái)火紅的風(fēng)格透著一股運(yùn)動(dòng)的味道，讓我這類喜歡高速行駛的年輕人比較滿意，可坐在旁邊的女同事表示這個(gè)儀表看有些感覺(jué)燥熱，火紅的風(fēng)格看來(lái)不是每個(gè)人都喜歡。對(duì)于這樣的情況，我們唯一能做的就是通過(guò)大燈調(diào)節(jié)把內(nèi)飾照明調(diào)暗一點(diǎn)，但有些遺憾的是，Wagon的艙燈亮度調(diào)節(jié)并不好用，除了最亮擋之外，往下遞減不很線性，一下就到很暗了，需要非常精準(zhǔn)的操作才能達(dá)到理想亮度。