●推薦車型:比亞迪漢EV
比亞迪漢EV一直是同價位的“香餑餑”,依托強大的品牌口碑,刀片電池技術(shù)主打的安全屬性,大空間等產(chǎn)品點拿下了不少市場份額。如果您有長途用車需求、充電條件不佳,比亞迪漢還有DM-i插電式混合動力版本可選。
比亞迪漢EV售價 | |||
車型 | 補貼后售價(萬元) | 續(xù)航里程 | 動力參數(shù) |
2022款 漢EV 創(chuàng)世版 715KM前驅(qū)尊榮型 | 26.98 | 715km (CLTC) | 180kW / 350N·m |
2022款 漢EV 創(chuàng)世版 715KM前驅(qū)旗艦型 | 28.75 | ||
2022款 漢EV 創(chuàng)世版 610KM四驅(qū)尊享型 | 28.86 | 610km (CLTC) | 380kW / 700N·m |
2022款 漢EV 610KM四驅(qū)千山翠限量版 | 32.98 | ||
2021款 漢EV 標準續(xù)航版豪華型 | 21.48 | 506km (NEDC) | 163kW / 330N·m |
2020款 漢EV 超長續(xù)航版豪華型 | 23.48 | 605km (NEDC) | |
2020款 漢EV 超長續(xù)航版尊貴型 | 26.08 | ||
2020款 漢EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 | 28.45 | 550km (NEDC) | 363kW / 680N·m |
●新車回顧
比亞迪漢EV新款車型相比老車型的前包圍造型變化非常明顯,前者線條很流暢,并加入了更多的黑色高亮飾條進行點綴,減少了鍍鉻材質(zhì)的使用,老款車型需優(yōu)化的細節(jié)都得到了調(diào)整,值得肯定。
2022款漢EV長寬高分別為4995×1910×1495mm,軸距則是2920mm,相比老款車型變化不大,僅長度或許是因為造型變化的緣故略有增加。另外,新車新的側(cè)裙等設(shè)計也帶來了一些新鮮感。新設(shè)計的車尾我們在漢DM-i車型上已經(jīng)感受到了,最明顯的變化便是全新樣式的貫穿式尾燈,內(nèi)部結(jié)構(gòu)在點亮后極具辨識度,頗有點中國結(jié)的感覺。
新車環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計,搭配各種材質(zhì)以及不錯的做工,整體質(zhì)感、豪華氣息營造得令人滿意。當然,這與其外觀那般運動、時尚的感覺有一定的跳躍感,風(fēng)格變化較大。新款漢EV車型同樣采用了新布局的多功能方向盤,車道保持輔助和自適應(yīng)巡航功能的按鍵進行了調(diào)整,操作更便捷。
全新的一體式運動座椅也出現(xiàn)在了新車上,多媒體系統(tǒng)自然是最新的DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),功能性、易用性以及系統(tǒng)運行的流暢程度都無需擔(dān)心,其它配置部分也是做到了集大成,新增了抬頭顯示功能。
作為一臺純電動車型,漢EV動態(tài)方面自然是有著包括動力響應(yīng)快、動力輸出直白、靜謐性出色在內(nèi)的諸多特點。對于單電機車型而言,它0-100km/h的加速能力(官方數(shù)據(jù)為7.9秒)在電動車中并不出眾,反倒是在行駛過程中的中途加速表現(xiàn)更搶眼,直白的動力輸出+快速的動力響應(yīng)讓其難逢對手,日常駕駛超車非常有信心。
小結(jié):
如果追求穩(wěn)重感,比亞迪漢EV應(yīng)該是個不錯的選擇,無論品牌、技術(shù)都比較成熟。同時新款車型通過對前/后包圍、尾燈等局部造型的調(diào)整,也帶來了一定的新鮮感。
好評理由:
差評理由: