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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

緊湊型篇 汽車(chē)之家編輯開(kāi)什么車(chē)(7)

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駕駛感受:80分

別克通用別克凱越2008款 1.6LE-MT

別克通用別克凱越2008款 1.6LE-MT

別克通用別克凱越2008款 1.6LE-MT

  由于廠(chǎng)家把凱越定位為一輛成熟、穩(wěn)重的入門(mén)級(jí)家用車(chē),所以許多人想當(dāng)然的認(rèn)為這款車(chē)沒(méi)有一點(diǎn)操控性。其實(shí)不然,在我看來(lái)它甚至比一些外觀(guān)看似運(yùn)動(dòng)的家用車(chē)更加運(yùn)動(dòng)。首先這輛車(chē)的懸架調(diào)校整體偏硬,車(chē)輛在快速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾并不明顯,能給駕駛者很強(qiáng)的信心,這一點(diǎn)我很喜歡。不過(guò)這套減震系統(tǒng)缺乏一些韌性,在經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)顛簸比較厲害,乘坐感受并不舒適。其次轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的力度也很適中,能夠傳遞一定路感,不過(guò)缺點(diǎn)也很明顯,方向盤(pán)比較細(xì),握感一般。

別克通用別克凱越2008款 1.6LE-MT

  另外,這臺(tái)1.6L Twin-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般,但油門(mén)調(diào)校偏靈敏,腳下稍稍一動(dòng),轉(zhuǎn)速指針馬上就有反應(yīng)。不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也就僅限于4000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi),超過(guò)4000轉(zhuǎn)基本也就只能光聽(tīng)聲而不見(jiàn)動(dòng)力了,所以這輛車(chē)我基本就沒(méi)踩過(guò)4000轉(zhuǎn)以上。5擋手動(dòng)變速箱的換擋手感還是相當(dāng)不錯(cuò)的,擋位清晰,而且吸入感很強(qiáng),只是換擋行程有點(diǎn)長(zhǎng)?傊,只要能夠掌握它的秉性,那么它還是能夠提供比較不錯(cuò)的駕駛感受的。

油耗:60分

別克通用別克凱越2008款 1.6LE-MT

  關(guān)于這輛車(chē)的油耗,其實(shí)我并不太關(guān)心,平時(shí)也沒(méi)有測(cè)過(guò),再加上這輛車(chē)本身沒(méi)有行車(chē)電腦,所以油耗也就不得而知了。不過(guò)從油表指針的回落速度來(lái)看,我估計(jì)它的綜合平均油耗應(yīng)該在9L/100km左右,總之不怎么省油。

噪音:65分

別克通用別克凱越2008款 1.6LE-MT

  噪音方面凱越做的并不好,首先發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)的噪音和震動(dòng)都比較明顯,其次原廠(chǎng)配備的四條錦湖輪胎在抑制噪音方面的能力也比較弱,超過(guò)100km/h高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)談話(huà)會(huì)受到一定影響。原車(chē)配備的音響系統(tǒng)效果不錯(cuò),在同級(jí)別車(chē)型中我覺(jué)得算是優(yōu)秀水平了。

保養(yǎng):倆字“省心”100分!

別克通用別克凱越2008款 1.6LE-MT

  聊到保養(yǎng)我有點(diǎn)慚愧,距離上一次更換機(jī)油已經(jīng)有一年半的時(shí)間了。其實(shí)家里一直備著全合成機(jī)油、機(jī)濾、空濾等保養(yǎng)件,但由于平時(shí)開(kāi)車(chē)比較少,所以一直沒(méi)去保養(yǎng),趁著這次過(guò)節(jié)放假的時(shí)間我也打算好好給它保養(yǎng)一下。談到這一點(diǎn)我不得不由衷的感嘆,凱越真是一輛讓人省心的車(chē)。哪怕是這么長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有保養(yǎng)過(guò),它開(kāi)起來(lái)依然很輕快。即使是車(chē)輛長(zhǎng)期停放在家,兩三個(gè)月后點(diǎn)火啟動(dòng)依然很干脆,電瓶也自始至終都沒(méi)有更換過(guò)。

別克通用別克凱越2008款 1.6LE-MT

  然而有一個(gè)問(wèn)題,由于輪胎補(bǔ)過(guò)多次,再加上橡膠老化,長(zhǎng)時(shí)間停放之后胎壓可能會(huì)虧一些,所以我在車(chē)上長(zhǎng)期備了一個(gè)打氣筒和胎壓表,間隔一段時(shí)間之后都會(huì)為輪胎打氣。有人問(wèn)我為什么不買(mǎi)個(gè)打氣泵,原因有兩個(gè):首先我不喜歡在后備廂放任何礙事的東西,打氣泵遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如打氣筒輕便、省空間;其次打氣筒還能起到鍛煉身體的作用,找個(gè)機(jī)會(huì)活動(dòng)活動(dòng)筋骨挺不錯(cuò)的。

別克通用別克凱越2008款 1.6LE-MT

  從購(gòu)買(mǎi)到現(xiàn)在,這輛車(chē)只更換過(guò)一個(gè)啟動(dòng)電機(jī)和一對(duì)雨刷(網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi),20元一對(duì))。啟動(dòng)電機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題是在買(mǎi)車(chē)半年之后,當(dāng)時(shí)車(chē)輛在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)火沒(méi)反應(yīng),隨后到4S店檢查是啟動(dòng)電機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題,免費(fèi)更換了一個(gè)啟動(dòng)電機(jī)之后問(wèn)題解決。

換車(chē):摯愛(ài)嘉年華ST,有指標(biāo)的話(huà)立馬將它拿下。

別克通用別克凱越2008款 1.6LE-MT

  我個(gè)人非常喜歡嘉年華ST這款車(chē),喜歡它靈活的操控和雙門(mén)設(shè)計(jì),試駕過(guò)一次就已經(jīng)久久不能忘懷,如果現(xiàn)在能上北京牌照的話(huà)我會(huì)毫不猶豫、立刻去訂購(gòu)一輛,但是很可惜要想在北京有個(gè)指標(biāo)簡(jiǎn)直太難了。而這輛凱越畢竟可以滿(mǎn)足我們一家多口人的用車(chē)需求,所以用它來(lái)置換ST也是不切實(shí)際的。

小結(jié):

  說(shuō)實(shí)話(huà),作為家中的第一輛車(chē),這輛凱越真的給我的家庭帶來(lái)了許多歡樂(lè),也教會(huì)了我許多關(guān)于駕駛方面的東西。盡管平時(shí)開(kāi)的不多,但我與它已經(jīng)有了很深的感情。許多人都會(huì)咨詢(xún)我10萬(wàn)元以?xún)?nèi)買(mǎi)什么車(chē),我都會(huì)毫不猶豫的推薦手動(dòng)擋凱越,不是先入為主,誤人子弟,而是因?yàn)閯P越作為家中的第一輛車(chē)真的很稱(chēng)職。

  最后再和大家分享一點(diǎn)心得,買(mǎi)車(chē)往往不是為自己,尤其是當(dāng)購(gòu)買(mǎi)第一輛車(chē)時(shí),許多人都會(huì)放棄自己的喜好而更多顧及家人的感受,這也是一種愛(ài)。如果之后再有條件的話(huà),再為自己心中的目標(biāo)努力奮斗吧!

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    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在振動(dòng)和噪音控制方面確實(shí)要比四缸機(jī)難度更高,但從實(shí)際體感上來(lái)看,凱越的這臺(tái)小排量機(jī)型做得還是挺不錯(cuò)的,若不是刻意去體會(huì)的話(huà),怠速狀態(tài)下的抖動(dòng)其實(shí)不算明顯。CVT變速箱的特色在于平順性,再加上電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等功能,日常代步很輕松。

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    第二代凱越有著與第一代車(chē)型完全不同的個(gè)性,更小的發(fā)動(dòng)機(jī)排量、價(jià)格區(qū)間以及車(chē)身尺寸說(shuō)明它的市場(chǎng)定位進(jìn)一步下沉,讓購(gòu)車(chē)預(yù)算在10萬(wàn)以?xún)?nèi)的人也能買(mǎi)到配置足夠豐富的合資緊湊型車(chē)。小排量三缸機(jī)最大的特色在于節(jié)油能力上,盡管6.0升/100公里的綜合油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò),但三缸機(jī)能否被消費(fèi)者所接受仍存在些許難點(diǎn)。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    盡管外形內(nèi)飾都基本沒(méi)有發(fā)生變化,但在更換了全新動(dòng)力總成之后,凱越的油耗動(dòng)力立刻得到了明顯的改觀(guān),6AT的加入無(wú)疑大大提升了它的競(jìng)爭(zhēng)力。很難得的是,上市之后不久,經(jīng)銷(xiāo)商處新款車(chē)型的優(yōu)惠幅度就基本已經(jīng)和老款持平,它依然是目前市面上性?xún)r(jià)比最高的合資緊湊型車(chē)。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    是煥然一新還是老酒裝新瓶?新凱越給我的感覺(jué)是兩者都有。外型風(fēng)格的改變很明顯,向別克系列的中大型車(chē)看齊;配置豐富是凱越的殺手锏,這回更是“變本加厲”;駕駛感受也有長(zhǎng)足進(jìn)步,給人感覺(jué)更扎實(shí)了。不過(guò)究其本質(zhì),新凱越只能算是改款車(chē)型,但上市已6年有余的凱越早就該換代了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    別克新凱越的改款造型令人眼前一亮,可以看出來(lái)它想以稍顯年輕化的風(fēng)格取悅于人;內(nèi)飾方面同樣如此,其中該車(chē)最突出的表現(xiàn)就是在配置上,像遙控點(diǎn)火、倒車(chē)影像或是導(dǎo)航系統(tǒng)等功能都是相當(dāng)唬人并且也非常值得稱(chēng)道!但是一談到動(dòng)力它就沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言了。

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    駕駛凱越旅行版是一種生活方式,輕松、實(shí)用的自身定位吸引著對(duì)性能沒(méi)太高要求的朋友。充裕的空間可以讓凱越旅行版拓展多種使用風(fēng)格,絕對(duì)是個(gè)合格的家庭用車(chē)!但是別克需對(duì)凱越傳動(dòng)系統(tǒng)徹底改進(jìn),一款效率更高的變速箱是值得期待的!

    評(píng)測(cè)編輯-:

    旅行版的車(chē)內(nèi)部空間寬大、實(shí)用,后座長(zhǎng)時(shí)間乘坐也很舒適。駕駛方面,旅行版車(chē)身的尾部重量明顯增加,雖有EBD系統(tǒng),但依然感覺(jué)尾部活躍,再加上懸掛的側(cè)向支撐并不出色,所以低附著力路面駕駛應(yīng)格外小心。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    旅行車(chē)的實(shí)用性和美觀(guān)性不容置疑,凱越是第一款面向家庭的真正的旅行車(chē),盡管此前有過(guò)賽歐SRV和普桑旅行版。每一個(gè)人都會(huì)為他的實(shí)用性留下深刻的印象,不過(guò)動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)的改善才是通用最需要認(rèn)真對(duì)待的。

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凱越 2008款 1.6LE-MT

指導(dǎo)價(jià):10.79萬(wàn)
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變速箱:5擋手動(dòng)