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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

緊湊型篇 汽車(chē)之家編輯開(kāi)什么車(chē)(7)

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翟元和他的賽拉圖

想和他聊聊,點(diǎn)這里進(jìn)入他的編輯博客

  大家好,我是翟元,我的這臺(tái)賽拉圖是2010年4月份購(gòu)買(mǎi)的,當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的目的很簡(jiǎn)單,因?yàn)樽约寒?dāng)時(shí)也工作了幾年,手里也有一些積蓄,就是心里想有一臺(tái)自己的車(chē)。

  當(dāng)時(shí)的購(gòu)車(chē)需求是,車(chē)要在10萬(wàn)元以內(nèi)辦齊能上路,并且是三廂車(chē)、空間大而且必須是自動(dòng)擋,這四點(diǎn)是鐵的要求。

  說(shuō)到這我覺(jué)得要說(shuō)明一下我這幾個(gè)購(gòu)車(chē)條件:1、10萬(wàn)元,當(dāng)時(shí)我手里就10萬(wàn)元多一點(diǎn)的積蓄,而且我也不想找父母去借錢(qián)買(mǎi)車(chē)。雖然父母表示可以贊助一部分買(mǎi)更好的車(chē),但我想想還是算了,畢竟還年輕,而且也已經(jīng)有獨(dú)立工作和積蓄了,那就別再麻煩父母了,所以購(gòu)車(chē)預(yù)算就10萬(wàn)元。

  2、為啥我要買(mǎi)三廂車(chē),恩……這很大一部分是因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)的女朋友現(xiàn)在的老婆,她心里的三廂車(chē)情節(jié)很重,而且表面上認(rèn)為三廂車(chē)“更抗撞”,而當(dāng)時(shí)我其實(shí)更喜歡兩廂車(chē),比如高爾夫等,不過(guò)畢竟胳膊擰不過(guò)大腿,最終我還是“屈服”了。

  3、空間大這條是因?yàn)槲疑砀?.87米,如果車(chē)內(nèi)空間不大,那么我坐進(jìn)去就太憋屈了,相信各位大高個(gè)網(wǎng)友都能明白我的苦衷。

  4、自動(dòng)擋主要考慮的是北京糟糕的交通狀況,手動(dòng)擋車(chē)開(kāi)起來(lái)太費(fèi)心了(特別說(shuō)明我是C1本,會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋。)。

起亞?wèn)|風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖2010款 1.6 AT GL

  其實(shí)三廂車(chē)和空間大到還算好滿足,但10萬(wàn)元、自動(dòng)擋這兩點(diǎn)在2010年的車(chē)市就不是那么好能滿足了,選來(lái)選去,賽拉圖、海馬福美來(lái)奇瑞A3、別克凱越一汽-大眾寶來(lái)經(jīng)典成為我的備選車(chē)型。至于為什么我最終選擇了賽拉圖而沒(méi)選擇其他四個(gè)車(chē),我則要詳細(xì)說(shuō)說(shuō)。

因?yàn)閮?nèi)部做工拋棄了福美來(lái)

  當(dāng)時(shí)福美來(lái)自動(dòng)擋的官方價(jià)格是8.98萬(wàn)元,市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)格是7.88萬(wàn)元,可以說(shuō)是我選的這些車(chē)?yán)飪糗?chē)價(jià)最便宜的一款車(chē)了,但當(dāng)我實(shí)際去店里看車(chē)的時(shí)候,我發(fā)現(xiàn)它的做工不是太好,甚至在關(guān)車(chē)門(mén)的時(shí)候,車(chē)門(mén)接縫處裸露的鋼板毛刺扎到了我的手,想到這我便果斷放棄這款車(chē)。

因?yàn)闆](méi)現(xiàn)車(chē)而放棄了奇瑞A3

  當(dāng)年奇瑞A3可是我最喜歡的一款車(chē)了,當(dāng)時(shí)從內(nèi)飾做工到動(dòng)力以及配置都能讓我滿意,要知道奇瑞A3的自動(dòng)擋車(chē)型可是2.0L動(dòng)力的,相當(dāng)不賴呢!不過(guò)當(dāng)我在4S店提出要購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)擋車(chē)的時(shí)候,4S店的銷(xiāo)售告知我,廠家對(duì)自動(dòng)擋車(chē)型的排產(chǎn)還沒(méi)最終定下來(lái),最差的結(jié)果可能是2010年都沒(méi)有自動(dòng)擋的車(chē)生產(chǎn),因此奇瑞A3我也只能放棄了。

因?yàn)槭钱?dāng)時(shí)的“街車(chē)”放棄凱越

  凱越在我當(dāng)時(shí)其實(shí)是和賽拉圖最難取舍的一款車(chē),但放棄它的原因倒很簡(jiǎn)單,因?yàn)楫?dāng)時(shí)凱越滿大街都是,我可不想買(mǎi)個(gè)“街車(chē)”。

因?yàn)檐?chē)內(nèi)空間不大而放棄寶來(lái)經(jīng)典

  對(duì)于寶來(lái)經(jīng)典這款車(chē),我放棄它的原因就是前排空間特別是頭部空間太小了,我坐進(jìn)去太憋悶。

  賽拉圖當(dāng)時(shí)在北京的價(jià)格比較透明,幾乎每家都優(yōu)惠1.5萬(wàn)元左右,最終我在4S店經(jīng)過(guò)一系列的討價(jià)還價(jià)終于把車(chē)價(jià)降到8.8萬(wàn)元并且贈(zèng)送了一堆小裝飾。

  買(mǎi)完車(chē)之后我也拒絕了4S店代辦上牌的業(yè)務(wù),我自己的第一臺(tái)車(chē)當(dāng)然要自己去上牌照了,不過(guò)期間經(jīng)歷了合格證不清晰的問(wèn)題導(dǎo)致我上牌時(shí)間足足比我提車(chē)時(shí)間晚了1個(gè)月,不過(guò)即便如此我也依舊很高興,因?yàn)檫@是我自己購(gòu)買(mǎi)的第一個(gè)大件。

起亞?wèn)|風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖2010款 1.6 AT GL

  從提車(chē)到現(xiàn)在也開(kāi)了4年的時(shí)間了,一共行駛了77743公里,平均1年2萬(wàn)公里。您可千萬(wàn)別以為我開(kāi)著它全國(guó)各地到處玩,這7萬(wàn)多公里的里程正經(jīng)可都是在北京城內(nèi)跑出來(lái)的。用我老婆的話,這其中一半多都是接送她上下班的里程。

關(guān)于它的優(yōu)點(diǎn)

1、動(dòng)力

  我的賽拉圖是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率112馬力,這個(gè)數(shù)值在當(dāng)時(shí)的車(chē)型里并不算突出的一個(gè),只能是說(shuō)中等。不過(guò)我對(duì)動(dòng)力的要求并不大,這112馬力足夠我在日常的使用中駕馭了。我的車(chē)使用的是4AT,在當(dāng)年4AT的車(chē)滿大街都是,是個(gè)主流的配置。以很多人的眼光,4AT代表的就是油耗高和換擋頓挫,但我覺(jué)得賽拉圖的這臺(tái)4AT還是比較不錯(cuò)的,就算是以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)判也不至于差到哪里。平常開(kāi)車(chē)的時(shí)候平順性還不錯(cuò),只有1擋升2擋的時(shí)候有些輕微的頓挫。至于油耗,目前我的這臺(tái)車(chē)的油耗平均在7.8-8.3L/100km,夏天開(kāi)空調(diào)大約在9L/100km,綜合油耗大約8L/100km,油耗表現(xiàn)能讓我滿意。

起亞?wèn)|風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖2010款 1.6 AT GL

2、空間

  空間我覺(jué)得我不必細(xì)說(shuō)了,因?yàn)楫?dāng)時(shí)空間是我選擇的最重要的一個(gè)項(xiàng)目,用了4年自然覺(jué)得空間沒(méi)問(wèn)題。

  看到這我不建議大家常年在后備廂里放滿東西,這樣在換備胎或者找隨車(chē)工具的時(shí)候會(huì)比較麻煩,而且常年放太多東西也會(huì)增加油耗。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    最初對(duì)賽拉圖運(yùn)動(dòng)版的印象并不好,無(wú)非就是加包圍提升外觀嘛!但剎車(chē)39米的成績(jī)出乎意外,輪胎的提升確實(shí)對(duì)改善車(chē)輛的操控及安全有很大幫助。賽道測(cè)試也明顯體現(xiàn)這套輪胎的作用,彎道能準(zhǔn)確預(yù)感極限到來(lái),從而增強(qiáng)了駕駛者的信心。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    賽拉圖的表現(xiàn)出乎預(yù)料了,說(shuō)賽拉圖運(yùn)動(dòng)版的操控好過(guò)目前的國(guó)產(chǎn)高爾夫,你可能不相信,我們自己也不信,事實(shí)上無(wú)論是懸掛還是溝通都在高爾夫之上,外形也很漂亮和動(dòng)感,只不過(guò)我建議用戶應(yīng)該買(mǎi)手動(dòng)擋的。

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賽拉圖 2010款 1.6 AT GL

指導(dǎo)價(jià):10.08萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L 112馬力...
變速箱:4擋自動(dòng)