● MG3：3月26日前后上市

　　記得去年在北京車展上看到“MG ZERO”概念車的時候我就被它的驚艷外形所吸引，最終這款概念車的量產(chǎn)形態(tài)也沒有讓我們失望，它就是我們面前的這款MG3。相比上一代CROSS風格的MG3SW，如今的MG3可以算是改頭換面，由內而外散發(fā)的時尚氣息很對年輕人的胃口，從體驗文章（點擊進入）的回復量也可以看出它的高人氣。

　　除了外形時尚外，MG3的可選顏色也十分豐富，配合出色的漆面以及優(yōu)秀的鈑金工藝確實給人不錯的印象。而未來MG3還很有可能加入諸多的外形選裝件，比如純黑色或白色的車頂，車身裝飾貼紙等等，進一步增強小車的個性化屬性。

　　2520mm的軸距使得MG3擁有非常出色的后排腿部空間，身高175cm的體驗者坐入后排腿部還有兩拳的空間，這在小型車中絕地算是個出色的成績，而平車頂?shù)脑O計則保證了前后排乘客的頭部空間，無論是前排還是后排，體驗者都可以擁有超過一拳的空間，說MG3擁有跨級別的空間表現(xiàn)也并不算夸張。

　　MG3共有兩種內飾配色可供選擇，上深下淺的配色比較家居，適應人群更廣，而純黑內飾則比較動感。內飾的用料雖然是以塑料為主，但是依靠著出色的做工卻絲毫不給人廉價的感覺。MG將縫隙的寬度控制在0.7mm以下，這一水平甚至超過了很多的合資品牌。

　　定位時尚的車型往往都擁有一些有意思的小設計，而MG3在這方面也沒有落后，自動空調溫度顯示屏上并沒有顯示數(shù)字，取而代之的是幾條藍色和紅色的刻度，感覺熱了就加幾條藍色，反之感覺冷了就加幾條紅色，非常有創(chuàng)意。另外針對年輕人USB設備較多的特點，MG3還提供了USB接口，這樣以用戶需求出發(fā)的設計相信一定可以得到用戶的肯定。

　　MG3將會擁有1.3L和1.5L兩款發(fā)動機可供選擇，其中1.5L發(fā)動機最大功率80千瓦（109馬力），最大扭矩135牛米，和目前榮威350所搭載的1.5L發(fā)動機基本相同，當然重量更輕且更換為傳動效率更高的AMT序列式變速箱的MG3在油耗上應該有不小的進步。

車型小結：

　　從MG3的身上我們確實發(fā)現(xiàn)了不少的亮點，動感的外形、蘋果風格的內飾以及不錯的乘坐空間使得它在靜態(tài)的層面上表現(xiàn)出了很高的水準，然而車終究是要開的，動力表現(xiàn)、駕駛的感受還有油耗成績也都是買車時同樣看重的東西，所以這輛新銳小車究竟如何，還要等測試數(shù)據(jù)出來再下定論。

 做工細膩空間大！搶先靜態(tài)體驗上汽MG3 http://frontenacatvclub.com/advice/201102/175958-1.html