亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 購(gòu)車(chē)手冊(cè) 正文

時(shí)尚型最有競(jìng)爭(zhēng)力 世嘉三廂全系導(dǎo)購(gòu)

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

動(dòng)力系統(tǒng)差異

 汽車(chē)之家 東風(fēng)雪鐵龍 世嘉 三廂 2.0自動(dòng)豪華型

  世嘉三廂版沿用1.6升和2.0升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)78千瓦,最大扭矩142牛米。相對(duì)而言2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)相對(duì)更先進(jìn)一些,它的缸體和缸蓋都采用鋁合金,并且?guī)в锌勺?a class="ShuKeyWordLink" href="http://frontenacatvclub.com/dic/word-150.html" target="_blank">氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。這款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為108千瓦,扭矩達(dá)到200牛米,從參數(shù)上看普遍高于同級(jí)別其他車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車(chē)之家 東風(fēng)雪鐵龍 世嘉 三廂 2.0自動(dòng)豪華型

『4擋手自一體變速箱

  變速箱方面是主流的5擋手動(dòng)和4擋手自一體變速箱。其中自動(dòng)變速箱采用保時(shí)捷的Tiptronic技術(shù),雖然比種級(jí)別的大眾系列自動(dòng)變速箱少2個(gè)檔位,但一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如?怂、卡羅拉等也都采用4擋自動(dòng)變速箱。

價(jià)格差異

  前面說(shuō)了那么多,最后都要落實(shí)到售價(jià)上。接下來(lái)讓我們看看三廂世嘉的售價(jià)是否物有所值。三廂世嘉供有10款車(chē)型,廠商指導(dǎo)價(jià)從10.88萬(wàn)到15.78萬(wàn)。

  首先我們來(lái)看動(dòng)力系統(tǒng)方面的差價(jià)。從配置表中可以發(fā)現(xiàn),相同配置車(chē)型,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)比1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)貴1.3萬(wàn)元,如果選擇自動(dòng)變速箱的話,要在手動(dòng)擋基礎(chǔ)上多支付1.3萬(wàn)元。這就出現(xiàn)1.6自動(dòng)擋和2.0手動(dòng)擋價(jià)格相同的有趣現(xiàn)象,讓消費(fèi)者在舒適和動(dòng)力方面做出取舍。一般認(rèn)為自動(dòng)擋車(chē)型會(huì)比手動(dòng)擋貴出1萬(wàn)元左右,而世嘉的二者差價(jià)達(dá)到1.3萬(wàn)相對(duì)來(lái)說(shuō)略高了一點(diǎn)。

  我們拿低配的1.6手動(dòng)時(shí)尚型為例,這款車(chē)廠商指導(dǎo)價(jià)為10.88萬(wàn)。如果消費(fèi)者喜歡自動(dòng)擋的話,就要在這個(gè)基礎(chǔ)上多花費(fèi)1.3萬(wàn)元。如果喜歡追求駕駛樂(lè)趣,購(gòu)買(mǎi)2.0手動(dòng)擋的話,同樣要在10.88萬(wàn)的基礎(chǔ)上增加1.3萬(wàn)。若是既想要2.0升的動(dòng)力性又想得到自動(dòng)變速箱的便利性,那么就是兩個(gè)1.3萬(wàn)元相加,等于要在10.88萬(wàn)的基礎(chǔ)上多支付2.6萬(wàn)。

汽車(chē)之家 東風(fēng)雪鐵龍 世嘉 三廂 1.6手動(dòng)時(shí)尚型

『1.6手動(dòng)時(shí)尚型』

  接下來(lái)我們從配置方面來(lái)看看,最低配的時(shí)尚型裝有定速巡航、全中文行車(chē)電腦、左右外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、四門(mén)一觸式防夾電動(dòng)車(chē)窗等等,搭配1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速箱,售價(jià)為10.88萬(wàn)。這樣的配置搭配這樣價(jià)格還是比較合理的。

汽車(chē)之家 東風(fēng)雪鐵龍 世嘉 三廂 2.0自動(dòng)舒適型

『2.0自動(dòng)舒適型』

  高一級(jí)別的舒適型增加了真皮內(nèi)飾、迎賓踏板以及前后排中央扶手、帶音響控制的多功能方向盤(pán)、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、帶冷藏功能的手套箱和6喇叭高保真音響等,另外多功能方向盤(pán)的功能有所增加,售價(jià)比搭配相同動(dòng)力系統(tǒng)的時(shí)尚型貴出1萬(wàn)元。這些配置中最“值錢(qián)”的恐怕就要算真皮內(nèi)飾了,其中包括方向盤(pán)、座椅。此外自動(dòng)空調(diào)也是一個(gè)較大的配置差異。客觀來(lái)說(shuō)這些配置價(jià)值一萬(wàn)元還是比較合理的,但具體到個(gè)人的需求還是因人而異。

汽車(chē)之家 東風(fēng)雪鐵龍 世嘉 三廂 2.0自動(dòng)豪華型

『2.0自動(dòng)豪華型』

  至于豪華版,相信多數(shù)消費(fèi)者不會(huì)選擇,像電動(dòng)座椅、多碟CD、藍(lán)牙免提這樣的配置雖然很顯檔次,但對(duì)于購(gòu)買(mǎi)這一級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)用處恐怕不是很大,而在價(jià)格上要比2.0自動(dòng)舒適型貴9000元,已經(jīng)上升到15萬(wàn)區(qū)間。姑且不說(shuō)這些配置是否值這些錢(qián),光是車(chē)價(jià)已經(jīng)超出多數(shù)消費(fèi)者對(duì)緊湊型車(chē)價(jià)格的心理預(yù)期,因此豪華型的推出更多的是一種象征意義。

購(gòu)買(mǎi)建議:

  總的來(lái)說(shuō)世嘉三廂的車(chē)型配置較為合理,無(wú)論是喜好動(dòng)力或者喜好配置的消費(fèi)者都能找到適合自己的車(chē)型。世嘉三廂時(shí)尚型和舒適型都有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)和兩種變速箱的搭配可供消費(fèi)者選擇,這樣就給了消費(fèi)者很大的選擇余地。

汽車(chē)之家 東風(fēng)雪鐵龍 世嘉 三廂 2.0自動(dòng)舒適型

  如果追求實(shí)用性和低價(jià)格,那么裝備1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)尚型是最好的選擇,不到11萬(wàn)的價(jià)格就能擁有倒車(chē)?yán)走_(dá)和定速巡航等舒適配置,而且外形也和高配區(qū)沒(méi)什么區(qū)別。再加上不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間和底盤(pán),總體來(lái)說(shuō)比較有競(jìng)爭(zhēng)力。想要追求高配置,可以選擇配備1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)擋的舒適型,價(jià)格為13.18萬(wàn),性價(jià)比優(yōu)勢(shì)雖然不再那么突出,但在同級(jí)別合資車(chē)型中也算不錯(cuò)了。如果追求純粹駕駛樂(lè)趣可以選擇2.0手動(dòng)時(shí)尚型,價(jià)格僅為12萬(wàn)出頭。

  不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)世嘉三廂全系還是最低配的時(shí)尚型價(jià)格比較有競(jìng)爭(zhēng)力。因?yàn)楦嗳丝粗氐氖沁@款車(chē)的外形和底盤(pán),配置上時(shí)尚型已經(jīng)已經(jīng)基本足夠了。(文/汽車(chē)之家 羅浩)

共4頁(yè)<>
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.32 41.84 10.21
    測(cè)試文章:中低配更值得買(mǎi) 測(cè)試2013款世嘉1.6AT
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    世嘉這個(gè)名字聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)兒久遠(yuǎn)了,雖然現(xiàn)在已經(jīng)推出了2013款,可用的還是那個(gè)屬于上個(gè)世紀(jì)的4AT,可能雪鐵龍的調(diào)校水平有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,讓這套動(dòng)力總成可以運(yùn)行的更平穩(wěn),不過(guò)畢竟是落后于時(shí)代的產(chǎn)物,它真的需要換代了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這一代世嘉在國(guó)內(nèi)十分叫座,感謝這個(gè)需求旺盛的偉大時(shí)代。變速箱實(shí)在是太老了,趕緊升級(jí)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車(chē)主要就是外觀做了一些變化,價(jià)格更便宜一些,其他方面別無(wú)二致,就讓這款老車(chē)?yán)^續(xù)發(fā)揮余熱吧。

  • 世嘉 2012款 三廂 2.0L 自動(dòng)品馭型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.88 40.58 11.51
    測(cè)試文章:變臉不變“性” 雪鐵龍新世嘉三廂評(píng)測(cè)
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    世嘉熱賣(mài)很大一部分原因是它有一副好面孔,現(xiàn)在新世嘉再次把這個(gè)特點(diǎn)繼續(xù)優(yōu)化,只可惜內(nèi)在沒(méi)什么變化,特別是老舊的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)落后于這個(gè)時(shí)代了,這也是很多用戶糾結(jié)的地方,PSA集團(tuán)早點(diǎn)普及自己的6AT勢(shì)在必行了!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這次升級(jí)僅停留在“表面”,用優(yōu)化后的好賣(mài)相吸引更多關(guān)注,但成本不會(huì)受什么影響,雖然劣勢(shì)無(wú)本質(zhì)改變,但優(yōu)勢(shì)得到了進(jìn)一步提升,所謂“揚(yáng)長(zhǎng)避短”,正是世嘉、307系列等車(chē)型多年的競(jìng)爭(zhēng)策略。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新世嘉的變化主要在于外觀,前臉更運(yùn)動(dòng)更兇悍,在我眼里是更好看了。但雪鐵龍?jiān)趶V告里總是拿WRC說(shuō)事的做法讓我非常反感,因?yàn)槭兰蔚膶?shí)際表現(xiàn)和操控性可沒(méi)什么太大關(guān)系。而且改款后仍然采用如此老舊的動(dòng)力總成更讓人無(wú)法接受,4AT帶來(lái)的高油耗以及較差的加速感受倒是給世嘉的宣傳語(yǔ)“型&#8226;動(dòng)有我”一記響亮的耳光。如果不是因?yàn)橄矚g它的外觀,如果不是因?yàn)榱?xí)慣了它中央固定式的方向盤(pán),我真的想不出購(gòu)買(mǎi)它的其他理由。

  • 世嘉 2009款 三廂 2.0L 手動(dòng)舒適型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.80 45.40 8.20
    測(cè)試文章:外形成功/好看實(shí)用 測(cè)試世嘉三廂2.0MT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    外觀尤其是尾部真的是非常漂亮!它也是東風(fēng)雪鐵龍?jiān)趪?guó)內(nèi)第一款純正意義上的緊湊三廂車(chē),除了性能比較孱弱外,其他部分我認(rèn)為還都平均性都不錯(cuò)!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    終于有一款像樣的兩廂變?nèi)龓能?chē)了,可是好像三廂車(chē)在市場(chǎng)上已經(jīng)是昨日黃花,似乎很多車(chē)型都是兩廂賣(mài)得更好。不過(guò)說(shuō)實(shí)話,世嘉三廂確實(shí)很不錯(cuò),樣子好看,行李廂又夠大。讓人感到意外的是,它還非常省油。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    世嘉三廂重中之重的看點(diǎn)就是在外形,這回兩廂升級(jí)三廂的尾部算是成功了!在三廂車(chē)市場(chǎng)中,它的全面性做的不錯(cuò),性能、油耗、空間、儲(chǔ)物、人性化設(shè)計(jì)都還比較令人信服,目前只有剎車(chē)方面不太入目,這也是我很意外的。

  • 世嘉 2008款 兩廂 1.6L 手動(dòng)舒適型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.60 39.70 8.16
    測(cè)試文章:剎車(chē)/油耗都很出色 詳細(xì)測(cè)試世嘉1.6MT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    用1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)拉世嘉的車(chē)身是不現(xiàn)實(shí)的,接近14秒的加速成了大家的笑柄,剎車(chē)的強(qiáng)悍是理所應(yīng)當(dāng),油耗的確出乎我意料,在我認(rèn)知里法國(guó)車(chē)好像都不省油...世嘉最大的問(wèn)題不是在性能方面,品牌的影響力是自身一個(gè)需要急需要加強(qiáng)的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    一款有WRC血統(tǒng)的車(chē),裝上了1.6升發(fā)動(dòng)機(jī),搖身變成了完全以家用為主。世嘉作為家用還是挺不錯(cuò)的,空間、舒適性、油耗各方面都還算理想,駕駛感受中規(guī)中矩,售價(jià)也能接受。但為什么就是不如老對(duì)手?怂谷藲飧吣?可能是法國(guó)車(chē)的個(gè)性太強(qiáng)烈了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    對(duì)世嘉1.6的關(guān)注還是在油耗方面,8升出頭的平均成績(jī)不能說(shuō)好,但也足夠可以了;動(dòng)力性能并不是它的優(yōu)勢(shì),1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)只能說(shuō)是夠用,或許2.0手動(dòng)車(chē)型才是我愿意選擇的對(duì)象。當(dāng)然,這款1.6車(chē)型也不是沒(méi)有優(yōu)勢(shì),剎車(chē)就算是一個(gè),但這個(gè)似乎對(duì)我的吸引力還是不夠。

  • 世嘉 2008款 兩廂 2.0L 自動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.70 42.70 10.75
    測(cè)試文章:駕駛感覺(jué)很舒適 世嘉2.0自動(dòng)豪華型測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    印象里,C4是一款挺時(shí)髦的車(chē),國(guó)產(chǎn)的世嘉也占了藝術(shù)的光,外形很是不走尋常路,但是作為比較保守的我,并不喜歡它的尾部。性能方面世嘉對(duì)比15萬(wàn)的對(duì)手旗鼓相當(dāng),相對(duì)法國(guó)車(chē)比較小眾的群體,世嘉還得再熬些日子,繼續(xù)打響知名度。最后說(shuō)一句:廠商說(shuō)過(guò)一句:“導(dǎo)航系統(tǒng)成本3萬(wàn)”,這句話我持保留意見(jiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    世嘉很漂亮,但來(lái)的是不是有點(diǎn)晚了呢?原本兩廂車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊東風(fēng)雪鐵龍近幾年過(guò)于保守,將領(lǐng)先的位置讓給了別人。世嘉可能錯(cuò)過(guò)了最好的時(shí)機(jī),不過(guò)還好,這次引進(jìn)的也是國(guó)外剛改款的車(chē)型,并且世嘉在歐洲也有不錯(cuò)的美譽(yù),看它不能為東風(fēng)雪鐵龍挽回市場(chǎng)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    從個(gè)人審美角度來(lái)看,世嘉的外觀還是很具有法式的時(shí)尚與浪漫色彩。相比進(jìn)口C4,感覺(jué)在和諧度與實(shí)用性上更好,這里特指就是改進(jìn)了的直棱直角、不倫不類(lèi)的尾部。對(duì)做工、配置與動(dòng)力我認(rèn)為是可以接受的,但這個(gè)4速自動(dòng)變速箱什么時(shí)候能夠升級(jí)我很期待。

最新文章
加載中

世嘉

指導(dǎo)價(jià):9.58-16.18萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢底價(jià)