指導價格：11.98 萬-13.88 萬

　　排量2.0L-2.4L

　　車型特色：外形驃悍, 有較為原始的四驅模式，具有一定非良好路況通過能力, 性價比超高

　　離地間隙：207MM

　　驅動方式：前輪驅動或四輪驅動

 『江淮瑞鷹外觀』

　　外觀方面，瑞鷹集合了眾多時尚元素所打造的車型。整體造型是以圣達菲為基準，頭燈部分借鑒了普拉多，而尾燈則與三菱新outlander的非常相似，經(jīng)過重組與設計，瑞鷹給人的第一感覺就是似曾相識。瑞鷹的內(nèi)飾大部分采用了深灰色調(diào)，多少讓人感覺有些沉悶。不過該車功能上還是以實用、便捷為出發(fā)點所設計，無論門板還是中控臺的按鈕都偏大，非常方便使用，另外，儲物空間豐富也是它的特點之一。

『江淮瑞鷹內(nèi)飾』

　　配置方面，瑞鷹車型匹配的自動空調(diào)簡單好用并且也很顯檔次；越野車所享有的環(huán)境監(jiān)測（可顯示海拔高度、氣壓、指南針）系統(tǒng)也有配備。而動力方面，2.4四驅瑞鷹所搭載的是一臺2.4升L4發(fā)動機（137馬力），在3000轉時可爆發(fā)193�！っ椎姆逯蹬ぞ�；而在5500轉時可達到100千瓦的最大功率。配合四驅系統(tǒng)，作為一款低價越野車，瑞鷹的動力表現(xiàn)仍然令人基本滿意。除此之外，瑞鷹還提供2驅版本的車型，相對于1.7噸的車重而言，這款動力單元更適合在城市路況行駛。

『江淮瑞鷹空間座椅』

　　瑞鷹2.4四驅車型目前只有一款5擋手動變速，沒有自動變速版本。5個擋位的齒比編排較為合理，提供了全面、實用的動力性格。2.4L發(fā)動機帶動車身在1、2、3、4檔的扭矩輸出不錯，整個過程線型有力，1、2擋的傳動比較大，1擋輕抬離合就能起步，幾乎不用給油。瑞鷹的底盤離地很高，輪胎足夠厚，不怕刮蹭什么，停車泊位也就不會有什么壓力。在市區(qū)里駕駛，瑞鷹能讓你坐得舒舒服服、視野開闊。

『江淮瑞鷹行李箱』

　　瑞鷹的四驅車型不但具備一定的越野性能，同時性價比也是超高的。雖然瑞鷹號稱全時四驅。但值得指出的是，瑞鷹2.4車型四驅系統(tǒng)并不設通常越野車常見低速擋和中央差速鎖，而是采用四驅模式不夠先進的液力耦合系統(tǒng)。此套系統(tǒng)裝在后軸的前端，當前后輪有轉速差的時候，系統(tǒng)內(nèi)的硅油被升溫變粘，從而將部分動力傳遞到后輪。我們通過實際駕駛，感受到后輪動力傳遞并不明顯，應為8：2的前后分配比例。因此這種局限較大的四驅系統(tǒng)通常只會在前軸牽引力不足時，才會將更多的動力傳往后輪，是一種被動式的四驅，并不適合用作攀爬或行駛高難度的爛路。但應付一般的崎嶇山路或泥濘以及雪地還是比較輕松的。

『江淮瑞鷹發(fā)動機』

　　207mm的底盤讓瑞鷹行駛一般的野外道路不必擔心車底會受到傷害。相對于純正越野性能車型所匹配的，帶有中央差速器鎖止機構，可硬軸聯(lián)結前后橋的驅動系統(tǒng)而言，“越野”對于瑞鷹來講可謂有些遙遠。瑞鷹車型在油耗控制方面并不夠理想。通常市內(nèi)油耗達到12升以上。這和車重以及動力和驅動方式不夠先進不無關聯(lián)。