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要和豐田掰手腕評全新索納塔混動技術(shù)

2020-02-122.8萬0

紅湖評論：
注意，現(xiàn)代的混動系統(tǒng)里面含有一臺HSG啟動發(fā)電一體機(jī)，這臺機(jī)...
和庫里一樣重 Hennessey發(fā)布碳纖維座艙

2020-01-311.9萬0

bondchu評論：
車身的指標(biāo)應(yīng)該是抗扭剛度，單位是Nm/deg。
捷豹路虎變形座椅：靠欺騙來緩解疲勞？

2020-01-265.8萬0

15Marz2020評論：
此生能換幾輛車�。咳藷o寶馬不英雄
為電動超跑打基礎(chǔ)？法拉利曝四電機(jī)專利

2020-01-255.1萬0

學(xué)霸車神評論：
你們買個(gè)電動車看的是續(xù)航還是追求動力啊
當(dāng)筆記本科技遇上汽車聊波壓觸控技術(shù)

2020-01-241.7萬0

車友1123069評論：
都是雞肋，好時(shí)用處不大，壞了出毛病還不好修，汽車把三大件搞好...
10分鐘充電42% 特斯拉V3超級充電樁實(shí)測

2020-01-2111.8萬0

閃電特快小紅帽評論：
15分鐘搞定，充電效率是真的高
科技/個(gè)性并存 4款豪華SUV駕駛輔助體驗(yàn)

2020-01-2131.3萬0

jeanwind評論：
抱歉，錯(cuò)看成ESP了，德系車早期有側(cè)風(fēng)穩(wěn)定系統(tǒng)是靠ESP點(diǎn)剎...
用400億美元偷窺未來 CES自動駕駛展望

2020-01-161.9萬0

superman1973評論：
5G太重要了，每輛車既是終端用戶，也是資料收集上傳者，都知道...
讓您秒變老司機(jī)？淺析比亞迪漢制動系統(tǒng)

2020-01-145.2萬0

哎呀神仙評論：
這樣還有沒有機(jī)械剎車了？如果這個(gè)失效的話，怎么剎車呢？
傳承與創(chuàng)新相交融的作品聊紅旗H9設(shè)計(jì)

2020-01-1136.6萬0

北京車友8712評論：
紅旗H9車身側(cè)面的造型線條好看死了，喜歡
汽車上的視聽盛宴奧迪在CES的新技術(shù)

2020-01-101.5萬0

豆腐芫茜湯評論：
我就說嘛，一定會有電影植入的。
超級聆風(fēng)？體驗(yàn)日產(chǎn)雙電機(jī)e-4ORCE技術(shù)

2020-01-092.0萬0

蘇州車友8159837評論：
所有的所有，無不體現(xiàn)了專業(yè)制造的聰明和能力
從智能交互到5G通信寶馬在CES上這么玩

2020-01-081.7萬0

lotty評論：
我的x7就等這個(gè)座椅上市了，一定要去買個(gè)來改
航宇級科技亮相！CES 2020博世科技解析

2020-01-0874740

timoon評論：
我的畢業(yè)設(shè)計(jì)就是聲音信號的采集和識別，傅里葉變換了解一下，十...
專攻抬顯未來黑科技AR HUD技術(shù)展示

2020-01-081.9萬0

冫趙十一評論：
所以綜合最后的后裝產(chǎn)品介紹。這是一條廣告文章。[吃瓜群眾][...
巔峰or疲軟今天的設(shè)計(jì)真是視覺盛宴？

2020-01-068.4萬0

英皇ktv評論：
當(dāng)我覺得某款新車很丑的時(shí)候我自己也會反醒一下，我是不是越來越...
不光采用環(huán)保材料聊聊傳祺GS4環(huán)保座艙

2020-01-0529.4萬0

fengye17評論：
17款自精款，提車一年后車內(nèi)開始有異味，4S店拆過兩次儀表臺...
改變你的用車生活博世智能駕艙展示

2019-12-271.3萬0

暫無評論
將玄學(xué)變科學(xué) 探訪一汽奔騰NVH實(shí)驗(yàn)室

2019-12-271.5萬0

無錫車友1554489評論：
奔騰真的不行，碰撞測試慘不忍睹
默默照顧你提升冬季用車幸福感的細(xì)節(jié)

2019-12-262.7萬0

abr5f2wxi評論：
A4給老婆，自己買輛星途開開也不錯(cuò)，我把第一輛車就是奇瑞，這...
謹(jǐn)慎與激進(jìn) 日歐美駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn)

2019-12-207.4萬0

小可愛瑜評論：
霸氣側(cè)漏的軒逸，舒適性價(jià)比高
無人能夠幸免？ 2019年那些失意故事

2019-12-2016.9萬0

杭州車友7940128評論：
充電站多也就這樣，畢竟充電也要時(shí)間，加油要多長時(shí)間，你自己算...
海王登陸！英偉達(dá)發(fā)布自動駕駛芯片Orin

2019-12-191.4萬0

堂_吉珂德評論：
ATI早在2006年就被AMD收購了，早就沒有ATI了。
從源頭把關(guān) 捷途X95如何打造車內(nèi)好空氣

2019-12-183.1萬0

寶雞車友5052337評論：
你買的是哪款配置的，開在坑洼路面后排顛嗎？減震的舒適性怎么樣...
冷科技：T.50如何成為最佳空氣動力超跑

2019-12-166.0萬0

涼曉介評論：
不太明白為什么要為賽車提供升力，我知道地面效應(yīng)可以在增加下壓...
電池界的“神仙水”？聊聊云端電池技術(shù)

2019-12-142.9萬0

杭州車友6144034評論：
有錢搞云端，還不如加點(diǎn)電池來的實(shí)在。明明就是想獲取客戶是如何...
向新能源過渡體驗(yàn)領(lǐng)界48V輕混技術(shù)

2019-12-1310.3萬0

深海2031評論：
吉利繽越的就可以哦，哈哈哈
0.5mm之間的藝術(shù) 榮威RX5 MAX車漆探秘

2019-12-0920.9萬0

之家車友1159957評論：
我一個(gè)小白都看懂了。一般能寫出這么詳細(xì)的文章，一定是這方面的...
卓逸不群解讀豐田全新3缸自吸發(fā)動機(jī)

2019-12-0421.8萬0

鄭7300評論：
預(yù)言一下，感覺這個(gè)發(fā)動機(jī)渦流進(jìn)氣+噴油嘴側(cè)置直噴+窄接觸面活...
增程混動的春天？聊零振動雙缸增程器

2019-12-013.2萬0

山里人3153評論：
耗電量沒百公里快十四度，油耗兩升，每升油發(fā)七度電，可能嗎，燃...

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