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不光為燒錢 電動賽車技術(shù)到量產(chǎn)車轉(zhuǎn)化
2019-03-2411.5萬0
風(fēng)林雅頌評論:
核聚變也是用來發(fā)電的,不然你怎么應(yīng)用?
《拿手好戲》之吉利尋覓至今的混動技術(shù)
2019-03-2219.1萬0
戒酒光榮評論:
吉利汽車這幾年發(fā)展蠻迅速的。
上到911下到福克斯 聊聊普及的電傳剎車
2019-03-2215.1萬0
縹緲雨痕評論:
大力剎車,靠里面的液壓剎車
增大載電量降油耗 雷凌雙擎E+技術(shù)解讀
2019-03-2140.0萬0
榮放至尊評論:
比亞迪這個混動結(jié)構(gòu)和本田的很像啊 多了個變速箱而已[大笑]
多年孕育出碩果 比亞迪e平臺技術(shù)分享
2019-03-1810.1萬0
江門車友8586548評論:
別整天給別人扣帽子,說BYD好就是水軍?那你一直在說BYD不...
這次不革命 特斯拉Model Y亮點淺析
2019-03-1512.2萬0
chengdezhu評論:
就利用率來說,還得是市區(qū)
2分鐘看懂比亞迪純電動e平臺是什么?
2019-03-1413.5萬0
起昵稱評論:
真能噴. 比亞迪插混車把充電口封住開個eco hev模式了跟...
車展啟示錄 聊日內(nèi)瓦車展上的超跑科技
2019-03-1212.7萬0
夜澈Ly評論:
你那特斯拉這種電動和燃油比極速?去看看阿格尼RS的極速記錄,...
一切都很科幻 試乘傳祺GE3自動駕駛汽車
2019-03-1115.2萬0
口矣評論:
起步加速,0-50公里GE3要5.8秒,但是EZS只要2.8...
電動家族第四位 聊奧迪Q4 e-tron概念車
2019-03-0811.4萬0
油耗與保養(yǎng)評論:
基本就是寶馬奔馳雷克薩斯的水軍
都市運動風(fēng) smart forease+概念車實拍
2019-03-0712.3萬0
ag6p7gbq1評論:
車中間的嘴里的兩個小洞洞,很不協(xié)調(diào),嘴巴里有兩個洞,跟人的思...
帶輪子的積木 菲亞特Centoventi解析
2019-03-079.8萬0
杯子中的水評論:
如果車輛單純?yōu)榱舜剑耆梢赃@樣積木化!~
脫胎CMA模塊平臺 Polestar 2技術(shù)講解
2019-03-0710.7萬0
買不起車的都在騷動評論:
個人覺得可自動調(diào)亮度的尾燈非常好,職業(yè)司機,在路上見過太多事...
只為懂它的人 拉共達(dá)All-Terrain概念車
2019-03-0713.5萬0
北京車友5729736評論:
嗯,車標(biāo)就是個"D",立標(biāo)有飛翔“D”還...
服務(wù)中國品牌!聊大陸中國重慶研發(fā)中心
2019-03-0611.4萬0
寂寞的鏡像籃評論:
建立了15000平方米的研發(fā)中心,已經(jīng)很不錯了。
概念車實拍:西雅特EL-BORN電動概念車
2019-03-069.9萬0
洛陽車友8915180評論:
不知道江淮啥時候能產(chǎn)上這個車
高性能低排放 實拍標(biāo)致508高性能概念車
2019-03-06313.9萬0
邊塞老人評論:
標(biāo)致508其實挺好的。
續(xù)航或達(dá)400公里 實拍奔馳EQV概念車
2019-03-069.1萬0
別克英朗gt20129評論:
國內(nèi)都一大堆的電動小面了
向更高邁進(jìn) 實拍ARCFOX ECF Concept
2019-03-068.3萬0
武漢滴曬哥評論:
但是PPT是越做越玄幻了
量產(chǎn)化程度高 實拍奧迪e-tron GT概念車
2019-03-0613.9萬0
swing851212評論:
不是看不起國產(chǎn)車,就算到了電動車時代,那也還是輛車,更何況你...
續(xù)航超450km 實拍奧迪Q4 e-tron概念車
2019-03-058.1萬0
阿拉丁0367評論:
感覺比特斯拉靠譜 哈哈哈
純電動北極星來襲 Polestar 2底盤解析
2019-03-0538.3萬0
昆明車友4629081評論:
對啊,對這種傻白甜真的無語,活在10年前吧
續(xù)航500km/電四驅(qū) Polestar 2全面解讀
2019-03-0115.9萬0
柳州車友3247085評論:
model3長續(xù)航668,polestar2續(xù)航還是要增加些
-30°C的嚴(yán)酷考驗 體驗天際ME7極寒測試
2019-02-215.4萬0
ZZY1817評論:
同感。老百姓掙點錢不容易,要用得有價值,出行舒坦少折騰。
支持定制的驅(qū)動系統(tǒng) 聊博格華納iDM模塊
2019-02-052.5萬0
拉黃包車的評論:
電動的魅力所在,就是蓄電力是大難題
冰雪禁區(qū)的錘煉 零跑S01高寒適應(yīng)性測試
2019-02-035.3萬0
我似清風(fēng)評論:
這要叫跑車我就真不想買跑車了
水冷電池+ADAS 名爵ZS純電動技術(shù)解析
2019-02-013.2萬0
karnuk評論:
一句愛咋說咋說,不客觀看實際,我就沒啥好說的了
雪國深處的淬煉 愛馳U5黑龍江高寒試驗
2019-01-282.7萬0
sumingming1234評論:
現(xiàn)在北安氣溫根本不符合要求!我今天看見這臺車了,不咋地!建議...
對話可樂瓶設(shè)計師 解碼蔚來ES6造型設(shè)計
2019-01-245.3萬0
cairuibing評論:
難道不好看么,你設(shè)計個看看
量產(chǎn)在即 固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀解讀
2019-01-209.6萬0
松原車友9642299評論:
畫大餅,現(xiàn)在2023年了,固態(tài)電池吶,哪怕是實驗室的產(chǎn)品也行...
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風(fēng)林雅頌評論:
核聚變也是用來發(fā)電的,不然你怎么應(yīng)用?