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油耗/能耗上汽集團(tuán)-名爵6新能源

實(shí)測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    因?yàn)樾驴頴MG6沿用了之前的發(fā)動機(jī)和電動機(jī),所以對于新車的能耗,我們還是有一定的心理預(yù)期,尤其是其中的油耗,相信擁有老款eMG6或者已經(jīng)購買并提車新款eMG6的朋友明白我要說的是什么。

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2020款 混動Trophy智駕旗艦版

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    翻看去年我們對2019款eMG6所做的測試,其純電續(xù)航僅36.9km,因?yàn)楫?dāng)表顯純電續(xù)航降低至15km后,車輛便會自動啟動發(fā)動機(jī),而新款eMG6則會在電量低于5%后才啟動發(fā)動機(jī),所以純電續(xù)航能力較老款車型大幅提升。不過相比于70km的官方純電續(xù)航里程,還是打了個8折。

汽車之家

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