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發(fā)動(dòng)機(jī)界的“稀有動(dòng)物”水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)
2016-12-2150.8萬(wàn)0
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國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng) 辣評(píng)主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(下)
2016-12-11483.0萬(wàn)0
飆車(chē)男孩2012評(píng)論:
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2016-12-0832.7萬(wàn)0
臨沂車(chē)友5905499評(píng)論:
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老美向降排量妥協(xié)?沃德發(fā)動(dòng)機(jī)提名(下)
2016-11-25181.4萬(wàn)0
拉黃包車(chē)的評(píng)論:
面對(duì)環(huán)境法,企業(yè)還是妥協(xié)的,誰(shuí)會(huì)和巨額罰款過(guò)不去呢
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被指霧霾禍源? 看發(fā)動(dòng)機(jī)如何技術(shù)反擊!
2016-11-1334.2萬(wàn)0
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為了性能 寶馬決定往發(fā)動(dòng)機(jī)里摻點(diǎn)兒水
2016-10-05128.5萬(wàn)0
時(shí)光匆匆的小流年丶評(píng)論:
日系熱效率高這個(gè)不可否認(rèn),但把馬自達(dá)吹上天,開(kāi)出個(gè)優(yōu)越感來(lái)這...
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電動(dòng)渦輪先鋒 奧迪4.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)解析
2016-10-0343.8萬(wàn)0
江門(mén)車(chē)友2017224評(píng)論:
這個(gè)電動(dòng)渦輪本可以作為一個(gè)很大的亮點(diǎn),為何就沒(méi)有在中國(guó)走紅,...
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可變壓縮比! 英菲尼迪VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
2016-10-0235.3萬(wàn)0
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2016-08-2527.8萬(wàn)0
宿遷車(chē)友3033957評(píng)論:
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依靠自身力量 細(xì)數(shù)中國(guó)品牌1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)
2016-08-18522.2萬(wàn)0
濟(jì)寧車(chē)友1733568評(píng)論:
比亞迪1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是逆向研發(fā)大眾發(fā)動(dòng)機(jī),卻堅(jiān)決了大眾發(fā)動(dòng)機(jī)...
遭咧評(píng)論:
機(jī)油泵居然用皮帶,設(shè)計(jì)師老殼搭鐵了?