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煮酒論車|奧迪Q4 e-tron的豪華純電反擊

2023-06-297.7萬0

鐘無艷掄大錘評論：
奧迪Q4 e-tron動力強勁，而且顏值高
產(chǎn)業(yè)重塑化工巨頭能給汽車帶來什么？

2023-06-2828610

緋色之夢評論：
沒錯哦，前清時期巴斯夫便開始向當(dāng)時的中國出售紡織染料了[ah...
煮酒論車丨小鵬G6能否填補細(xì)分市場空缺

2023-06-2811.6萬0

荊州車友6438463評論：
開零跑C11跑了很多地方。出去自駕續(xù)航和空間肯定是主要的，C...
AI時代已至車企如何擁抱技術(shù)革新？

2023-06-2726020

暫無評論
先鋒對話|長安馬自達(dá)有足夠的發(fā)展空間

2023-06-271.5萬0

FINE0275評論：
cx-50的外觀還是延續(xù)了馬自達(dá)的優(yōu)秀設(shè)計，但50的操控性感...
煮酒論車｜一汽豐田RAV4榮放的攻守之道

2023-06-248.0萬0

深圳車友1082451評論：
不要輕易用“懂”這個字，包括你在內(nèi) “不配”
煮酒論車丨哈弗梟龍MAX的市場競爭邏輯

2023-06-212.4萬0

廣州車友8772539評論：
這里的不合格水軍真的太多了[ahl_笑]
用戶福音汽車離真正“開口聊天”不遠(yuǎn)

2023-06-2085890

brainstein評論：
日本和特斯拉機器人都實現(xiàn)了，無非還沒量產(chǎn)。而且就算量產(chǎn)了，國...
車圈很卷余承東：快來和華為合作吧

2023-06-171.4萬0

滑行省油評論：
不怕，從小村里長大，會叫的狗不咬人
不服輸?shù)暮涡※i，把科技排在用戶需求前

2023-06-1673560

摸魚打工仔評論：
蘿卜青菜，各有所愛。我不知道李總開的和喜歡的是什么車，但他作...
本土化破局合資車企的下半場該怎么走

2023-06-1610.5萬0

北京車友0907326評論：
我就想知道燃油車時代時候比亞迪怎么沒人捧[ahl_酷][ah...
美國不考慮？新能源車企集體筑夢歐洲

2023-06-161.9萬0

護士衫評論：
誰跟你說歐美企業(yè)就會在國內(nèi)給高薪了，這是供需關(guān)系決定了，既然...
5月關(guān)注榜：新車熱度拉滿，車市升溫

2023-06-1664340

之家車友6219479評論：
比亞迪關(guān)注度到底是罵火的，還是真的火[ahl_旺柴]
價格指數(shù)分析：新能源車開啟降價空間？

2023-06-152.0萬0

詛詩yE評論：
逸動電車后懸的確是獨立的，但就算后懸是獨立的，在加其它配置，...
關(guān)注全生命周期碳排放這7項技術(shù)了解下

2023-06-1332130

一字汁光紀(jì)評論：
別整什么電子后視鏡了，花里胡哨又危險
被迫接招？從蔚來降價看汽車市場價格戰(zhàn)

2023-06-134.2萬0

北京車友9719820評論：
降價？你以為別人的算數(shù)也是動物園狗熊教的嗎？
華為余承東：智能駕駛才是安全的保障

2023-06-091.4萬0

武漢車友0012984評論：
混動技術(shù)在提升下，銷量應(yīng)該會更好。搞一個1.5T 喝95的發(fā)...
奇瑞尹同躍：車企要文明競爭，不許吹牛

2023-06-096.5萬0

土家雪鷹評論：
老尹的發(fā)言讓我想起了力帆的名言：給國家掙點技術(shù)，為民族掙點品...
吉利李書福：競爭不能靠�！靶÷斆鳌�

2023-06-091.8萬0

大菠蘿2009評論：
李總說的很對，做車要厚道，不能學(xué)本田廣汽，十幾萬的車配兩個氣...
煮酒論車丨極狐阿爾法S的“先行思維”

2023-06-091.7萬0

一字汁光紀(jì)評論：
從沒看到過路上有人開。。。
一大批樁將被淘汰高壓快充時代來了？

2023-06-091.8萬0

猛禽R35評論：
總結(jié)：別瞎投資快充樁，虧得你媽都不想認(rèn)你
奇瑞李學(xué)用：不打價格戰(zhàn)不能光靠喊

2023-06-0834620

長春車友4306589評論：
引進外國車企多造車?yán)习傩站湍苜I到好車便宜車讓國產(chǎn)車放那賣高價...
地平線余凱：車企要解決算力浪費現(xiàn)象

2023-06-0819220

titaniv評論：
車標(biāo)都設(shè)計不好的企業(yè)，永遠(yuǎn)成不了主流。別人覺得丑，自己當(dāng)個寶...
曾慶洪：發(fā)展不能只看速度，不看質(zhì)量

2023-06-081.8萬0

crossfires評論：
比亞迪確實不聰明，不像長城在大家看不見的地方降本。
朱華榮：2030年新能源車滲透率或達(dá)70%

2023-06-0875410

咸檸樂評論：
我想知道售價天花板越來越高是好事嗎，這不代表越來越多人買不起...
Q1新能源車保值率：大眾ID家族緣何暴跌

2023-06-081.4萬0

封神風(fēng)評論：
宋Plus新能源，之家二手車，新車均價19.30萬元，一年內(nèi)...
新能源銷量創(chuàng)新高長城5月銷售超10萬輛

2023-06-063.0萬0

勇敢的騎兵評論：
現(xiàn)在全球氣候變暖是個大趨勢，建議長城以后的產(chǎn)品設(shè)計要有前瞻性...
新聞第一線（下）2020-2023年汽車往事

2023-06-021.6萬0

之家車友4921634評論：
說了半天都是玩金融股票的，一幫子股東買股票賺錢了，拿著賺的錢...
從特斯拉“秘密宏圖”看馬斯克此次來華

2023-06-014.6萬0

think223評論：
這個儲能發(fā)展起來是要干國家電網(wǎng)的節(jié)奏了
Q1燃油車保值率：率先暴跌的竟是豪車？

2023-06-011.5萬0

梅阿查的飲水雞評論：
保時捷總顯得保值率很高，其實是因為原價沒算選裝吧……[ahl...

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