車輪輪胎一汽奧迪-奧迪Q3
節(jié)選自《豪華與務實 奧迪Q3靜態(tài)對比凱迪拉克XT4》
節(jié)選自《真的值得買嗎?測試奧迪Q3 35 TFSI》
節(jié)選自《對于豪華的各自表述 冒險家靜態(tài)對比Q3》
節(jié)選自《再見昨日 測試全新一代奧迪Q3 40 TFSI》
節(jié)選自《北歐青年VS德國的小伙 XC40和Q3靜態(tài)PK》
輪胎方面,CDX和Q3都提供的尺寸為235/50 R18的米其林輪胎,只是在輪胎系列方面有所差異。另外,Q3配備了一條非全尺寸備胎,被安放在后備廂地板下方。而CDX則是將這一位置設計成了儲物格,并沒有提供備胎,只在后排右側座椅下方放置了補胎液。這種做法對于市區(qū)用車來說問題不大,但如果經常走偏遠郊區(qū)或鄉(xiāng)村的話,多少會有些不安。大家如果有類似用車需求的話,我建議大家后續(xù)可以更換為缺氣保用輪胎。
節(jié)選自《來自后來者的挑戰(zhàn) 謳歌CDX對比奧迪Q3》
節(jié)選自《解讀低配車 實拍奧迪Q3 30 TFSI 標準型》
節(jié)選自《解讀低配車 實拍奧迪Q3 30 TFSI 標準型》
節(jié)選自《換眼手術 實拍新款國產奧迪Q3風尚型》
節(jié)選自《不用多花錢! 豪華品牌緊湊型SUV推薦》
節(jié)選自《價格不貴 實拍新奧迪Q3 1.4TFSI頂配》
節(jié)選自《解讀低配車 實拍奧迪Q3 35 TFSI進取型》
節(jié)選自《欲后發(fā)制人 試駕國產奧迪Q3 40 TFSI》
節(jié)選自《讓X1不再寂寞!國產Q3 35 TFSI性能測試》
輪胎針對復雜路況做出調整
為了應對中國更為復雜的路況,所搭配的輪胎也進行了提升,采用了帶有雙層鋼絲帶束層以及覆蓋整個胎壁的帶束環(huán)繞層技術的輪胎,在面對復雜路況的時候可以降低一些爆胎的風險。
節(jié)選自《細節(jié)有改進!試駕國產奧迪Q3 40 TFSI》
快速閱讀:奧迪Q3的全部文章