ID.3上市遇阻 軟件危機(jī)下的大眾轉(zhuǎn)型路
2020-03-091.5萬0
大蝦121評論：
對比雷 豐田的優(yōu)惠， BBA 才叫悲哀 不是么 選擇性回答...
PSA與FCA合并后將重新審視在華發(fā)展戰(zhàn)略
2020-03-081.4萬0
cmr123456789評論：
世界上很多車中國看都沒有看見過。
女子購車圖鑒 獨立女神愛買包也愛買車
2020-03-0811.9萬0
王老o可評論：
空間方面首要選擇的話，可以考慮下RX5 PLUS，兩車是同級...
通用汽車因疫情進(jìn)一步收緊員工商務(wù)出行
2020-03-0869950
這一夜車圈無眠 日內(nèi)瓦車展撤離故事
2020-03-078.2萬0
滿心期待8702評論：
后門拉手是不是放在常規(guī)位置好一點，可能是我習(xí)慣了。
觀察|日內(nèi)瓦車展老矣 線下車展尚能飯否
2020-03-073.8萬0
寧靜致遠(yuǎn)1988評論：
你說的跟我說的有關(guān)系嗎，我也沒讓你非得去車展那，我說的是去線...
實時成像 比亞迪將推車內(nèi)體溫監(jiān)測系統(tǒng)
2020-03-0741390
木木木有魚丸粗面評論：
檢測體溫過高車門直接鎖死，并自動開去醫(yī)院[天啊][天啊][天...
向醫(yī)護(hù)工作者致敬 一汽豐田推關(guān)懷政策
2020-03-0676470
aqeysxthtze評論：
騙人的。就是個噱頭。一個在編就要壓倒一片。
迎合美國監(jiān)管部門 PSA或停止與華為合作
2020-03-0695070
zj9876543210評論：
合并事宜還需要美國同意
長安UNI-T為何定位未來科技量產(chǎn)者？
2020-03-0520.9萬0
淡定123567評論：
老外：你們中國人。。都直接把概念車量產(chǎn)了？！
上汽大通等汽車企業(yè)被曝“降薪求生”
2020-03-0584730
開車觀花評論：
汽車企業(yè)平均工資一點都不高，上汽管培生1萬/月，你去看看門檻...
原東風(fēng)雷諾副總裁陳曦加盟奇瑞星途
2020-03-0569330
常州車友3885988評論：
奇瑞挖人不看看標(biāo)志雪鐵龍的銷量嗎
上汽大通智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化項目落地
2020-03-0522410
江蘇武進(jìn)評論：
所有車型均能個性化定制，做保時捷的節(jié)奏啊
PSA集團(tuán)CEO唐唯實：純電動車沒市場需求
2020-03-0552740
xantippe評論：
讓子彈飛一會兒，飛個五年十年再看????
海馬2月產(chǎn)量歸零 弱勢車企生存困難
2020-03-0592420
馬孔多沒有孤獨評論：
作為海南人，還是希望海馬能在存活下去，現(xiàn)在能見到的多是出租車...
防止下車撞人 福特推“開門警告”功能
2020-03-0554770
Kareinaka評論：
建議所有車輛強(qiáng)制搭載這個系統(tǒng)
150名員工被隔離 寶馬總部出現(xiàn)確診病例
2020-03-0495710
之家車友5918777評論：
看來誰也跑不了，管你寶馬奔馳。
甘薇放棄離婚索賠 賈躍亭破產(chǎn)重組有望
2020-03-041.0萬0
WSW911評論：
這貨怎么還不回國，我雞蛋都準(zhǔn)備好了
寶馬：中國市場遭沖擊 全年目標(biāo)不變
2020-03-0459880
越野人生中評論：
現(xiàn)在寶馬在漲價，唉想發(fā)財?shù)墓?jié)奏哦
多重壓力 日產(chǎn)或進(jìn)一步削減經(jīng)營成本
2020-03-0437740
寶馬X之旅評論：
新車型的研發(fā)，是決定企業(yè)生死的關(guān)鍵。
進(jìn)一步開源節(jié)流 豐田再次調(diào)整組織架構(gòu)
2020-03-0468850
啥車沒味評論：
應(yīng)該調(diào)整負(fù)責(zé)外形設(shè)計的架構(gòu)
東風(fēng)汽車：收到2億元新能源車推廣補(bǔ)貼
2020-03-0436830
糖醋掌中寶評論：
東風(fēng)還是比較爭氣的，東風(fēng)和一汽雖然自主品牌乘用車不太在意，但...
通用加速轉(zhuǎn)型：當(dāng)傳統(tǒng)制造遇到硅谷精神
2020-03-0375360
flyery11評論：
未來電動化，智能化，自動駕駛，都是花錢的，目前只能說是未雨綢...
計劃年內(nèi)完成發(fā)射 吉利啟動衛(wèi)星項目
2020-03-0358210
yindand評論：
吉利發(fā)一千顆,長安發(fā)一千顆,比亞迪出一千,奇瑞一千,那個誰,...
保時捷CEO：堅持內(nèi)燃機(jī)，911永不電動化
2020-03-0399360
hshsna評論：
蛤鉿哈太高深了 但是聽說現(xiàn)在還是燒煤產(chǎn)生電最快 我感覺電車應(yīng)...
回應(yīng)質(zhì)疑 迪斯稱大眾將靠電動車盈利
2020-03-0388030
正在輸入中2015評論：
美帝、澳洲、加拿大、德國本土都要交
售出27.5萬輛 現(xiàn)代公布2月份全球銷量
2020-03-0337360
獨輪四驅(qū)評論：
受新冠肺炎影響，不只現(xiàn)代一家，全球很多汽車品牌銷量都會受到波...
接替吳震皓 極星任命高竑為中國區(qū)總裁
2020-03-0249630
回憶的過錯評論：
這也是正常的企業(yè)變動，不用過度解讀
賠償8.3億歐 大眾排放門在德國“結(jié)案”
2020-03-0245130
注冊邋遢師評論：
b柱c柱早就下手了[吃瓜群眾]
宮斗繼續(xù) 日本希望引渡戈恩回國受審
2020-03-0255040
日產(chǎn)加油啊，別離開戈恩就不行了，，那可就是世界性大笑話了！
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大蝦121評論：
對比雷 豐田的優(yōu)惠， BBA 才叫悲哀 不是么 選擇性回答...