每天開車，最常打交道的應該就是方向盤和儀表盤了，小鵬P7(參數(shù)|詢價)的方向盤很好用，操作上有很多玩法，但儀表盤的顯示內(nèi)容就有點少。

　　語音功能很強大，你可以在中控屏上了解下它都能怎么喊，基本上大部分的操作都能搞定，連三種駕駛模式還能用嘴切換，就像是在外被欺負了馬上喊人來和你一起戰(zhàn)斗。

　　這臺車到我手上，里程剛好快到10000公里，趕上了做保養(yǎng)的好時機，那就要看看小鵬的保養(yǎng)和別家的傳統(tǒng)品牌有什么不一樣。首先還是老規(guī)矩，用手機App預約保養(yǎng)，進入到這個功能頁面后可以看到，它里面有取送車服務。其實不管是官方還是大部分車主，他們都會更推薦使用上門取送車服務，畢竟小鵬目前的售后維修點確實還算不上多，有人給你取送車，這就省下了很多時間。相信不少車主都有了解或者購買過悅鵬服務，這里面就打包了很多服務內(nèi)容，里面就有上門取送車服務，當然你也可以單次購買上門取送車服務，這些直接在App上慢慢選購就可以了，很方便。

　　說回我的這次保養(yǎng)，我選擇自行前往服務中心，從App上可以看到，我所在的廣州目前有5家服務中心，我就選了家距離近的。接下來就是按照預約時間到店，我選的這家服務中心它算是小鵬合作的第三方維保服務中心，可以看到它這里主要是維修各種豪華品牌，當然了，現(xiàn)在還多了很多小鵬的車型。我去的那天非常繁忙，每隔幾分鐘又來一臺小鵬，接待的工作人員感覺沒停下來，看來小鵬服務中心還是要多開幾個才能完全應付好車主們的需求。

　　這家服務中心地方不算特別大，但服務還ok，茶水和午餐都有提供，但是車主們看不了車間的情況，只能通過App來看保養(yǎng)進行到哪一步，三個小時后，保養(yǎng)搞定，然后就能開車走人。這么體驗下來，還是用上門取送車服務來保養(yǎng)比較爽。

　　我們這臺車是性能版的高配，也就是E系列車型，在全系車型里面，也只有這些后綴帶字母E的它才有裝備XPILOT 3.0硬件系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括Xavier超級計算平臺處理器、5個高精毫米波雷達、12個超聲波傳感器、10個高感知攝像頭和亞米級高精定位系統(tǒng)等裝備，把這些東西武裝上了才能用上XPILOT 3.0軟件及升級服務。

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　　是的，硬件只是第一步，XPILOT 3.0軟件還需要花錢來訂閱終身服務，在交車前買下的話價格是2萬元。對了，要是你買的是鵬翼版車型，那就不用花錢，軟件服務也是標配。不過這部分大家在提車之前都肯定已經(jīng)了解透了，畢竟選的是一臺有硬件的頂配，就是要為了體驗強大的輔助駕駛等功能，所以軟件肯定是要訂閱的。

　　軟件也還只是第二步，要用上那些比較高級的輔助駕駛功能，你還要在App上學習，然后參加考試，通過了才可以正式開啟這些功能。NGP真的是個很好的幫手，在高速上開長途，它能替你分擔些，當然了，時刻注意道路情況好好開車還是作為駕駛員必須要做的事情。

　　有了OTA升級，這臺車會給你帶來常用常新的感覺，期待后續(xù)更多新功能或者新玩法的到來。

● 總結：

　　最后來聊一下，小鵬的車主活動還是挺多的，什么露營、烘焙和脫口秀等等，這些都是特別新潮特別有意思的體驗，但平時自己一個人可能就沒啥動力去張羅，有了組織就不一樣了，動動手指報名，然后準時出現(xiàn)就搞定，接下來只需要投入地享受活動。說到這里，30天的用車時間有點短了，要是體驗時間長點的話，我也挺有興趣參加這些活動。

　　通過這次小鵬P7的30天上手，讓我體驗到了不少新鮮功能，關于這30天的用車感受，我也拍了個視頻，等過幾天上線了之后我再貼到文章里，大家也可以看看，整個感受的展示會更直觀一些。期待下次的30天上手，我們會給大家?guī)�來更多熱門和新鮮的車型用車體驗。

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