[汽車(chē)之家 用車(chē)寶典]  近年來(lái)，國(guó)內(nèi)很多事故都與大貨車(chē)有關(guān)，以至現(xiàn)在大貨車(chē)成為很多人眼中的“馬路殺手”。我們?cè)诰W(wǎng)上搜索了一下，大貨車(chē)相關(guān)事故中，很多都是與“視覺(jué)盲區(qū)”相關(guān)。大家都知道大貨車(chē)盲區(qū)多，但究竟有多少盲區(qū)？小車(chē)、行人在大貨車(chē)的什么位置，大貨車(chē)司機(jī)是看不見(jiàn)的？本文從大貨車(chē)司機(jī)的視角，來(lái)看行人、車(chē)輛在大貨車(chē)周?chē)鷷r(shí)的視覺(jué)盲區(qū)等問(wèn)題。

　　本次我們體驗(yàn)的是相對(duì)比較短的自卸貨車(chē)，相對(duì)于拉集裝箱的半掛貨車(chē)，它的車(chē)長(zhǎng)比較短，轉(zhuǎn)彎半徑比較小。而如果是半掛貨車(chē)，它的盲區(qū)會(huì)更多，轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)更大，危險(xiǎn)系數(shù)也會(huì)增大。

 ● 大貨車(chē)真的看不見(jiàn)？

　　都說(shuō)大貨車(chē)有視覺(jué)盲區(qū)，但究竟有哪些盲區(qū)？行人、小車(chē)在它什么位置，大貨車(chē)司機(jī)是看不見(jiàn)的？這些問(wèn)題也只有真正開(kāi)過(guò)大貨車(chē)的人才能解答，而沒(méi)開(kāi)過(guò)大貨車(chē)的小車(chē)司機(jī)或者行人，可能很難理解，也很難想象。我們先來(lái)看兩段有關(guān)大貨車(chē)盲區(qū)的事故視頻，來(lái)簡(jiǎn)單了解一下。

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　　看完這兩段視頻，大家可能會(huì)問(wèn)，被撞的人明明就在大貨車(chē)眼前，難道司機(jī)真沒(méi)看見(jiàn)嗎？有一個(gè)詞叫做“燈下黑”，形容人們對(duì)發(fā)生在眼前或身邊很近的事沒(méi)有察覺(jué)。我覺(jué)得這個(gè)詞就是對(duì)大貨車(chē)盲區(qū)的一個(gè)很好的形容。

● 大貨車(chē)的盲區(qū)到底有哪些？

　　那么大貨車(chē)的盲區(qū)到底有哪些？對(duì)于近在眼前的小車(chē)和行人，大貨車(chē)司機(jī)真的看不見(jiàn)嗎？為此我們做了一些實(shí)驗(yàn)，從大貨車(chē)的角度來(lái)了解一下到底有多少盲區(qū)。

○ 對(duì)行人的盲區(qū)

　　先來(lái)說(shuō)說(shuō)行人，因?yàn)橄鄬?duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)行人目標(biāo)更小，與大貨車(chē)發(fā)生事故時(shí)的傷亡率也更高一些，畢竟是“肉碰鐵”，經(jīng)�？梢栽诰W(wǎng)上看到行人被卷進(jìn)大貨車(chē)輪下的事故。通過(guò)以往的事故我們發(fā)現(xiàn)，大貨車(chē)的左右兩個(gè)A柱及其延伸線(xiàn)，是很大的盲區(qū)，很多事故都是因?yàn)榇筘涇?chē)拐彎時(shí)A柱遮擋了視線(xiàn)，而沒(méi)有看到側(cè)前方的行人，所以我們先從左右側(cè)前方開(kāi)始。

　　看到了吧，大貨車(chē)司機(jī)眼里的“世界”和真實(shí)情況是完全不一樣的。而在實(shí)際生活中，路況可能更復(fù)雜，尤其是在大貨車(chē)拐彎時(shí)，或者機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人混行的路段，可能更容易發(fā)生事故。下面我們?cè)賮?lái)看看行人在大貨車(chē)左側(cè)的情況。

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　　通過(guò)實(shí)驗(yàn)我們可以看到，對(duì)于行人來(lái)說(shuō)，大貨車(chē)右側(cè)和正后方是最危險(xiǎn)的區(qū)域，因?yàn)樗緳C(jī)完全看不到這兩個(gè)地方的情況，而左側(cè)相對(duì)好一些，但也有兩處比較小的盲區(qū)存在。另外，由于不同車(chē)型的車(chē)窗、后視鏡、A柱等形狀上存在差異，有的大貨車(chē)甚至盲區(qū)更大一些，所以建議行人以及非機(jī)動(dòng)車(chē)，在路上遇到大貨車(chē)時(shí)一定要遠(yuǎn)離，有時(shí)候并不是大貨車(chē)司機(jī)不想給行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)讓行，而是他們真的看不見(jiàn)。