● 車速限制

　　奧迪A3這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)允許的車速范圍比較大，車速不超過(guò)40km/h的情況下均可以正常使用掃描車位，而且可以識(shí)別出來(lái)達(dá)到要求的車位，這個(gè)速度限制足夠了，一般來(lái)說(shuō)尋找車位時(shí)也不會(huì)開這么快，車速超過(guò)40km/h--50km/h的情況下，儀表會(huì)提示車速過(guò)高，但不會(huì)取消泊車功能，當(dāng)車速降回到40km/h以下時(shí)還可以繼續(xù)找車位；當(dāng)車速超過(guò)50km/h的時(shí)候自動(dòng)泊車功能取消。

　　需要說(shuō)明一下，平時(shí)我們?cè)趯ふ臆囄粫r(shí)，車速一般都會(huì)很慢，并不會(huì)以實(shí)驗(yàn)中的車速進(jìn)行探測(cè)，實(shí)驗(yàn)?zāi)康膬H為測(cè)試車輛的識(shí)別率。網(wǎng)友請(qǐng)勿模仿。

★ 側(cè)向車位

● 可識(shí)別車位最小間距

　　在我們一次一次縮小車位長(zhǎng)度的過(guò)程中，A3的識(shí)別率幾乎沒有受到影響，最終可識(shí)別出來(lái)的最小車位長(zhǎng)度是5520mm，比車長(zhǎng)為4466mm的A3長(zhǎng)出1054mm，對(duì)于一般的車位可以滿足。

● 車身與車位間的最小間距

　　這個(gè)項(xiàng)目的測(cè)試結(jié)果讓我們非常意外，這也是目前測(cè)試過(guò)的探測(cè)范圍最大的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，我們經(jīng)過(guò)多次嘗試（每次都向外再挪100mm），最終可以探測(cè)出車位中車輛的臨界點(diǎn)停止在2400mm，雷達(dá)的探測(cè)范圍真是夠強(qiáng)。

● 車位另一側(cè)有障礙物

　　當(dāng)車位另一側(cè)有障礙物時(shí)，對(duì)于距離障礙物的空間需求越小自動(dòng)泊車功能使用便利性越高。我們將一輛車停放在A3的左側(cè)，在測(cè)試多次后最終左側(cè)所需的最小距離是800mm，不到1米的距離也就是一個(gè)半人的寬度，當(dāng)然這個(gè)這個(gè)寬度和A3擁有較短的車身不無(wú)關(guān)系，如果車身長(zhǎng)度更長(zhǎng)，就需要更大的寬度了。

● 車位內(nèi)有障礙物

　　對(duì)于車位內(nèi)有障礙物時(shí)的情況我們也試了一下，不過(guò)和之前測(cè)試過(guò)的大眾系列結(jié)果一樣，沒有自動(dòng)剎車功能，只能通過(guò)雷達(dá)和中央顯示屏觀察周圍情況，還好帶有虛擬位置提示的中央顯示屏和倒車?yán)走_(dá)的提示音都比較細(xì)膩，對(duì)于避免意外夠用了。

● 側(cè)向車位自動(dòng)駛出功能

　　讓我非常滿意的一個(gè)細(xì)節(jié)是，A3還配備了自動(dòng)駛出車位的功能，其實(shí)這項(xiàng)技術(shù)沒比自動(dòng)泊車功能復(fù)雜，不過(guò)出現(xiàn)在一款緊湊型轎車上，還是很厚道的，民用化的高科技才是好科技嘛。

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　　使用方法：1、啟動(dòng)車輛后按下自動(dòng)泊車按鈕；2、打開要駛出方向的轉(zhuǎn)向燈；3、掛前進(jìn)擋或倒車擋控制剎車和油門正常駕駛操作即可。有一個(gè)細(xì)節(jié)這里要重點(diǎn)說(shuō)一下，之前我們測(cè)過(guò)同樣帶有此功能的奔馳車型，使用自動(dòng)駛出功能的前提是停車必須是使用自動(dòng)泊車停入車位后保持原態(tài)，再次啟動(dòng)可以使用自動(dòng)駛出，如果是駕駛員自行操作停車是無(wú)法使用自動(dòng)駛出的，也就是完全對(duì)于自動(dòng)泊車反操作；而奧迪A3上這套自動(dòng)駛出功能是直接判斷前后車之間的位置關(guān)系，無(wú)論哪種停車方式都可以使用自動(dòng)駛出功能，實(shí)用性更到位。