斯巴魯車(chē)隊(duì)三都折戟

　　斯巴魯拉力車(chē)隊(duì)在本站也是滿血出戰(zhàn)，為此還在本站上添加了一輛全新的XV賽車(chē)，這輛賽車(chē)是由斯巴魯中國(guó)拉力車(chē)隊(duì)打造的“純國(guó)產(chǎn)”CRCCAR賽車(chē)，并交由小將范高翔駕駛，為的就是增加實(shí)力爭(zhēng)取年度冠軍。

　　外援特金森經(jīng)過(guò)了上一站的比賽之后，對(duì)于XV賽車(chē)的了解更深入了一些，這場(chǎng)比賽車(chē)隊(duì)處在積分榜領(lǐng)先的位置，幫助車(chē)隊(duì)拿下年度冠軍是他唯一的目標(biāo)。這一點(diǎn)在短道的成績(jī)上就能明顯看出，在這3km不到的砂石短道賽上， 他駕駛斯巴魯XV賽車(chē)跑出了2分47秒8的成績(jī)，足足甩開(kāi)老對(duì)手馬克9秒多。與第二名的斯托爾也有著8秒多的差距。

　　韓寒由于前兩站的缺席，導(dǎo)致年度積分一直處于落后狀態(tài)，經(jīng)過(guò)幾站的努力，終于在六盤(pán)水奪冠之后將積分追至與第一名平手，而在三都這最后一站比賽，就變得至關(guān)重要。短道賽上，領(lǐng)航孫強(qiáng)沒(méi)有再犯上一站“迷路”的錯(cuò)誤，一直將韓寒領(lǐng)至終點(diǎn)，不過(guò)韓寒在成績(jī)以2.6秒的微弱劣勢(shì)落后于一汽-大眾車(chē)手林德偉，暫居總排名第四位，中國(guó)車(chē)手第二名。

　　排在韓寒后面，位于中國(guó)車(chē)手第三的依舊是斯巴魯車(chē)手，范高翔。在本站比賽，他終于如愿開(kāi)上了新的XV賽車(chē)，比賽中更多的是適應(yīng)新的賽車(chē)。

第一階段比賽：

　　在第一階段正賽，駕駛XV賽車(chē)的阿特金森緊隨其后排在第二，與對(duì)手相比每個(gè)賽段他都落后了近一分鐘，澳大利亞車(chē)手希望在明天的比賽中，嘗試通過(guò)不同的調(diào)校與輪胎選擇來(lái)提升速度。

　　韓寒在本站的目標(biāo)是沖擊他的第六個(gè)年度車(chē)手冠軍，不過(guò)他的運(yùn)氣卻非常糟糕。由于賽道非常的狹窄韓寒在SS3發(fā)生了爆胎耽誤了大約7分鐘左右。而在SS5賽段，左后輪撞到了石頭，遺憾退賽，最終于年度車(chē)手冠軍失之交臂。

　　與韓寒一同遭遇不幸的還有他的隊(duì)友范高翔，剛剛開(kāi)上新賽車(chē)不久的范高翔正準(zhǔn)備發(fā)力追趕前車(chē)，可誰(shuí)知賽車(chē)偏偏遭遇了故障，無(wú)法啟動(dòng)，只得遺憾退賽。三都的比賽可謂兇險(xiǎn)，在剛剛進(jìn)入長(zhǎng)賽段的第一天，斯巴魯中國(guó)魔力拉力車(chē)隊(duì)就已經(jīng)損失了兩員大將，只剩外援阿特金森一人苦撐。

第二階段比賽：

　　來(lái)到最后一天的比賽，阿特金森依舊延續(xù)了之前的比賽節(jié)奏，并沒(méi)有放手一搏，因?yàn)檐?chē)隊(duì)只剩他這一輛賽車(chē)在賽場(chǎng)上比拼了，好在他發(fā)揮穩(wěn)定，最終以全場(chǎng)第二名成績(jī)沖過(guò)終點(diǎn)線。幫助車(chē)隊(duì)拿到了寶貴的積分。