羅斯伯格F1墨西哥站奪冠+美國站視頻集

孟歡

2015年11月03日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家汽車賽事] 在北京時間本周一早上結(jié)束的2015 F1墨西哥站，來自梅賽德斯車隊(duì)的羅斯伯格獲得了車手冠軍，2015年度車手冠軍漢密爾頓獲得第二，威廉姆斯車隊(duì)車手博塔斯獲得第三。法拉利車隊(duì)兩位車手萊科寧和維特爾先后退賽。

● 鳥瞰F1墨西哥羅德里格斯兄弟賽道視頻

　　羅德里格斯兄弟賽道長度為4.304km，總計有16個彎角。直道長1200米。比賽總計跑71圈、305.354公里。賽道海拔高達(dá)2285米，是全年海拔最高的賽道，將對賽車的空氣動力學(xué)和散熱提出考驗(yàn)。

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　　羅斯伯格繼續(xù)桿位領(lǐng)跑，漢密爾頓第二位發(fā)車，維特爾第三。萊科寧被罰退至第19位發(fā)車，前后分別是邁凱倫車隊(duì)的阿隆索和巴頓。

　　起步雖然沒有大的事故發(fā)生，在第一圈維特爾和前隊(duì)友里卡多發(fā)生碰撞，維特爾爆胎并返回維修站，名次一落千丈。比賽進(jìn)行到第18圈，維特爾沖出賽道，致使輪胎磨損異常，顛簸很大，車隊(duì)指示其繼續(xù)保持在場上。

　　第23圈，博塔斯與萊科寧相撞，萊科寧賽車右后懸架報廢，不幸退賽，而博塔斯賽車毫發(fā)無損。第38圈，維特爾才進(jìn)站更換輪胎，出維修區(qū)時，漢密爾頓很是驚奇的與車隊(duì)說“維特爾怎么出現(xiàn)的”“別擔(dān)心，他是被套圈的”。行駛到第41圈時，車隊(duì)命令維特爾讓漢密爾頓過去，否則就會被罰。維特爾感覺莫名其妙，但還是執(zhí)行了命令。

　　第47圈，車隊(duì)命令漢密爾頓進(jìn)站，漢密爾頓提出質(zhì)疑說自己輪胎狀況很好，而車隊(duì)并沒有讓步，漢密爾頓第48圈幾站，出站后與車隊(duì)說要把換下來的輪胎好好檢查，并跟他說明磨損情況。他認(rèn)為輪胎還能堅持幾圈，這樣他很有可能超過自己的隊(duì)友羅斯伯格，獲得領(lǐng)跑位置。