三、奔馳AMG C-Coupe賽車(chē)

　　奔馳是DTM歷史中最為成功的制造商，自1991年設(shè)立制造商冠軍獎(jiǎng)以來(lái)，奔馳在19個(gè)賽季的比賽中贏得了14次總冠軍。從2000年-2004年，奔馳使用的是CLK賽車(chē)，2004年-2011年，改用C級(jí)賽車(chē)，今年奔馳派出了3支車(chē)隊(duì)共8輛C-Coupe賽車(chē)參賽。下面，讓我們一起看看奔馳今年的新賽車(chē)。

　　HWA車(chē)隊(duì)成立于1967年，它曾是AMG的賽車(chē)部門(mén)。直到1999年1月，戴姆勒-克萊斯勒公司收購(gòu)了AMG的大多數(shù)股份時(shí)被拆分。HWA車(chē)隊(duì)總共為奔馳贏得了10次DTM車(chē)手總冠軍，2012賽季，HWA車(chē)隊(duì)打造了8輛奔馳AMG C-Coupe賽車(chē)，其中包括了佩爾松車(chē)隊(duì)和穆克車(chē)隊(duì)所使用的賽車(chē)。HWA車(chē)隊(duì)共有成員42人，旗下車(chē)手包括2005年總冠軍帕菲特、英國(guó)人格林、前F1車(chē)手小舒馬赫和德國(guó)人維多里斯。

　　穆克車(chē)隊(duì)成立于1998年，起初它參加的是DTM的墊場(chǎng)賽歐洲F3系列賽，維特爾、庫(kù)比卡、佩雷茲等人都曾為該車(chē)隊(duì)效力。該車(chē)隊(duì)從2005年開(kāi)始參加DTM，2006年和2007年都派出了3輛賽車(chē)參賽，后來(lái)便減少到兩輛賽車(chē)。穆克車(chē)隊(duì)共有25名成員，旗下車(chē)手包括前F1車(chē)手庫(kù)特哈德及首次參加DTM的加拿大車(chē)手威肯斯。

　　佩爾松車(chē)隊(duì)成立于1993年，該車(chē)隊(duì)在90年代時(shí)就曾參加過(guò)DTM。目前，車(chē)隊(duì)共有21名成員，旗下兩名車(chē)手是新人莫里和女車(chē)手沃爾夫。

◆奔馳陣營(yíng)戰(zhàn)績(jī)及領(lǐng)軍人

　　奔馳在今年的DTM比賽中強(qiáng)勢(shì)開(kāi)局，首戰(zhàn)比賽便由帕菲特拿下冠軍。前半賽季的5站比賽結(jié)束后，奔馳以211分高居制造商積分榜首，車(chē)隊(duì)前兩名也由HWA車(chē)隊(duì)占據(jù)。車(chē)手方面，帕菲特是當(dāng)之無(wú)愧的王者，他一人獨(dú)攬兩個(gè)分站冠軍，格林也獲得了一個(gè)分站冠軍，他的成績(jī)緊隨帕菲特之后排名第二。

　　豪格原是一名記者，他于1990年加入奔馳，現(xiàn)在掌管奔馳的F1、DTM以及F3賽車(chē)項(xiàng)目。豪格雖然基本不參與具體管理，但他在車(chē)迷中確有不錯(cuò)的人緣。由于身寬體胖，中國(guó)車(chē)迷便給他起了一個(gè)親切的名字叫“豪媽”。

　　除此之外，豪格還曾是一名車(chē)手，他在1985年紐博格林24小時(shí)耐力賽中獲得了亞軍。在去年的ROC世界車(chē)王爭(zhēng)霸賽中，豪格還表演了漂移。