得平臺(tái)者得天下大眾MEB平臺(tái)安全性解讀

鄭晨

2022年09月29日 07:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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★ 主動(dòng)安全

　　ID.系列車型搭載多項(xiàng)智能安全配置，包括IQ.Drive智駕管家（包含ACC自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持和AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)）、IQ.智能導(dǎo)視（AR-HUD）、IQ.燈光精靈（交互燈帶）、IQ.Light矩陣大燈、IQ.智慧車聯(lián)及語(yǔ)音精靈（語(yǔ)音控制）、IQ.泊車管家（自動(dòng)泊車）等。

【矩陣大燈效果演示，僅為示意】

★ 被動(dòng)安全

　　除了盡可能避免事故發(fā)生的主動(dòng)安全配置外，ID.系列車型的被動(dòng)安全也頗具亮點(diǎn)，但厲害歸厲害，我們?cè)谌粘ｑ{駛時(shí)依然不可麻痹大意，那么下面就來講講這一輩子都不希望您用上的被動(dòng)安全。

　　多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)能夠通過傳感器和制動(dòng)單元（ESC、ESP）的配合，在初次碰撞后提供主動(dòng)制動(dòng)并盡快剎停車輛，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　在行人保護(hù)方面，ID.系列車型的車頭位置均設(shè)計(jì)有大量吸能區(qū)域，輕量化的同時(shí)還能進(jìn)一步保護(hù)行人安全，前保險(xiǎn)杠下方的橫梁結(jié)構(gòu)，能夠防止行人卷入車底，減輕人身傷害。

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★ 全文總結(jié)

　　在大眾全新的MEB平臺(tái)下，不難看出大眾從燃油向新能源轉(zhuǎn)變的決心，從主動(dòng)安全到被動(dòng)安全再到電池安全，可以說每一部分都盡量在成本平衡下做到了精益求精。從此前ID.4兩兄弟在中保研和中汽研取得的全優(yōu)成績(jī)就可以看出，轉(zhuǎn)電后的大眾在MEB模塊化平臺(tái)下依然穩(wěn)健，也許在不久的將來，MEB純電平臺(tái)也能復(fù)刻MQB燃油車時(shí)代的輝煌，讓我們拭目以待。（圖/文汽車之家鄭晨）