得平臺者得天下 大眾MEB平臺安全性解讀
★ 主動安全
ID.系列車型搭載多項智能安全配置，包括IQ.Drive智駕管家（包含ACC自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持和AEB自動緊急制動）、IQ.智能導(dǎo)視（AR-HUD）、IQ.燈光精靈（交互燈帶）、IQ.Light矩陣大燈、IQ.智慧車聯(lián)及語音精靈（語音控制）、IQ.泊車管家（自動泊車）等。
【矩陣大燈效果演示，僅為示意】
★ 被動安全
除了盡可能避免事故發(fā)生的主動安全配置外，ID.系列車型的被動安全也頗具亮點，但厲害歸厲害，我們在日常駕駛時依然不可麻痹大意，那么下面就來講講這一輩子都不希望您用上的被動安全。
多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)能夠通過傳感器和制動單元（ESC、ESP）的配合，在初次碰撞后提供主動制動并盡快剎停車輛，降低安全風(fēng)險。
在行人保護方面，ID.系列車型的車頭位置均設(shè)計有大量吸能區(qū)域，輕量化的同時還能進一步保護行人安全，前保險杠下方的橫梁結(jié)構(gòu)，能夠防止行人卷入車底，減輕人身傷害。
★ 全文總結(jié)
在大眾全新的MEB平臺下，不難看出大眾從燃油向新能源轉(zhuǎn)變的決心，從主動安全到被動安全再到電池安全，可以說每一部分都盡量在成本平衡下做到了精益求精。從此前ID.4兩兄弟在中保研和中汽研取得的全優(yōu)成績就可以看出，轉(zhuǎn)電后的大眾在MEB模塊化平臺下依然穩(wěn)健，也許在不久的將來，MEB純電平臺也能復(fù)刻MQB燃油車時代的輝煌，讓我們拭目以待。（圖/文 汽車之家 鄭晨）
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新鮮技術(shù)解讀
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