其實(shí)相比較于車(chē)頭，皮卡的車(chē)尾的設(shè)計(jì)我覺(jué)得是更難的，除了下包圍外，留給設(shè)計(jì)師發(fā)揮的空間非常小，也就只剩下尾門(mén)門(mén)板以及兩側(cè)車(chē)燈的造型了。平時(shí)我們也可以看到，不少?gòu)S商的做法是壓上品牌標(biāo)識(shí)，或者做一個(gè)圓潤(rùn)的過(guò)渡。

　　而T90的尾門(mén)我們可以看到，設(shè)計(jì)師還是花了一些小心思，塑料的可塑性相比鋼板要更好，并且通過(guò)黑色塑料與車(chē)身顏色的反差來(lái)進(jìn)一步增強(qiáng)它的層次感。在實(shí)車(chē)上我們可以看到，C字型的示寬燈與中間的燈帶裝飾搭配出了時(shí)下流行的貫穿式的車(chē)尾效果，但受限于內(nèi)部縱向空間，內(nèi)部沒(méi)有足夠的空間裝下燈帶，所以只能作為裝飾。

內(nèi)飾更加SUV/加入更多軟包

　　相比外觀設(shè)計(jì)要更多的考慮工程以及碰撞安全等因素，T90的內(nèi)飾還原度就要更高了。整個(gè)內(nèi)飾還是有著環(huán)抱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，坐到車(chē)內(nèi)會(huì)給你一種嵌到里面的感覺(jué)。在內(nèi)飾格調(diào)上則加入了較多了軟包覆蓋，并且加入了更多更顯檔次感的懸浮式的設(shè)計(jì)元素。

■編輯點(diǎn)評(píng)：

　　上汽大通MAXUS T90(參數(shù)|詢價(jià))“上汽�！弊鳛樯掀�大通MAXUS第二代的皮卡產(chǎn)品，在造型上已經(jīng)完全的脫離了之前工具型皮卡的模樣，更多前衛(wèi)主流且富有科技感的手法在它上面得到了很好的展現(xiàn)。從產(chǎn)品定位以及傳達(dá)給我們的信息來(lái)看，它是一款乘用化風(fēng)格明顯的皮卡，并且在配置上相比乘用車(chē)也不落下風(fēng)。此外未來(lái)它也將會(huì)推出純電版，為用戶提供更多新選擇。近年來(lái)在中國(guó)品牌皮卡乘用化大潮下，新產(chǎn)品如雨后春筍般一波又一波的推出，可以說(shuō)現(xiàn)在是中國(guó)皮卡市場(chǎng)最好的時(shí)代，也是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的時(shí)候。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 劉東）

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