勝達/KX7的探索者？全新索蘭托動力解讀
[汽車之家 揭秘新車技術] 近些年的SUV產品實在是多得數(shù)不過來，而起亞索蘭托(參數(shù)|詢價)這個名字可能被很多消費者遺忘了。最近起亞決定再一次更新這個車系，將在日內瓦車展上發(fā)布全新一代索蘭托Sorento。
—— 為什么我們要聊這臺全新索蘭托？
為什么我們對這款“遠在天邊”的車感興趣呢？是因為它與北京現(xiàn)代勝達和東風悅達起亞KX7有著緊密的血緣關系，同樣都出自現(xiàn)代起亞的中型SUV平臺。第四代索蘭托上的部分技術未來很可能會出現(xiàn)在這兩款國產韓系車上。
即將要發(fā)布的起亞索蘭托是第四代車型，內部代號MQ4，官方稱是基于現(xiàn)代起亞共享的全新平臺開發(fā)，使用新一代的動力總成。當然，起亞也與時代接軌地引入了PHEV插電混動系統(tǒng)。在外觀設計方面，起亞在保留品牌設計基因的同時進行了新的演化。
—— 全新索蘭托的新平臺有什么特點？
關于全新的SUV平臺，起亞并沒有做過多的細節(jié)描述，只突出說明了更好的空間性、舒適性、和駕駛性。和第三代索蘭托相比，新車車長增加了10mm，軸距增加了35mm。
當看到全新索蘭托的側面輪廓，讓我不禁聯(lián)想到了漢蘭達。我們把兩者放在一起，相似性顯而易見。沒錯，起亞的目標就是要撼動漢蘭達的地位，而相信對于很多消費者來說，它的前提要求是與漢蘭達有著一樣或更好的車內空間表現(xiàn)。因此，新平臺重點對車內空間進行了拓展。
加長軸距并縮減發(fā)動機艙和前后懸的長度，理論上這一定會讓索蘭托拓展出來更大的車內空間。僅僅空間大就足夠了嗎？起亞當然也要在動力總成上下功夫。這不，新的汽油發(fā)動機上應用了與豐田漢蘭達類似的混合噴射系統(tǒng)。
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