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本土化的新嘗試 解讀銳際Escape設(shè)計(jì)

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● 中國市場專屬中控造型,用料比海外版更上乘。

  銳際(參數(shù)|詢價(jià))整個(gè)座艙作了較大調(diào)整,無論是造型、用料還是配置上都與海外版Escape有明顯不同。先來說說最直觀看到的造型和配置吧,悅享/嘉享款有冷灰、雅棕兩種內(nèi)飾色彩,營造出高冷或熱情兩種基調(diào),大面積皮革包覆和雙縫線設(shè)計(jì)在質(zhì)感上也遠(yuǎn)勝于海外車型。ST-LINE全黑色內(nèi)飾由皮革和麂皮面料組合而成,兼顧運(yùn)動(dòng)與豪華。

長安福特 銳際 2020款 2.0T 四驅(qū)嘉享款

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  平底式運(yùn)動(dòng)方向盤為中國版專屬,外圈粗壯適合抓握。12.3英寸屏全系標(biāo)配,基于小度車載OS開發(fā)而來的SYNC+系統(tǒng)內(nèi)置有自然語音識(shí)別、無感支付、美團(tuán)外賣等本土化功能,不僅屏幕尺寸更大,功能也比海外市場的SYNC 3系統(tǒng)更智能,更適合中國本土網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。

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● 座椅用料上乘,后排坐姿高于前排能帶來更好的視野表現(xiàn)。

  悅享/嘉享款座椅皮革面料來自意大利皮革品牌SUPERIOR,坐墊和靠背表面帶有縱向立體花紋,兩側(cè)則為密集的打孔設(shè)計(jì),這樣的造型設(shè)計(jì)具備突出豪華感的作用。ST-LINE則更多使用了運(yùn)動(dòng)車型上較為常見的深色麂皮面料,不僅視覺效果突出,麂皮面料還能帶來更好的防滑性。

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● 文章總結(jié):

  大量的外觀和內(nèi)飾調(diào)整讓銳際在氣勢上要?jiǎng)儆诤M廛囆,更大的進(jìn)氣格柵、更多更具層次的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)拔高了這款車的形象,并且與現(xiàn)款翼虎拉開了差距。考慮到未來一段時(shí)間兩代車型將同臺(tái)銷售,并主打不同層級(jí)緊湊型SUV市場,更新、更高定位的銳際顯然對(duì)于提升福特品牌的基調(diào)和形象都起到了一定作用。

  本土化造型設(shè)計(jì)讓我們看到了銳際與海外版Escape的差異,同時(shí)透過產(chǎn)品也讓我們看到了福特品牌對(duì)于中國市場的重視程度。隨著本土設(shè)計(jì)中心的建設(shè),中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)未來也將會(huì)推出更多符合中國市場需求的產(chǎn)品,我們拭目以待。(文/圖/攝 汽車之家 朱力神)

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  • 銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)嘉享款 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.31 41.77 8.90
    測試文章:還原真實(shí)水平 銳際重啟加速/油耗復(fù)驗(yàn)
    評(píng)測編輯-:

    銳際的性價(jià)比確實(shí)相當(dāng)高,全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT+四驅(qū)系統(tǒng)。起售價(jià)才18.98萬元,同級(jí)別車型中的競爭力很強(qiáng)。

    評(píng)測編輯-鄭雷:

    2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力非常充沛,同級(jí)別車型里難逢敵手。變速箱的調(diào)校上有待提升,換擋動(dòng)作沒那么利落。

    評(píng)測編輯-于碩:

    銳際的外觀同樣以年輕,運(yùn)動(dòng)為主。我認(rèn)為還是挺符合現(xiàn)在年輕人的審美。內(nèi)飾的大屏幕看著很炫,SYNC+系統(tǒng)的反應(yīng)速度也表現(xiàn)不錯(cuò)。

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加載中

銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)嘉享款

指導(dǎo)價(jià):20.48萬
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 248馬力...
變速箱:8擋自動(dòng)
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銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)嘉享款PK
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