● 魂動2.0究竟有何變化？

　　馬自達(dá)作為一個“頑固而執(zhí)著”的企業(yè)，跟隨潮流似乎永遠(yuǎn)都不是它的首選。在行業(yè)向小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)型時，馬自達(dá)堅(jiān)持走自然吸氣發(fā)動機(jī)之路，于是有了創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)；在數(shù)字化設(shè)計(jì)大潮下，馬自達(dá)依然如此重視油泥模型的手工塑形，于是有了富有生命感的魂動設(shè)計(jì)理念。魂動2.0又透露著馬自達(dá)怎樣“離經(jīng)叛道”的設(shè)計(jì)思路呢？

　　把一桌滿漢全席做得精彩固然有難度，但要做一碗讓人驚嘆不已的白飯則是難上加難。馬自達(dá)究竟是如何營造出留白的精彩呢？

　　我們對比一下魂動1.0的代表馬自達(dá)韌概念車以及魂動2.0的代表VISION COUPE(參數(shù)|詢價)概念車，不難發(fā)現(xiàn)，VISION COUPE不再采用韌上面的那些鋒銳度較高的線條來營造車身造型的流動感，整臺車的主要造型都用曲面來營造。

　　相比起一些廠家采用先進(jìn)的沖壓工藝營造出的銳利腰線，馬自達(dá)這種化有形于無形的設(shè)計(jì)手法顯然更為高級，對設(shè)計(jì)師和造型師的藝術(shù)造詣有極高的要求。

　　可以預(yù)見的是，未來的馬自達(dá)的新車造型將會采用更多的曲面、更少的線條，巧妙利用光、影和造型的關(guān)系來凸顯線條感和流動感。

　　馬自達(dá)魂動2.0的另一個關(guān)鍵詞是“雅”�；陝釉O(shè)計(jì)理念的蛻變實(shí)際上是對“雅”的不斷追求。前田育男對“雅”是這樣理解的，“雅”就是“嚴(yán)謹(jǐn)而不失美麗”。

　　在設(shè)計(jì)上不偏不倚，折中調(diào)和，“雅”便油然而生。扎根日本南部的馬自達(dá)是個注重日本傳統(tǒng)文化的企業(yè)，如何把日本文化與現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)相融合一直使其苦苦追求的理想，魂動2.0讓我看到了，馬自達(dá)在設(shè)計(jì)理想追求之路上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

● 傳統(tǒng)手工藝與數(shù)字化技術(shù)的融合

　　前面也提到了，馬自達(dá)一直以來非常重視利用油泥來手工塑造新車外形。馬自達(dá)也很自信地宣稱他們是日本車企中使用油泥最多的廠商。由于魂動2.0的設(shè)計(jì)更注重利用曲面去表現(xiàn)光影從而營造出流動的線條，而光線在曲面形成光影的過程對于人來說是難以精確把控的。所以基于魂動2.0設(shè)計(jì)理念的車型，在設(shè)計(jì)時開始借助計(jì)算機(jī)來快速預(yù)覽車身造型面的光影效果，從而讓設(shè)計(jì)師和油泥造型師能夠更快地對造型作出調(diào)整以達(dá)到滿意的效果。

　　數(shù)字化技術(shù)對于馬自達(dá)而言，只是手段和工具，馬自達(dá)并沒有改變手工油泥造型在其設(shè)計(jì)開發(fā)流程中的重要地位�！笆止ぴ煨唾x予了設(shè)計(jì)溫度”的傳統(tǒng)因此也得到了傳承。

　　前田育男提到，2015年的RX-VISION采用的是傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)流程，即注重手工造型的方式。而2018年發(fā)布的，被視為是魂動2.0藍(lán)本的VISION COUPE則開始引入上面提到的數(shù)字化技術(shù)來輔助設(shè)計(jì)師和油泥造型師進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程與新技術(shù)的結(jié)合使得魂動2.0在美學(xué)上更進(jìn)一步。

● 未來馬自達(dá)的不同車型在設(shè)計(jì)上的差異會擴(kuò)大

　　現(xiàn)在家族化設(shè)計(jì)大行其道，同品牌的不同車型采用相同或者相似的設(shè)計(jì)，以提升品牌識別度。馬自達(dá)在此前一段很長的日子里，走的也是家族化設(shè)計(jì)路線。在2018馬自達(dá)設(shè)計(jì)論壇上，前田育男提出了擴(kuò)大不同車型設(shè)計(jì)差異化的想法，或許在不久的將來，我們能看到個性更為鮮明的馬自達(dá)車型產(chǎn)品。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感源于日本房子的布局

　　日本傳統(tǒng)建筑室內(nèi)空間采用木門進(jìn)行隔斷，室內(nèi)空間緩和相連，相交卻不相融，有著間隔之感。前田育男把日本傳統(tǒng)建筑的室內(nèi)布局手法應(yīng)用到魂動2.0的內(nèi)飾設(shè)計(jì)之中。

　　和現(xiàn)款馬自達(dá)車型一樣，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感和以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)思路并沒有發(fā)生變化，“人馬一體”的設(shè)計(jì)目標(biāo)并未改變。

● 前田育男的野心

　　當(dāng)被問及夢想是什么的時候，前田育男不假思索地說：“我要把VISION COUPE概念車量產(chǎn)化，并把馬自達(dá)品牌打造成具有高價值的品牌從而得到世人的認(rèn)可！”

　　VISION COUPE被定義為一款四門跑車，它的量產(chǎn)版會是下一代馬自達(dá)6嗎？亦或是等級更高的馬自達(dá)7/馬自達(dá)8？我想這一切只有等時間來驗(yàn)證了。

● 全文總結(jié)：

　　在賦予汽車生命之美的同時，馬自達(dá)進(jìn)一步地化繁為簡，著力體現(xiàn)“減法美學(xué)”，在車身設(shè)計(jì)上利用曲面來營造細(xì)膩的光影，從而賦予汽車鮮活的生命感。在設(shè)計(jì)數(shù)字化的年代，馬自達(dá)依然準(zhǔn)循著傳統(tǒng)的汽車造型設(shè)計(jì)手法，把油泥造型師放到與設(shè)計(jì)師平等的地位�？粗厥止ぶ谱饔湍嗄Ｐ偷拈_發(fā)流程賦予了馬自達(dá)車型造型設(shè)計(jì)靈魂和溫度。馬自達(dá)車型與眾不同的設(shè)計(jì)感覺正是源自于此。魂動2.0開始利用數(shù)字化手段來輔助設(shè)計(jì)，這加快了設(shè)計(jì)流程，讓設(shè)計(jì)師和造型師能更好地把控曲面營造的光影效果。蛻變后的魂動設(shè)計(jì)理念將成為馬自達(dá)新一代車型的設(shè)計(jì)方向，更多基于該設(shè)計(jì)理念的車型將陸續(xù)有來，讓我們期待吧！（圖/文/攝 汽車之家 常慶林）

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