◆ 福特2.7T V6發(fā)動機

搭載車型：福特F-150

　　我們常說“沃德十佳”是一個非常具有北美甚至是美國特色的評選，原因就是在候選以及獲獎名單中常�？梢钥吹胶芏啾泵朗袌龅奶厣�車型和發(fā)動機，比如在這塊大陸上經(jīng)久不衰的皮卡車型。盡管美國一直沒有針對大排量發(fā)動機收重稅，川普也在今年6月宣布美國退出《巴黎協(xié)定》，但從底特律巨頭們的產(chǎn)品來看，他們似乎還是更愿意著眼于未來，與世界接軌。為什么這么說呢？因為今年沃德十佳的獲獎選手之一，就是一臺用在全尺寸皮卡車型上的“小排量”增壓V6發(fā)動機。

　　對于北美人民來說，2.7L確實算得上是小排量了，但現(xiàn)在這臺發(fā)動機卻是F-150皮卡出貨量最高的動力單元。沃德評委們對于這臺V6T發(fā)動機驚人的NVH表現(xiàn)贊不絕口，而且在啟停系統(tǒng)工作時也不會有任何惱人的感覺。

小結(jié)：

　　此次獲獎的機型是國內(nèi)福特/林肯車型上那臺2.7T發(fā)動機的最新版本，盡管國內(nèi)的2.7T還沒有升級雙噴射系統(tǒng)，但駕駛感受依舊讓人上癮。

◆ 福特5.0L V8發(fā)動機

　　除了皮卡，肌肉車也是廣大美國人民喜聞樂見的車型。當(dāng)然，在今天已經(jīng)很難找到傳統(tǒng)意義上真正的Muscle Cars了，但我們常說的Pony Cars也很好地繼承了前輩的精神，特別是福特Mustang，尤其是采用V8發(fā)動機的Mustang GT。

　　說起來在去年的沃德十佳評選中，V8發(fā)動機集體落選，而今年福特Mustang GT又帶著這臺在市場中飽受好評的5.0L ‘Coyote’ V8自然吸氣發(fā)動機殺了回來。盡管在GT之上還有更加瘋狂的Shelby系列，但從價格來看，Mustang GT才是當(dāng)之無愧的“人民V8”。

　　盡管和2015款Mustang GT相比，眼前的這臺2018款車型并沒有在發(fā)動機本體進(jìn)行重大革新，但是由于加入了雙噴射系統(tǒng)，以及換裝了與通用合作開發(fā)的10AT變速箱，令該車的駕駛感受進(jìn)一步提升，成為史上最強的Mustang GT。

總結(jié)：

　　時隔一年后，V8發(fā)動機又回到了榜單中，都說情懷無價，可是在地球的某些地方確實存在著物美價廉的情懷。