● 其他細(xì)節(jié)
在其他細(xì)節(jié)方面,除了瑞風(fēng)S3使用了全尺寸備胎外,另兩款車(chē)使用的都是非全尺寸備胎。在輪拱護(hù)板等方面東南DX3與另兩款車(chē)型相比也毫不遜色,僅在電子駐車(chē)部分遜色于哈弗H2,與瑞風(fēng)S3相比細(xì)節(jié)方面不相上下。
雖然傳統(tǒng)的機(jī)械式駐車(chē)和現(xiàn)在越來(lái)越流行的電子式駐車(chē)的功能相同,但靠按鍵完成駐車(chē)的動(dòng)作不僅更優(yōu)雅,也給人一種更高檔的感覺(jué),所以從駐車(chē)機(jī)構(gòu)來(lái)看,哈弗H2更容易給人帶來(lái)高級(jí)的感覺(jué)。
值得注意的是,東南DX3的后剎車(chē)結(jié)構(gòu)使用了盤(pán)轂結(jié)合的形式,常規(guī)行駛時(shí)的制動(dòng)通過(guò)剎車(chē)盤(pán)和卡鉗完成,而駐車(chē)時(shí)則由制動(dòng)鼓完成。相比而言,這種形式的后剎車(chē)結(jié)構(gòu)成本相對(duì)會(huì)更低一些。
編輯點(diǎn)評(píng):
通過(guò)對(duì)這三款車(chē)的底盤(pán)的探究,我們可以看出雖然目前的小型SUV市場(chǎng)還是由哈弗H2和瑞風(fēng)S3領(lǐng)銜,但東南DX3作為后來(lái)者,從同門(mén)老大哥東南DX7身上繼承下來(lái)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)相比目前的年銷(xiāo)量冠軍瑞風(fēng)S3有著更大的優(yōu)勢(shì),而相比現(xiàn)在的月銷(xiāo)量冠軍哈弗H2也僅有少部分略有遜色。憑借著好看的外觀(guān)設(shè)計(jì)、實(shí)用的車(chē)內(nèi)空間以及豐富的車(chē)型配置,再加上底盤(pán)結(jié)構(gòu)相比同級(jí)別車(chē)型頗有競(jìng)爭(zhēng)力,所以綜合說(shuō)來(lái),初出茅廬的東南DX3能夠給這兩位霸主帶來(lái)壓力。(文/圖 汽車(chē)之家 苗帥)
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