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北京奔馳-奔馳GLK級

傳承與借鑒為主 成都車展新車裙底解析

賈剛
2014年09月01日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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◆ 野馬F16

　　作為四川本土的汽車企業(yè)，野馬汽車在國內(nèi)的知名度并不算高，但此次在自家門前舉辦的車展上，野馬汽車一口氣推出了多款新車，而F16就是其F系列車型的最新成員。從外形上講，F(xiàn)16比家族內(nèi)的其它車型都要大氣不少。不過在底盤上，作為并不算大的企業(yè)，延續(xù)與傳承是性價(jià)比最高的做法。

汽車之家

野馬汽車 野馬F16 2014款 1.6L CVT豪華版

野馬汽車 野馬F16 2014款 1.6L CVT豪華版

野馬汽車 野馬F16 2014款 1.6L CVT豪華版

一句話點(diǎn)評：

　　底盤上的沿用使野馬F16在開發(fā)及制造環(huán)節(jié)節(jié)省了一定時(shí)間，對于價(jià)格有著親民傳統(tǒng)的野馬汽車來說這不失為一種明智之選。

◆ 野馬T70

　　雖然在國內(nèi)汽車企業(yè)里數(shù)不上一線，不回顧歷屆車展，野馬汽車都不會(huì)缺乏業(yè)內(nèi)人士的格外關(guān)注，這是為何呢？究其原因，主要是源于一個(gè)并不十分光彩的理由——山寨。而此次車展展出的全新SUV車型野馬T70自然也逃脫不了拿來主義的命運(yùn)。

汽車之家

野馬汽車 野馬T70 2014款 基本型

野馬汽車 野馬T70 2014款 基本型

一句話點(diǎn)評：

　　自主品牌抄襲日系底盤并不鮮見，野馬只是其中之一，好在，造型設(shè)計(jì)方面開始有點(diǎn)自己的想法了。

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      也許很少會(huì)有人放棄更快的加速、低得多的油耗，以及更低的價(jià)格，只為了那看似“虛無縹緲”的平順和更好聽一點(diǎn)的聲音，而去購買搭載技術(shù)老舊的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK300，我卻是其中一員。還好，現(xiàn)在“260”和“300”都在售，喜歡哪個(gè)就選哪個(gè)，皆大歡喜。
      評測編輯-胡正暘：

      市場層面，使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK260無疑比GLK300更具說服力，高動(dòng)力、低油耗，價(jià)格也合適。
      評測編輯-羅浩：

      GLK260略顯遲緩的油門響應(yīng)實(shí)在有些過于保守了，除此之外其他方面都不錯(cuò)，總的來說我覺得比GLK300更有吸引力。
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      國產(chǎn)后，GLK的做工保持了奔馳一貫的高品質(zhì)，這次中期改款車型沒什么太多的驚喜，主要的變化在內(nèi)飾和配置上，性能方面則與老款保持一致，入門級的動(dòng)感型沒有天窗，如果想購買的話推薦您考慮時(shí)尚型。
      評測編輯-胡正暘：

      老發(fā)動(dòng)機(jī)，老變速箱，沒什么新意，比較平淡的一個(gè)年代款，不過如果你真心喜歡V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以下手了，下一代GLK很可能要開始增壓之旅。
      評測編輯-羅浩：

      新款奔馳GLK的外觀變得更流線，但恐怕并不能算是漂亮，動(dòng)力系統(tǒng)沒有做什么變動(dòng)，3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在對手的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)面前已經(jīng)顯不出什么技術(shù)優(yōu)勢，好在這輛車進(jìn)一步提升了舒適性，這使得它依然具備很強(qiáng)的吸引力，除此之外就是期待價(jià)格能再優(yōu)惠一些了。
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