Jeep的翻身仗 4新車E-NCAP碰撞結(jié)果解析

張戈

2013年10月30日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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● 標(biāo)致2008

　　小型SUV車型越來(lái)越受到市場(chǎng)的追捧，有消息稱，明年這款國(guó)產(chǎn)的標(biāo)致2008年將在國(guó)內(nèi)上市，屆時(shí)，它將與別克昂科拉、福特翼搏等車型在小型SUV領(lǐng)域拼殺。在本次E-NCAP公布的碰撞測(cè)試結(jié)構(gòu)中，標(biāo)致2008也拿到了五個(gè)星的評(píng)價(jià)，不過(guò)，雖然都是5星成績(jī)，但它在單一細(xì)節(jié)方面相比另外三款車則要稍差些。下面我們來(lái)看看它的表現(xiàn)。（由于E-NCAP官方并未提供更多測(cè)試圖片，因此，下面我們以示意圖進(jìn)行展示）

標(biāo)致2008 E-NCAP碰撞星級(jí)：★★★★★
評(píng)估類型	評(píng)估項(xiàng)目		得分
成年乘員（項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目總分百分比：32/88%）注：所有分?jǐn)?shù)及百分?jǐn)?shù)都直接來(lái)自E-NCAP報(bào)告。	正面40%重疊可變形壁障碰撞		14.2
	可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞		7.9
	側(cè)面柱碰		7
	鞭打試驗(yàn)得分		2.7
兒童乘員（項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目總分百分比：38/77%）	兒童保護(hù)狀態(tài)	18個(gè)月兒童	11.7
		3歲兒童	10.5
	兒童安全座椅功能		4
	評(píng)價(jià)兒童座椅安裝方式		12
行人保護(hù) （項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目總分百分比：26/72%）	頭部		16
	骨盆		4.2
	腿		6
主動(dòng)安全技術(shù) （項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目總分百分比：6/70%）	車速限制（主動(dòng)控制/提醒）		1.3
	電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）		3
	安全帶提醒（駕駛員/副駕駛/后排）		2 （駕駛員/副駕駛）

★ 正面40%重疊可變形壁障碰撞

　　在正面40%重疊可變形壁障碰撞測(cè)試過(guò)程中，A柱向后出現(xiàn)了約15毫米的位移，另外，離合器踏板也出現(xiàn)了約29毫米的位移，而從假人反饋的情況來(lái)看，撞擊力還使得安全帶的束縛對(duì)假人的胸部造成了一定的壓迫導(dǎo)致該部位得到“充分”的評(píng)價(jià)。

★ 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞

★ 側(cè)面柱碰測(cè)試

★ 鞭打試驗(yàn)

★ 兒童乘員保護(hù)

★ 行人保護(hù)

主動(dòng)安全系統(tǒng)

小結(jié)：

　　由于缺少后排安全帶提示功能，標(biāo)致2008在加分項(xiàng)方面丟掉1分，盡管各項(xiàng)的評(píng)估成績(jī)相比前面3款車略低，但總成績(jī)?nèi)詫?星范疇。

編輯總結(jié)：

　　不出意外的話，這次E-NCAP測(cè)試的四款車型都將會(huì)在不久的將來(lái)以國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口的形式走到我們身邊，因此我們很高興看到它們?cè)跉W洲都獲得了5星的成績(jī)。如今在歐洲的安全測(cè)試中，車輛對(duì)于兒童和行人的保護(hù)也越來(lái)越受到重視，這種非常人性化的理念其實(shí)在中國(guó)這樣的人口大國(guó)中更應(yīng)該推廣和實(shí)行。我們希望在未來(lái)，這些內(nèi)容可以不僅僅作為行業(yè)規(guī)范，更可以上升為相關(guān)的法定標(biāo)準(zhǔn)，使所有道路使用者都可以獲得更多的安全保障。（文/圖汽車之家張戈李博旭）

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