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與何歌特面對(duì)面 探觀致汽車上海設(shè)計(jì)室

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觀致公司到底什么樣?

  踏入觀致的大門,沒(méi)有繁雜的登記手續(xù),也沒(méi)有耷拉著臉的安保人員,每一張年輕的面孔上都充滿著自信與活力。7樓和8樓是市場(chǎng)部和工程部的所在地,而15樓則是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的所在,Gert就在那兒等著我們。

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

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  巨大的觀致品牌Logo首先印入眼簾,方形設(shè)計(jì)本身就打破了車標(biāo)設(shè)計(jì)的常規(guī)邏輯,抽象的“Q”字母造型和深淺交錯(cuò)的配色,除襯托Qoros品牌之外,也從視覺(jué)效果上提升了辨識(shí)度。此時(shí),老頭兒突然從右邊的接待臺(tái)下鉆了出來(lái),著實(shí)嚇我們一跳,這種別出心裁的接待方式正是觀致汽車充滿活力的象征,盡管眼前的Gert早已是60高齡。

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

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  他特意搬來(lái)一張椅子坐在門前,并告訴我們觀致的品牌Logo在設(shè)計(jì)時(shí)運(yùn)用了黃金分割比例,最初設(shè)計(jì)時(shí)下面有一個(gè)開(kāi)口,但是中國(guó)同事告訴他,在傳統(tǒng)觀念中這樣很容易漏財(cái),于是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)只好改變了方案。印象中這個(gè)說(shuō)法已是第二次聽(tīng)見(jiàn)了,如今從Gert的口中說(shuō)出,真實(shí)度和可靠性顯然大增。

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  除了Logo之外,未來(lái)經(jīng)銷店的模型也能夠在公司入口處見(jiàn)到。盡管歐洲經(jīng)銷商與中國(guó)經(jīng)銷商之間存在巨大的差異,但委托位于英國(guó)曼徹斯特的愛(ài)創(chuàng)意工作室(Love Creative Company)設(shè)計(jì)的模型展示出了具有現(xiàn)代時(shí)尚綜合零售商店風(fēng)格的設(shè)計(jì),而觀致也相信這種設(shè)計(jì)風(fēng)格能夠同時(shí)滿足歐洲與中國(guó)市場(chǎng)用戶的需求。

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  通過(guò)靈活的運(yùn)用白色和淺灰色元素,經(jīng)銷店將被打造的寬敞明亮,套用當(dāng)下時(shí)髦的話來(lái)說(shuō)就是“高端大氣國(guó)際范”。同時(shí)為了迎合觀致品牌的色彩理念,設(shè)計(jì)師又在其中加入了許多深酒紅色的嵌合元素,打造出了如今眼前的這套最終方案。

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  淺色的辦公區(qū)域內(nèi)還有不少空位,色調(diào)布置的很溫馨,Gert說(shuō)觀致的招賢計(jì)劃仍在進(jìn)行,有志之士都可以通過(guò)觀致的官方網(wǎng)站給這家全新的公司投簡(jiǎn)歷。一些員工在兩側(cè)開(kāi)會(huì),會(huì)議室則用全球著名的城市來(lái)命名,另一些員工則在休息區(qū)內(nèi)討論問(wèn)題,看得出這兒的景致不錯(cuò),夜間加班就更是別有一番滋味了。

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

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  再回到開(kāi)頭說(shuō)的,神秘的小屋子是什么?它在哪兒?此時(shí)老頭兒突然收起了笑容,轉(zhuǎn)而變得嚴(yán)肅起來(lái)。跟著他的腳步,我們來(lái)到了整個(gè)15層辦公區(qū)的最里側(cè)。狹窄的過(guò)道邊貼滿了帶有故事情節(jié)的宣傳漫畫(huà),只是涉及到商業(yè)機(jī)密,拍攝是絕對(duì)不被允許的。

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  單獨(dú)設(shè)立的隔墻內(nèi)就是觀致汽車最核心設(shè)計(jì)部門的所在,而此時(shí)的Gert又露出了老頑童般招牌式的微笑,得意洋洋的甩著他的工牌,告訴我們?nèi)静怀^(guò)10個(gè)人能夠進(jìn)入這個(gè)小屋子。顯然我們是幸運(yùn)的,當(dāng)然了,拍攝肯定是禁止的,除非Gert授權(quán)。

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  有了老頭兒的引領(lǐng),小屋子里的設(shè)計(jì)師們對(duì)我們的到來(lái)顯得很淡定,在他們眼中,Gert就是安全保障。屋子里到處都掛滿了排期表和方案進(jìn)度,左側(cè)的案板上則是車身配色、皮革材質(zhì)和座椅造型的各種成品方案,其中的好幾款座椅,無(wú)論造型還是質(zhì)感,我們一致認(rèn)為已經(jīng)達(dá)到甚至超越了ABB(別想歪了,不是那個(gè)數(shù)控機(jī)床品牌,是奧迪、寶馬奔馳……)入門車型的水準(zhǔn),Gert則表示出于成本和車型檔次的考慮,這些座椅方案暫時(shí)還不會(huì)在觀致3車型上采用。

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  WACOM 新帝CintiQ 24HD數(shù)位屏幾乎是所有汽車設(shè)計(jì)師的最愛(ài),24英寸1920×1200超高分辨率屏幕擁有高達(dá)92% Adobe® RGB廣色域,通過(guò)數(shù)位筆和位于屏幕左右兩側(cè)及上方的快捷鍵協(xié)同操作,讓創(chuàng)作變得更加得心應(yīng)手。這臺(tái)售價(jià)接近4萬(wàn)的頂級(jí)設(shè)備觀致的設(shè)計(jì)室內(nèi)幾乎人手一臺(tái),面前的年輕設(shè)計(jì)師似乎正在為已經(jīng)發(fā)布的新車設(shè)計(jì)海報(bào),Gert也順帶著做了些指導(dǎo)。

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  上海設(shè)計(jì)室目前的工作主要以內(nèi)飾配色和細(xì)小部件的設(shè)計(jì)為主,而主要的車身造型和油泥模型的打造則分布在慕尼黑和格拉茨兩地,不過(guò)這并不意味著上海設(shè)計(jì)室的實(shí)力就要偏弱一些。

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  從15層來(lái)到位于16層的工作區(qū)域,在入口處就能夠見(jiàn)到觀致旗艦概念車的模型,來(lái)自英國(guó)倫敦的在校年輕設(shè)計(jì)師Jamie Barrett和觀致上海設(shè)計(jì)室合作打造了這款力作,向大家展現(xiàn)了觀致品牌的年輕活力與無(wú)限的想象力。Gert自然也對(duì)這樣的年輕設(shè)計(jì)師偏愛(ài)有加,Jamie Barrett如今已經(jīng)參與了一些觀致品牌未來(lái)新車型的設(shè)計(jì)項(xiàng)目,而未來(lái)進(jìn)入觀致設(shè)計(jì)室,自然也就是順?biāo)浦鄣氖虑榱恕?/p>

向編輯黃正橋提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 設(shè)計(jì)師訪談
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    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    觀致3都市SUV的誕生可以說(shuō)是觀致真正的SUV推出之前的一款“過(guò)渡”車型,通過(guò)抬高車身高度、增加離地間隙來(lái)探探國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的需求量究竟如何。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術(shù)基礎(chǔ)對(duì)于縮短開(kāi)發(fā)周期,降低研發(fā)成本有很大幫助,但同時(shí)也制約了它在通過(guò)性和越野性上的發(fā)揮,所以它頂多算是個(gè)能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    名義上來(lái)說(shuō),這是觀致品牌邁向SUV市場(chǎng)的第一步。從策略上看,這一步確實(shí)走得有些晚,在先期上市的2款轎車產(chǎn)品普遍銷量不佳的前提下,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來(lái)力挽狂瀾,這還需要打上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。而從產(chǎn)品層面來(lái)看,觀致3都市SUV針對(duì)此前轎車上的一些設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化,包括座椅造型、新逸云系統(tǒng)的功能性等,還新增了1.6T+6MT的動(dòng)力組合,照顧到了那些想要更好的動(dòng)力,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現(xiàn)的消費(fèi)者。相比毫無(wú)提升的1.6T+DCT組合,我對(duì)這款動(dòng)力組合的表現(xiàn)要更期待一些。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    挺好的一款cross車型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款車型確實(shí)向SUV靠了一些,但硬把它和設(shè)計(jì)上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個(gè)級(jí)別的車型,消費(fèi)者能認(rèn)可嗎?

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    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一個(gè)新品牌的開(kāi)山之作,我們對(duì)其抱有足夠的期望。就實(shí)際產(chǎn)品而言,它的各方面設(shè)計(jì)及做工都已經(jīng)達(dá)到了成熟合資品牌的水準(zhǔn),高檔感比較強(qiáng),不過(guò)一些細(xì)節(jié)的人性化設(shè)計(jì)仍需提升,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)校也并不盡如人意,平順性是亟待加強(qiáng)的。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,但開(kāi)起來(lái)稍微欠點(diǎn)火候的車。它的動(dòng)力輸出不是很平順,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強(qiáng),響應(yīng)速度也應(yīng)該再快點(diǎn)。從出色的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)到人機(jī)工程設(shè)計(jì)等方面看,只要重視動(dòng)力總成的研發(fā),觀致汽車想達(dá)到合資品牌主流水準(zhǔn)只是時(shí)間問(wèn)題。但現(xiàn)在,它還沒(méi)有。

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