[汽車(chē)之家 人物對(duì)話]  陸家嘴，一個(gè)見(jiàn)證了近代上海經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的地標(biāo)性商業(yè)區(qū)，某種程度上來(lái)講，它所存在的價(jià)值和意義已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了對(duì)岸的十里洋場(chǎng)外灘。而在陸家嘴最有商業(yè)氣息的國(guó)金中心雙子樓主塔內(nèi)，一個(gè)老頭兒正帶領(lǐng)著一群意氣風(fēng)發(fā)的年輕人，醞釀著為全球汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一份震撼。沒(méi)錯(cuò)，這就是觀致汽車(chē)，今天的主角兒；而老頭兒，他就是Gert Volker Hildebrand何歌特，觀致汽車(chē)的全球設(shè)計(jì)總監(jiān)。（下文簡(jiǎn)稱Gert或“老頭兒”）

　　早先的QorosQloud體驗(yàn)會(huì)上我們?cè)�訪問(wèn)過(guò)何歌特，也閱讀了一些同行從車(chē)型設(shè)計(jì)的角度撰寫(xiě)的文章，很風(fēng)趣，很詳細(xì)。但當(dāng)提出了參觀公司的需求之后，幾乎每月打飛的來(lái)回于上海和慕尼黑之間的老頭兒卻希望我們擇日再來(lái)，他承諾可以帶我們進(jìn)入那個(gè)神秘的小屋子，但要等他下次再回上海。說(shuō)實(shí)話，這誘惑真夠大的，只是這一等，就是2個(gè)月。

■ 觀致汽車(chē)到底在哪兒？

　　這個(gè)問(wèn)題若是在1年前，即便是我們也很難做出準(zhǔn)確的回答。但是今天，我就可以給各位解答了。2011年11月（你絕對(duì)記得住這個(gè)好日子，各種1），觀致汽車(chē)在上海成立了，其最大的辦公地點(diǎn)設(shè)立在陸家嘴，就在國(guó)金中心大樓內(nèi)。

　　實(shí)際上，觀致汽車(chē)的總部其實(shí)并不在上海，而是和工廠一起設(shè)立在江蘇常熟，而慕尼黑和格拉茨則是除了上海之外的最主要的兩個(gè)設(shè)計(jì)和研發(fā)中心，何歌特的另兩個(gè)辦公地點(diǎn)。

　　沒(méi)有獨(dú)立的大樓，也沒(méi)有標(biāo)志性的廣告牌，但“隱藏在”國(guó)金中心內(nèi)的觀致汽車(chē)卻不折不扣的是一家正在茁壯成長(zhǎng)的“燒錢(qián)”企業(yè)，人才的招募需要錢(qián)，工廠的建立需要錢(qián)，不斷的開(kāi)發(fā)產(chǎn)品和試驗(yàn)新技術(shù)都需要錢(qián)，對(duì)于一切從零開(kāi)始的觀致，錢(qián)從何而來(lái)？答案是：奇瑞汽車(chē)和以色列集團(tuán)。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是奇瑞有想法，以色列人有錢(qián)，于是雙方一碰頭說(shuō)行，那咱就建個(gè)新的汽車(chē)公司，花重金把國(guó)外一流的管理團(tuán)隊(duì)和設(shè)計(jì)師找來(lái)，讓他們完全獨(dú)立運(yùn)作，從零開(kāi)始打造一個(gè)一流的品牌和產(chǎn)品。于是觀致汽車(chē)就成立了，從背景來(lái)說(shuō)，它是一家合資公司，也是一個(gè)中國(guó)品牌，但是它的發(fā)展不受制于任何人。

■ 觀致汽車(chē)的團(tuán)隊(duì)文化？

　　在觀致汽車(chē)的所有團(tuán)隊(duì)中，副董事長(zhǎng)Volker Steinwascher石清仁、設(shè)計(jì)總監(jiān)Gert Volker Hildebrand何歌特以及外觀設(shè)計(jì)師Philipp Eberl是三個(gè)關(guān)鍵人物，前者曾是大眾集團(tuán)高管，后兩者則是舉世聞名的頂級(jí)設(shè)計(jì)師。

　　由他們打造出的團(tuán)隊(duì)云集了來(lái)自世界各地的年輕人才，也擁有著開(kāi)放的、打破層級(jí)和充滿靈感的辦公環(huán)境。據(jù)說(shuō)僅在上海，就擁有超過(guò)20個(gè)國(guó)籍的同事在一起工作，而為了提高工作效率，增進(jìn)彼此的溝通，總監(jiān)及世界知名的設(shè)計(jì)師、工程師也會(huì)和新入職的員工面對(duì)面的在開(kāi)放空間內(nèi)工作。遇到任何問(wèn)題，您也無(wú)需“敲門(mén)”，但說(shuō)無(wú)妨。

　　用觀致自己的話來(lái)說(shuō)，他們需要這樣的工作環(huán)境，也需要這樣的團(tuán)隊(duì)�！坝羞h(yuǎn)見(jiàn)，不僅僅安于現(xiàn)狀，渴望在創(chuàng)業(yè)激情的趨使下去改變一些固有的東西，去創(chuàng)造一些與眾不同的東西。”這就是觀致汽車(chē)的團(tuán)隊(duì)文化。

■ 觀致公司到底什么樣？

　　踏入觀致的大門(mén)，沒(méi)有繁雜的登記手續(xù)，也沒(méi)有耷拉著臉的安保人員，每一張年輕的面孔上都充滿著自信與活力。7樓和8樓是市場(chǎng)部和工程部的所在地，而15樓則是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的所在，Gert就在那兒等著我們。

　　巨大的觀致品牌Logo首先印入眼簾，方形設(shè)計(jì)本身就打破了車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)的常規(guī)邏輯，抽象的“Q”字母造型和深淺交錯(cuò)的配色，除襯托Qoros品牌之外，也從視覺(jué)效果上提升了辨識(shí)度。此時(shí)，老頭兒突然從右邊的接待臺(tái)下鉆了出來(lái)，著實(shí)嚇我們一跳，這種別出心裁的接待方式正是觀致汽車(chē)充滿活力的象征，盡管眼前的Gert早已是60高齡。

　　他特意搬來(lái)一張椅子坐在門(mén)前，并告訴我們觀致的品牌Logo在設(shè)計(jì)時(shí)運(yùn)用了黃金分割比例，最初設(shè)計(jì)時(shí)下面有一個(gè)開(kāi)口，但是中國(guó)同事告訴他，在傳統(tǒng)觀念中這樣很容易漏財(cái)，于是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)只好改變了方案。印象中這個(gè)說(shuō)法已是第二次聽(tīng)見(jiàn)了，如今從Gert的口中說(shuō)出，真實(shí)度和可靠性顯然大增。

　　除了Logo之外，未來(lái)經(jīng)銷(xiāo)店的模型也能夠在公司入口處見(jiàn)到。盡管歐洲經(jīng)銷(xiāo)商與中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商之間存在巨大的差異，但委托位于英國(guó)曼徹斯特的愛(ài)創(chuàng)意工作室（Love Creative Company）設(shè)計(jì)的模型展示出了具有現(xiàn)代時(shí)尚綜合零售商店風(fēng)格的設(shè)計(jì)，而觀致也相信這種設(shè)計(jì)風(fēng)格能夠同時(shí)滿足歐洲與中國(guó)市場(chǎng)用戶的需求。

　　通過(guò)靈活的運(yùn)用白色和淺灰色元素，經(jīng)銷(xiāo)店將被打造的寬敞明亮，套用當(dāng)下時(shí)髦的話來(lái)說(shuō)就是“高端大氣國(guó)際范”。同時(shí)為了迎合觀致品牌的色彩理念，設(shè)計(jì)師又在其中加入了許多深酒紅色的嵌合元素，打造出了如今眼前的這套最終方案。

　　淺色的辦公區(qū)域內(nèi)還有不少空位，色調(diào)布置的很溫馨，Gert說(shuō)觀致的招賢計(jì)劃仍在進(jìn)行，有志之士都可以通過(guò)觀致的官方網(wǎng)站給這家全新的公司投簡(jiǎn)歷。一些員工在兩側(cè)開(kāi)會(huì)，會(huì)議室則用全球著名的城市來(lái)命名，另一些員工則在休息區(qū)內(nèi)討論問(wèn)題，看得出這兒的景致不錯(cuò)，夜間加班就更是別有一番滋味了。

　　再回到開(kāi)頭說(shuō)的，神秘的小屋子是什么？它在哪兒？此時(shí)老頭兒突然收起了笑容，轉(zhuǎn)而變得嚴(yán)肅起來(lái)。跟著他的腳步，我們來(lái)到了整個(gè)15層辦公區(qū)的最里側(cè)。狹窄的過(guò)道邊貼滿了帶有故事情節(jié)的宣傳漫畫(huà)，只是涉及到商業(yè)機(jī)密，拍攝是絕對(duì)不被允許的。

　　單獨(dú)設(shè)立的隔墻內(nèi)就是觀致汽車(chē)最核心設(shè)計(jì)部門(mén)的所在，而此時(shí)的Gert又露出了老頑童般招牌式的微笑，得意洋洋的甩著他的工牌，告訴我們?nèi)�公司不超過(guò)10個(gè)人能夠進(jìn)入這個(gè)小屋子。顯然我們是幸運(yùn)的，當(dāng)然了，拍攝肯定是禁止的，除非Gert授權(quán)。

　　有了老頭兒的引領(lǐng)，小屋子里的設(shè)計(jì)師們對(duì)我們的到來(lái)顯得很淡定，在他們眼中，Gert就是安全保障。屋子里到處都掛滿了排期表和方案進(jìn)度，左側(cè)的案板上則是車(chē)身配色、皮革材質(zhì)和座椅造型的各種成品方案，其中的好幾款座椅，無(wú)論造型還是質(zhì)感，我們一致認(rèn)為已經(jīng)達(dá)到甚至超越了ABB（別想歪了，不是那個(gè)數(shù)控機(jī)床品牌，是奧迪、寶馬和奔馳……）入門(mén)車(chē)型的水準(zhǔn)，Gert則表示出于成本和車(chē)型檔次的考慮，這些座椅方案暫時(shí)還不會(huì)在觀致3車(chē)型上采用。

　　WACOM 新帝CintiQ 24HD數(shù)位屏幾乎是所有汽車(chē)設(shè)計(jì)師的最愛(ài)，24英寸1920×1200超高分辨率屏幕擁有高達(dá)92% Adobe® RGB廣色域，通過(guò)數(shù)位筆和位于屏幕左右兩側(cè)及上方的快捷鍵協(xié)同操作，讓創(chuàng)作變得更加得心應(yīng)手。這臺(tái)售價(jià)接近4萬(wàn)的頂級(jí)設(shè)備觀致的設(shè)計(jì)室內(nèi)幾乎人手一臺(tái)，面前的年輕設(shè)計(jì)師似乎正在為已經(jīng)發(fā)布的新車(chē)設(shè)計(jì)海報(bào)，Gert也順帶著做了些指導(dǎo)。

　　上海設(shè)計(jì)室目前的工作主要以內(nèi)飾配色和細(xì)小部件的設(shè)計(jì)為主，而主要的車(chē)身造型和油泥模型的打造則分布在慕尼黑和格拉茨兩地，不過(guò)這并不意味著上海設(shè)計(jì)室的實(shí)力就要偏弱一些。

　　從15層來(lái)到位于16層的工作區(qū)域，在入口處就能夠見(jiàn)到觀致旗艦概念車(chē)的模型，來(lái)自英國(guó)倫敦的在校年輕設(shè)計(jì)師Jamie Barrett和觀致上海設(shè)計(jì)室合作打造了這款力作，向大家展現(xiàn)了觀致品牌的年輕活力與無(wú)限的想象力。Gert自然也對(duì)這樣的年輕設(shè)計(jì)師偏愛(ài)有加，Jamie Barrett如今已經(jīng)參與了一些觀致品牌未來(lái)新車(chē)型的設(shè)計(jì)項(xiàng)目，而未來(lái)進(jìn)入觀致設(shè)計(jì)室，自然也就是順?biāo)�推舟的事情了�?/p>

■ 面對(duì)面的交流，一個(gè)個(gè)難題拋給Gert

　　簡(jiǎn)單的參觀過(guò)后就該和老頭兒面對(duì)面的交流了，我們一共準(zhǔn)備了7個(gè)不同的問(wèn)題，它們并不復(fù)雜，卻足以讓Gert打開(kāi)話匣子。他將“Less is more”的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)思路帶給了觀致，但在回答咱們的問(wèn)題上，絕對(duì)有夠認(rèn)真并且“啰嗦”。我們就MINI與觀致的風(fēng)格差異、對(duì)第一感覺(jué)的認(rèn)知、對(duì)中國(guó)車(chē)企模仿/抄襲行為的理解等幾個(gè)方面的問(wèn)題和Gert進(jìn)行了討論。

　　汽車(chē)之家：如今觀致發(fā)布了三款車(chē)型，我們也能從它們身上看出一些家族式的設(shè)計(jì)元素，您是怎么看待家族式設(shè)計(jì)的？通過(guò)這些設(shè)計(jì)想傳遞怎樣的理念？

　　Gert：觀致是一個(gè)新的品牌，我們對(duì)產(chǎn)品有相對(duì)統(tǒng)一的家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，之后我們還會(huì)生產(chǎn)一系列的車(chē)，當(dāng)然也會(huì)采用這種統(tǒng)一的元素來(lái)力求表達(dá)出一種簡(jiǎn)約而雅致的風(fēng)格。不過(guò)在家族式設(shè)計(jì)背后，我們?cè)诓煌��?chē)的設(shè)計(jì)方面也會(huì)運(yùn)用到一些不同的元素，比如跨界車(chē)會(huì)有動(dòng)感的線條，像轎車(chē)則更強(qiáng)調(diào)優(yōu)雅，而旅行車(chē)顯然就比較講究功能性了，而要在統(tǒng)一化的風(fēng)格背后來(lái)呈現(xiàn)出不同車(chē)型的差異，這就是很困難的。

　　我在香港的一家媒體上看到一篇文章標(biāo)題就是clean simple pure（簡(jiǎn)潔，精致，優(yōu)雅），用如今中國(guó)很時(shí)髦的一個(gè)詞來(lái)形容就是“小清新”（說(shuō)到這兒Gert特意從iPad里翻出了“小清新”三個(gè)字，并用蹩腳的中文念了出來(lái)，大家都被逗樂(lè)了），一看就覺(jué)得跟觀致的理念特別的貼切。德國(guó)設(shè)計(jì)汽車(chē)的理念，就是少即是多，即是簡(jiǎn)潔而精致，所以這個(gè)描述是很貼切的。

　　汽車(chē)之家：汽車(chē)設(shè)計(jì)對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都顯得很神秘，很高深，您是怎么看待汽車(chē)設(shè)計(jì)的？在設(shè)計(jì)觀致的產(chǎn)品時(shí)對(duì)用戶群的定位又是怎樣的？

　　 Gert：首先這個(gè)世界上會(huì)有很多不同的消費(fèi)者，這些消費(fèi)者有不同的品位，有不同的需求，不同的背景，也有不同的喜好，所以針對(duì)這些不同的消費(fèi)者需要做一些相應(yīng)的設(shè)計(jì)調(diào)整去滿足他們的品位，滿足不同人的需求，對(duì)于汽車(chē)設(shè)計(jì)師而言這就是最大的挑戰(zhàn)。

　　而對(duì)于觀致來(lái)說(shuō)，我們的目標(biāo)客戶主要是一些25-35歲都市年輕消費(fèi)者，他們所喜歡的風(fēng)格就是雅致、優(yōu)雅。所以我們的產(chǎn)品就會(huì)朝著這個(gè)方向去發(fā)展，遵循剛才說(shuō)的那個(gè)簡(jiǎn)潔，精致，優(yōu)雅的風(fēng)格。同時(shí)希望我們的品牌定位是準(zhǔn)確的，我們所做的努力，能讓顧客喜歡，被他們欣賞。
　　
　　汽車(chē)之家：從過(guò)去MINI的復(fù)古、時(shí)尚的風(fēng)格轉(zhuǎn)換到如今為觀致設(shè)計(jì)新車(chē)，您在這其中是否會(huì)為新車(chē)帶入一些在過(guò)去工作中所積累的優(yōu)秀設(shè)計(jì)元素？

　　Gert：首先，這兩個(gè)品牌是完全不同的，針對(duì)的消費(fèi)群體也不一樣，是不能夠直接進(jìn)行比較的。對(duì)于設(shè)計(jì)師而言，對(duì)MINI的設(shè)計(jì)和對(duì)觀致的設(shè)計(jì)，雖然有很大差異，但也是有共同點(diǎn)的。在共同點(diǎn)方面，主要是體現(xiàn)在汽車(chē)的設(shè)計(jì)流程方面，我們同樣要進(jìn)行分析、研究，尋求設(shè)計(jì)解決方案，這個(gè)流程基本是一致的，但是我們是為不同的品牌所服務(wù)，所以設(shè)計(jì)師就需要去分析品牌本身、不同的品牌價(jià)值、還有不同的品牌精神。

　　觀致致力于打造一個(gè)源自于中國(guó)而享譽(yù)世界的國(guó)際品牌，我們希望能夠創(chuàng)造歷史，對(duì)于觀致來(lái)說(shuō)，他是一家新公司，沒(méi)有什么歷史可言，所以觀致的每一天就是在創(chuàng)造歷史。我們?cè)谌諆?nèi)瓦車(chē)展的亮相和報(bào)道，都會(huì)成為歷史的一部分。對(duì)于歷史傳承方面的問(wèn)題，其實(shí)有利，也有弊，利的方面是會(huì)有一些好的經(jīng)驗(yàn)被傳承下來(lái)。

　　但是弊的方面，歷史可以算是一種負(fù)擔(dān)，因?yàn)闅v史有一些既定的規(guī)則在里面，比如設(shè)計(jì)語(yǔ)言已經(jīng)定下來(lái)了，已經(jīng)定型在里面了。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，觀致作為一家全新的公司，全新的品牌，我們沒(méi)有歷史傳承上的一些束縛，就可以完全去創(chuàng)造一個(gè)新的東西，也可以更好地針對(duì)我們的消費(fèi)者，為我們的用戶在產(chǎn)品和設(shè)計(jì)上可以帶來(lái)有一些獨(dú)特的一體驗(yàn)。
　　
　　汽車(chē)之家：我知道在有些汽車(chē)公司內(nèi)，設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意想法往往會(huì)和工程團(tuán)隊(duì)沖突，在觀致的企業(yè)內(nèi)會(huì)不會(huì)有這種情況，當(dāng)發(fā)生這種情況的時(shí)候，設(shè)計(jì)師和工程師之間是如何去協(xié)調(diào)完成工作的？
　　
　　Gert：這樣的沖突是一種正常現(xiàn)象。你要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)新東西，自然就會(huì)有這樣一些沖突，比如說(shuō)像工程，代表了一些理性的因素；而市場(chǎng)銷(xiāo)售，代表了滿足客戶需求的因素；而設(shè)計(jì)方面，則是從美學(xué)方面給客戶帶來(lái)最漂亮的一個(gè)產(chǎn)品。所以各方都有自身的出發(fā)點(diǎn)，這中間雖然看起來(lái)像是沖突，但最終溝通的結(jié)果總是能轉(zhuǎn)化為一種相互促進(jìn)、并且能夠達(dá)到雙贏的方案。

　　而在發(fā)生激烈爭(zhēng)論時(shí)，我們還是會(huì)通過(guò)會(huì)議的方式解決。我們公司有例會(huì)的制度，各方面都可以坐下來(lái)討論問(wèn)題。我們每周都有項(xiàng)目例會(huì)，就是我們各方都會(huì)坐下來(lái)相互溝通，考慮一下什么樣的解決方案是最好的，當(dāng)然我們也會(huì)從各方去權(quán)衡利弊，比如說(shuō)在可行性方面，客戶價(jià)值方面，時(shí)間和成本等方面都會(huì)去考慮利弊，如果說(shuō)我們坐下來(lái)討論了以后還是解決不了，就需要董事會(huì)決定了，這種情況會(huì)比較少，95%的問(wèn)題都會(huì)通過(guò)會(huì)議的方式解決。我們覺(jué)得通過(guò)會(huì)議的討論可以想出一個(gè)最好的解決方案，無(wú)論是在設(shè)計(jì)還是在工程方面都可以權(quán)衡。
　　
　　汽車(chē)之家：中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的外型很關(guān)注，一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)得好不好看，第一感覺(jué)很重要。您的團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)觀致的時(shí)候有沒(méi)有考慮過(guò)第一感覺(jué)這個(gè)問(wèn)題？

　　Gert：對(duì)于所有人來(lái)說(shuō)，五官當(dāng)中最強(qiáng)的是視覺(jué)官，剩下的20%才可能是聽(tīng)、聞、觸覺(jué)，所以第一印象通常是通過(guò)“看”來(lái)獲得的。如果視覺(jué)上就不喜歡的話，你可能壓根就不會(huì)用其他的感官再去感受它了，因此視覺(jué)是非常重要，也就是說(shuō)第一印象是非常重要的。這是一個(gè)認(rèn)知心理學(xué)的問(wèn)題，我以前的教授就教過(guò)我可以運(yùn)用哪些技巧，或者說(shuō)可以采用什么樣的一個(gè)設(shè)計(jì)框架來(lái)把這些功能性的東西承載起來(lái)。如今年輕的設(shè)計(jì)師們所需要學(xué)習(xí)的就是如何把這些感官上的東西真正的用物理結(jié)構(gòu)體現(xiàn)出來(lái)，這不僅是理念上的，而是一門(mén)科學(xué)，是可以習(xí)得的。

　　當(dāng)然了，在實(shí)際設(shè)計(jì)一款產(chǎn)品的時(shí)候，是可以有很多規(guī)則的。對(duì)于這個(gè)第一印象來(lái)說(shuō)，實(shí)際上最重要的是創(chuàng)造人們購(gòu)買(mǎi)的欲望，能讓人一眼就能看出來(lái)這個(gè)東西的功能。我所遵循的設(shè)計(jì)理念之一就是“少即是多”，意思就是摒棄繁冗的設(shè)計(jì)。而在設(shè)計(jì)的時(shí)候，也不能簡(jiǎn)單的一味追求單一，也需要有一些豐富的內(nèi)涵承載在里面。設(shè)計(jì)汽車(chē)的時(shí)候我們需要做得比較簡(jiǎn)潔，但是也并不代表說(shuō)這輛車(chē)讓人看著就很無(wú)聊，可能也需要當(dāng)中包含一些比較復(fù)雜的元素在里面，比如車(chē)整體簡(jiǎn)潔，但是前燈會(huì)做得比較的復(fù)雜一點(diǎn)。

　　汽車(chē)之家：我們也知道，中國(guó)在汽車(chē)設(shè)計(jì)方面起步較晚，所以和國(guó)外領(lǐng)先的車(chē)企還存在差距，您是怎么看待汽車(chē)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)的？
　　
　　Gert：德國(guó)有130年的汽車(chē)工業(yè)歷史，最早的一輛車(chē)就是在德國(guó)發(fā)明出來(lái)的；美國(guó)的話，也是自1920年以來(lái)就開(kāi)始建立了設(shè)計(jì)部門(mén)，因?yàn)樗麄冇X(jué)得有必要將汽車(chē)的功能性跟美學(xué)相結(jié)合起來(lái)。對(duì)于這些國(guó)家的車(chē)企來(lái)說(shuō)，已經(jīng)擁有了在多年汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中所積累的歷史經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)知——汽車(chē)不僅要實(shí)現(xiàn)功能性，同時(shí)看上去要美觀。

　　而在中國(guó)，尤其是中國(guó)的自主品牌，可能并沒(méi)有這樣的一個(gè)歷史的積累，因此過(guò)去廠家們也沒(méi)有清晰的發(fā)展方向。中國(guó)的自主汽車(chē)工業(yè)仍然需要一定的發(fā)展空間，目前有規(guī)模的也只是和國(guó)外汽車(chē)廠商合作建立的那一些合資企業(yè)，整個(gè)中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)20年前才剛剛形成。至于中國(guó)自主品牌的汽車(chē)設(shè)計(jì)，如今很多都是由國(guó)際上的一些設(shè)計(jì)工作室來(lái)操刀，直到10年前，一些品牌基于本地或本土化的需要，才開(kāi)始在中國(guó)本土設(shè)立設(shè)計(jì)室，這才帶動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)工業(yè)的發(fā)展。

『起亞K5和K3在全球市場(chǎng)上都是叫好又叫座的新車(chē)』

　　日本和韓國(guó)在這方面的進(jìn)步還是相當(dāng)大的，特別是韓國(guó)，設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)和設(shè)計(jì)人才的培養(yǎng)是政府扶持項(xiàng)目，政府制訂了一個(gè)五年的工業(yè)發(fā)展計(jì)劃，目標(biāo)是要把韓國(guó)創(chuàng)造成為世界第一大設(shè)計(jì)國(guó)，為此他們還找了我的老同學(xué)Peter。（彼得·希瑞爾，歐洲三大汽車(chē)設(shè)計(jì)師之一，現(xiàn)任起亞汽車(chē)總裁。）韓國(guó)是一個(gè)原材料少、人力資源也不像中國(guó)那樣豐富的國(guó)家，所以他們想要通過(guò)在設(shè)計(jì)上成為大國(guó)來(lái)增加所生產(chǎn)產(chǎn)品的價(jià)值，給人們帶來(lái)財(cái)富，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及社會(huì)的穩(wěn)定。從現(xiàn)在看來(lái)，他們確實(shí)在這個(gè)戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，有了比較大的發(fā)展。我覺(jué)得中國(guó)可能也是可以采用這樣的一個(gè)模式來(lái)制造出不僅外觀美，同時(shí)品質(zhì)高的產(chǎn)品的。

　　就觀致而言，我們是很關(guān)注設(shè)計(jì)的，但是同時(shí)也需要一個(gè)外在良好的大環(huán)境。即使是本土品牌，也需要通過(guò)設(shè)計(jì)把產(chǎn)品本身的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來(lái)。我個(gè)人覺(jué)得中國(guó)的整個(gè)汽車(chē)工業(yè)最終還是會(huì)整合的，全球的市場(chǎng)有一個(gè)“三”的規(guī)律，比如汽車(chē)發(fā)展三大區(qū)域：亞洲、歐洲和美洲；美國(guó)有三大主要的集團(tuán)：通用、福特、克萊斯勒；歐洲主要三大集團(tuán)：菲亞特、大眾、寶馬；在亞洲的話有豐田、現(xiàn)代、日產(chǎn)等等，可能以后也希望中國(guó)的品牌能夠加入到這其中去。

　　為什么是這樣子的？因?yàn)榭蛻舻慕邮苣芰κ怯邢薜模�他們不可能接受過(guò)多的品牌，所以品牌之間肯定是需要去進(jìn)行整合的。我們需要將設(shè)計(jì)跟品牌、理念、還有高品質(zhì)這三點(diǎn)結(jié)合在一起。中國(guó)過(guò)去的經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，每年高達(dá)10%或15%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，但是經(jīng)過(guò)這樣一段時(shí)間的增長(zhǎng)以后還是需要穩(wěn)定下來(lái)的，這種穩(wěn)定就可能需要從產(chǎn)品的增值方面去體現(xiàn)了。比如說(shuō)一個(gè)好的產(chǎn)品和不好的產(chǎn)品來(lái)對(duì)比，消耗的材料是一樣的，但是對(duì)于從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)說(shuō)，我們肯定希望能用同樣的資源、同樣環(huán)境的消耗去創(chuàng)造出比較耐用的產(chǎn)品。

　　對(duì)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的增值需求而言，設(shè)計(jì)是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較有效的一種方式，但是設(shè)計(jì)同時(shí)也是最難的一種方式，因?yàn)樵O(shè)計(jì)很大程度上依賴于人的天賦，而這種人才是很有限的。中國(guó)的政府可能以后也更應(yīng)該倡導(dǎo)以設(shè)計(jì)為導(dǎo)向的工程，整體創(chuàng)造一個(gè)非常美好的環(huán)境。在我看來(lái)，如果你所處的環(huán)境是非常美好優(yōu)雅的，那們你的內(nèi)心也會(huì)受到積極的影響，放大到每個(gè)人的話，最終會(huì)推動(dòng)整個(gè)社會(huì)的和諧發(fā)展。而設(shè)計(jì)，我想也許是促進(jìn)這樣一個(gè)美好遠(yuǎn)景的重要方式之一。
　　
　　汽車(chē)之家：在中國(guó)市場(chǎng)上有不少自主品牌，或許是出于設(shè)計(jì)師的匱乏和成本方面的考量，所以在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上會(huì)選擇模仿或直接拿來(lái)主義的做法，您如何看待這種現(xiàn)象？

　　Gert：就個(gè)人而言，我所看到的模仿或者說(shuō)直接的抄襲，并不是特別多。市場(chǎng)上的有些產(chǎn)品可能會(huì)有些形似某些車(chē)型或者是看起來(lái)有某些車(chē)型的影子，但也有一些，可能不能簡(jiǎn)單地冠以模仿之名，也許更確切的說(shuō)是超越了原有的設(shè)計(jì)。我個(gè)人是非常不贊同抄襲的，抄襲本身是有致命的弱點(diǎn)的，這種看似簡(jiǎn)單快捷的方式其實(shí)很難真正的去打動(dòng)消費(fèi)者。

『您覺(jué)得這四款車(chē)算抄襲還是算“有積極意義”呢？』

　　目前不少中國(guó)的車(chē)企熱衷于購(gòu)買(mǎi)歐洲著名設(shè)計(jì)室設(shè)計(jì)的一些車(chē)型，而有些則是引進(jìn)知名設(shè)計(jì)人才去實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的突破，但如果說(shuō)只是一味去購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)的話，這也很難取得很大成功的，因?yàn)?strong>沒(méi)有原創(chuàng)的設(shè)計(jì)就相當(dāng)于產(chǎn)品缺少了靈魂。如果把發(fā)動(dòng)機(jī)比作是汽車(chē)的心臟的話，設(shè)計(jì)就是汽車(chē)的靈魂，心臟和靈魂之間缺少了其一，那么這個(gè)車(chē)體實(shí)際上也是不能存在的，發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)輛設(shè)計(jì)跟整個(gè)車(chē)體是三者需要相平衡以及統(tǒng)一起來(lái)的，是不可分割的。

　　從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，不能簡(jiǎn)單去看抄襲這樣一個(gè)現(xiàn)象，人都會(huì)主觀的受到一些你認(rèn)為好的東西或者是好的設(shè)計(jì)的影響，你會(huì)主觀的想要使用這樣一種好的解決方案，但如果說(shuō)你在此基礎(chǔ)上，去進(jìn)行改善，并賦予了自己的想法和創(chuàng)造，這就不能算是抄襲，而是具有積極意義的。我們很多都是站在前人的肩膀上發(fā)展起來(lái)的，所以很多創(chuàng)新也是基于之前的一些經(jīng)驗(yàn)所創(chuàng)造出來(lái)的。對(duì)于設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，我們都是需要去學(xué)習(xí)好的想法的，比如說(shuō)剛開(kāi)始可能會(huì)學(xué)臨摹，但是如果學(xué)了以后能不斷的超越臨摹的對(duì)象，那么就是好的，但如果你是純粹竊取人家的想法，這就是負(fù)面的了。

　　如果有人抄襲我的想法的話，我會(huì)感到很自豪，因?yàn)檫@說(shuō)明我在這方面，可能掌握了發(fā)展的方向，或者是這方面的一個(gè)大師。縱觀歷史發(fā)展，大多數(shù)有良心的設(shè)計(jì)師都不會(huì)去抄襲他人的作品，因?yàn)槟菢訒?huì)損害到他人的利益。但另一方面，如果你設(shè)計(jì)的產(chǎn)品足夠獨(dú)特，而且讓人很難復(fù)制的話，那就又是你的獨(dú)特之處了。而如果說(shuō)你夠自信的話，實(shí)際上你壓根就不需要擔(dān)心別人抄襲，因?yàn)槟阋膊皇峭�滯不前的，因�(yàn)橥ǔＨ思页�襲你的，肯定是緊隨你之后的，你自己也在發(fā)展，所以當(dāng)人家抄襲你的時(shí)候，你可能已經(jīng)又往前走了，在做下一個(gè)新的項(xiàng)目了。所以，我個(gè)人并不擔(dān)心有人會(huì)抄襲我的設(shè)計(jì)，如果有人來(lái)抄襲我的作品，我會(huì)很高興。
　　
■ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　離開(kāi)觀致汽車(chē)的時(shí)候我在想，就是這樣一個(gè)從最初幾個(gè)人，至今仍在不斷努力創(chuàng)業(yè)，不斷擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模的汽車(chē)公司，他們的產(chǎn)品如今已經(jīng)成為全球市場(chǎng)上大家最期待的作品之一。在這個(gè)充斥著喜新厭舊情懷的浮躁世界里，以何歌特為代表的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)能否帶領(lǐng)著觀致汽車(chē)走向世界，讓觀致成為汽車(chē)界的聯(lián)想電腦，我們不知道。不過(guò)從老頭兒快樂(lè)的表情中，我們不難看出他對(duì)全新品牌的全心投入和樂(lè)在其中，最后，祝觀致汽車(chē)能夠成功，僅此一句，別無(wú)它言。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃正橋 對(duì)話協(xié)助：盛元珺）