■ 對(duì)話王波教授，設(shè)計(jì)創(chuàng)新的重要性！

　　在談到汽車(chē)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)階段，設(shè)計(jì)的創(chuàng)新與設(shè)計(jì)的表達(dá)，哪一個(gè)更重要時(shí)。王波教授的觀念了當(dāng)而直接：“創(chuàng)新更為重要！不管在哪個(gè)階段，創(chuàng)新一定比表達(dá)更重要。我認(rèn)識(shí)很多大師級(jí)的人物，圖畫(huà)的很一般，但是他能用最簡(jiǎn)單的語(yǔ)言將創(chuàng)新思想表達(dá)出來(lái)，這就足夠了。另外，在一個(gè)市場(chǎng)細(xì)分的情況下，尤其是國(guó)外的設(shè)計(jì)公司，比如你畫(huà)圖特別好，你就可以專(zhuān)門(mén)從事做畫(huà)圖的工作。而我們國(guó)家缺的是創(chuàng)新，不缺表達(dá)，畫(huà)圖雖然是一項(xiàng)能力但不能凌駕于設(shè)計(jì)創(chuàng)新之上，所以我們教授的課程都是圍繞著如何創(chuàng)新而進(jìn)行的。

　　他對(duì)設(shè)計(jì)創(chuàng)新繼續(xù)提出了肯定：“設(shè)計(jì)創(chuàng)新的價(jià)值應(yīng)該提至一個(gè)非常重要的高度，設(shè)計(jì)最核心的地方就在于設(shè)計(jì)價(jià)值，設(shè)計(jì)價(jià)值很大一部分上取決于創(chuàng)新的能力。在工作中，設(shè)計(jì)表達(dá)能力會(huì)隨著年齡的增長(zhǎng)達(dá)到一定的水平，但是設(shè)計(jì)師最難挑戰(zhàn)自己的是創(chuàng)新能力。比如克里斯·班戈，創(chuàng)新能力一流，但是二十年后你讓他再做一個(gè)和當(dāng)初一樣好的設(shè)計(jì)，對(duì)他來(lái)說(shuō)是個(gè)很大的挑戰(zhàn)。這種難度是可想而知的，而且還需要勇氣放棄以前固定思維里的東西。所以，教學(xué)體系中創(chuàng)新是我們的核心。這就是為什么我們的學(xué)生并不是純學(xué)美術(shù)出來(lái)的，但并不阻礙他們將會(huì)是高水平的設(shè)計(jì)師，我們只要抓住創(chuàng)新的核心，技能、技法是可以積累的�！�

　　雖然工程系的學(xué)生沒(méi)有美術(shù)的基礎(chǔ)，但是在訓(xùn)練之后就能形成非凡的能力。在這里教學(xué)，你必須抓住清華學(xué)生的特點(diǎn)：學(xué)習(xí)能力特別強(qiáng)，告訴他方法、工具，他自然就能從中找到訣竅，讓他自己去分析，不斷的訓(xùn)練，基本就可以了。

　　還有一些是學(xué)習(xí)的過(guò)程的展示，比如拿一輛真車(chē)放在院子里寫(xiě)生，繪畫(huà)練習(xí)是造型的基礎(chǔ)，最開(kāi)始是二維，到了一定水平之后將會(huì)運(yùn)用三維，對(duì)三維形態(tài)的語(yǔ)意需要有一些基礎(chǔ)的了解，這個(gè)基礎(chǔ)就是在繪畫(huà)練習(xí)中鍛煉出來(lái)。在訓(xùn)練完成后，完成汽車(chē)設(shè)計(jì)與工程方法的訓(xùn)練，我會(huì)將10-18個(gè)學(xué)生分成幾組來(lái)完成教師的安排。例如，我給第一組學(xué)生命題為奧迪的概念車(chē)，第二組學(xué)生為寶馬的SUV，第三組可能就是2060年未來(lái)交通工具，總共有3-4組，小組間的工作大家肯定會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)，大家做方案然后慢慢的挑選。在方案確定之后再分工，內(nèi)飾、外形設(shè)計(jì)的分工，主要鍛煉一個(gè)團(tuán)隊(duì)的合作。在這個(gè)過(guò)程中，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)教學(xué)方法自然就形成了，明白汽車(chē)設(shè)計(jì)它究竟是怎么一回事。等以后到了車(chē)企的設(shè)計(jì)中心便能很快融入這樣的氣氛中。

　　通過(guò)這些訓(xùn)練，清華大學(xué)這些年學(xué)生獲得了無(wú)數(shù)大獎(jiǎng)。2004年，朱睿去斯圖加特參加大賽獲得大獎(jiǎng)，這輛車(chē)從外形到內(nèi)飾都是朱睿做的，而且他還比其他的參賽選手年齡要小一些，所以參與這樣的大賽很不容易。當(dāng)時(shí)克里斯·班戈、馬丁·史密斯，尤其是班戈，對(duì)朱睿的設(shè)計(jì)非常感興趣。比如這個(gè)汽車(chē)設(shè)計(jì)為山城而應(yīng)用，如何在山城重慶保持一個(gè)水平的狀態(tài)，這已不簡(jiǎn)單的是一個(gè)設(shè)計(jì)的問(wèn)題，結(jié)構(gòu)、懸掛的變化在車(chē)輛工程系學(xué)生身上也是容易實(shí)現(xiàn)的，而純藝術(shù)的學(xué)生這方面就會(huì)略微弱一些。

　　首屆CCTV汽車(chē)設(shè)計(jì)大賽我們也參加了，這是一場(chǎng)全華人的大賽，我們當(dāng)時(shí)送出11件作品參賽，最后入圍10件參加決賽，而入圍決賽的10位選手沒(méi)有空手而歸。最后大獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)，以及業(yè)余組等都是我們獲得的，基本做到了包攬。近年，我們依舊鼓勵(lì)學(xué)生們參賽，由于國(guó)內(nèi)賽制的種種原因，我比較推薦學(xué)生參加國(guó)外的設(shè)計(jì)大賽。

　　在國(guó)際合作方面，我們也會(huì)和其他院校進(jìn)行合作。比如，前段時(shí)間在美國(guó)和Art Center做的一個(gè)workshop，還有考文垂大學(xué)和皇家藝術(shù)學(xué)院。我們有不少學(xué)生都在這里繼續(xù)讀書(shū)，學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的設(shè)計(jì)制作，這是我們教學(xué)的一個(gè)大概情況。

■ 對(duì)話王波教授，設(shè)計(jì)師的創(chuàng)新建立在工程了解之上！

　　在大致了解了清華大學(xué)車(chē)輛工程系的情況后，我想請(qǐng)王波教授聊聊國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)現(xiàn)狀，他有些激動(dòng)，帶了些批評(píng)：“當(dāng)前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)行業(yè)的設(shè)計(jì)師其實(shí)對(duì)工程并不是很了解，所以與工程師之間沒(méi)有多少合作。但是在國(guó)外，設(shè)計(jì)師與工程師是旗鼓相當(dāng)，就算有討論過(guò)激的情況出現(xiàn)，也呈現(xiàn)出好的結(jié)果。但是在國(guó)內(nèi)，設(shè)計(jì)師的力量很微弱，幾乎沒(méi)有發(fā)言權(quán)，如果沒(méi)有辦法與工程師有共同的語(yǔ)言，工程師根本就不會(huì)聽(tīng)你的，也就無(wú)法合作下去。通過(guò)這些年與車(chē)企的合作我發(fā)現(xiàn)，如果你了解了工程的方面的知識(shí)，而你又是設(shè)計(jì)師的身份，你可以用工程師的語(yǔ)言讓工程師接受你的想法，工程師才會(huì)聽(tīng)你的建議，這樣設(shè)計(jì)師更多的想法才會(huì)在產(chǎn)品中體現(xiàn)出來(lái)。

　　只有你將更多的設(shè)計(jì)內(nèi)容在產(chǎn)品中體現(xiàn)出來(lái)，逐漸才會(huì)對(duì)這個(gè)行業(yè)有所影響，有影響之后你才能去探討下一步，讓更多的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出來(lái)，再去體現(xiàn)出設(shè)計(jì)策略，整合市場(chǎng)，研究消費(fèi)者，這一切就逐漸的展開(kāi)了，越來(lái)越接近國(guó)外成熟的設(shè)計(jì)做法。因?yàn)�，設(shè)計(jì)是一項(xiàng)策略與研究的工作，前期必須做一些生活形態(tài)的調(diào)查。

　　對(duì)于不斷涌出的“拷貝”設(shè)計(jì)我只想說(shuō)：“設(shè)計(jì)師本身能力就有問(wèn)題，還有一個(gè)是企業(yè)的問(wèn)題。不管怎么說(shuō)，設(shè)計(jì)師不可能永遠(yuǎn)沒(méi)有創(chuàng)新，企業(yè)不愿意去做創(chuàng)新，希望你做一些可以跑量的項(xiàng)目，所以“拷貝”會(huì)一直做下去。久而久之，設(shè)計(jì)師就形成習(xí)慣，在干過(guò)一段時(shí)間拷貝后，就會(huì)習(xí)以為常，創(chuàng)新能力就會(huì)退化掉。另外，目前我國(guó)幾乎每一所高校都有工業(yè)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)，但是這個(gè)專(zhuān)業(yè)逐漸飽和，這個(gè)專(zhuān)業(yè)的教師水平也值得堪憂。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這篇文章的開(kāi)頭我沒(méi)想讓它變得沉重。真的，要是在早幾年，我絕對(duì)會(huì)隨諸位媒體老師的風(fēng)潮，批判自主品牌的汽車(chē)設(shè)計(jì)。但現(xiàn)在不會(huì)，從這屆北京車(chē)展上我們很欣慰的看到，“自主設(shè)計(jì)”不再是一句嘹亮的口號(hào)。車(chē)展上有那么多需要表?yè)P(yáng)的自主品牌，雖然還很稚嫩，但需要我們像對(duì)自己孩子一樣，不斷為其鼓勵(lì)加油，容納它之前的錯(cuò)誤，看到它未來(lái)能帶給的希望。

　　嗯，話多反而令人生厭，適可而止吧。再回到這篇文章，以后每一期設(shè)計(jì)院校系列我們都會(huì)與任課教師去對(duì)話，因?yàn)榻處煹乃枷牒艽蟪潭壬蠜Q定這些設(shè)計(jì)觀念才形成孩子們的未來(lái)。這一次與王波教授的對(duì)話中，我們可以了解到清華大學(xué)是如何培育未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)人才，以及他對(duì)設(shè)計(jì)師技能的一些看法，希望能讓您了解中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)培養(yǎng)的模式。一名年輕汽車(chē)設(shè)計(jì)師任重而道遠(yuǎn)的工作是什么？我記得是他反復(fù)提到的兩個(gè)字：創(chuàng)新�。ㄎ�/圖/攝 汽車(chē)之家 張然）

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