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一場活色生香盛宴 北京車展36款概念車

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  看了上面的血脈噴張和環(huán)保概念,是不是覺得離我們有些遠(yuǎn)?沒問題,看看這些離我們稍近點(diǎn)的概念車,也許哪天一睜眼,這些概念車的量產(chǎn)版本就出現(xiàn)在您家樓下。

●  奧迪

 ★ RS Q3

  奧迪在本次車展上發(fā)布了Q3的高性能版RS Q3概念車,這款RS Q3概念車2.5TFSI發(fā)動機(jī),最大功率高達(dá)360馬力。

北京車展:奧迪全球首發(fā)RS Q3概念車 汽車之家

北京車展:奧迪全球首發(fā)RS Q3概念車 汽車之家

  外觀方面,RS Q3概念車許多細(xì)節(jié)都采用了RS風(fēng)格的設(shè)計(jì)元素,采用了黑色蜂巢式的格柵,底部霧燈處也換成了這樣的設(shè)計(jì),也是為了剎車片的降溫而采用。前唇和外后視鏡殼都采用了碳纖維的材質(zhì),看上去質(zhì)感十足。

北京車展:奧迪全球首發(fā)RS Q3概念車 汽車之家

北京車展:奧迪全球首發(fā)RS Q3概念車 汽車之家

  RS的標(biāo)識出現(xiàn)在車上,顯示了車型獨(dú)特的身份。為了提供駕駛的穩(wěn)定性,RS Q3概念車的車身高度還降低了25mm,輪胎規(guī)格為255/30 R20。

北京車展:奧迪全球首發(fā)RS Q3概念車 汽車之家

  內(nèi)飾方面,RS Q3概念車采用了黑色的設(shè)計(jì),鍍鉻的出風(fēng)口和碳纖維的內(nèi)飾面板突出了運(yùn)動感。座椅則采用黑色真皮和藍(lán)色顏色進(jìn)行搭配。全景天窗則讓駕駛氛圍更加出色。

  動力方面,RS Q3概念車將搭載2.5 TFSI 5缸發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)也用在了TT RS上面,最大功率輸出360馬力(265kW),百公里加速僅為5.2秒,極速為265km/h。傳動系統(tǒng)匹配7速S tronic雙離合變速器和quattro全輪四驅(qū)系統(tǒng)。當(dāng)正常行駛時(shí),主要?jiǎng)恿︱?qū)動前輪,當(dāng)遇到車輪打滑時(shí),電控的多片離合器能夠?qū)恿飨蚝髽颍WC行駛的穩(wěn)定性。

●  大眾

 ★ 甲殼蟲R 

暴強(qiáng)小蟲子 大眾甲殼蟲R北京車展發(fā)布 汽車之家

暴強(qiáng)小蟲子 大眾甲殼蟲R北京車展發(fā)布 汽車之家

  外觀方面,從實(shí)車上面我們可以發(fā)現(xiàn)全車底邊包圍、新的LED霧燈、黑色車頂,為了顯示其特殊身份甲殼蟲R雖然采用了與高爾夫R樣式相同輪轂,但是表面進(jìn)行了鍍鉻處理并且這款輪轂為20英寸,而尾部的雙側(cè)雙排氣管的設(shè)計(jì)會讓很多車迷喜歡。

暴強(qiáng)小蟲子 大眾甲殼蟲R北京車展發(fā)布 汽車之家

暴強(qiáng)小蟲子 大眾甲殼蟲R北京車展發(fā)布 汽車之家

  內(nèi)飾方面,相比普通版甲殼蟲更加提升了一個(gè)檔次,沒有用明顯縫制的裝飾并不會影響內(nèi)飾的運(yùn)動感,而中控上端的增壓表、油溫表和計(jì)時(shí)表足以讓你洶涌澎湃,圓筒式的運(yùn)動座椅代表著R系的血統(tǒng)、而擋把和扶手的磨砂皮革則給我們帶來一些小驚喜。

  動力方面,甲殼蟲R搭載最大功率260馬力的2.0TSI發(fā)動機(jī),并搭配6速雙離合器變速箱。懸掛方面與普通甲殼蟲的半獨(dú)立后扭力梁不同,甲殼蟲R將配備四輪多連桿獨(dú)立懸掛,以提升操控性和穩(wěn)定性。

斯柯達(dá)

 ★ MissionL

  在本屆北京車展上,斯柯達(dá)品牌為我們帶來了全新概念車MissionL,這是繼去年法蘭克福車展全球首發(fā)后,該車首次在國內(nèi)亮相。據(jù)了解,這款車型是斯柯達(dá)品牌推出的全新緊湊型車,其定位介于斯柯達(dá)晶銳明銳之間,未來將在上海工廠進(jìn)行國產(chǎn)化。

斯柯達(dá) 斯柯達(dá)(進(jìn)口) missionl 2011款 concept

斯柯達(dá) 斯柯達(dá)(進(jìn)口) missionl 2011款 concept

斯柯達(dá) 斯柯達(dá)(進(jìn)口) missionl 2011款 concept

斯柯達(dá) 斯柯達(dá)(進(jìn)口) missionl 2011款 concept

斯柯達(dá) 斯柯達(dá)(進(jìn)口) missionl 2011款 concept

  在外觀造型上,斯柯達(dá)MissionL概念車運(yùn)用了斯柯達(dá)品牌全新的設(shè)計(jì)元素,其前臉造型變得棱角分明,相比現(xiàn)款斯柯達(dá)車型較為圓潤的設(shè)計(jì),MissionL概念車更具年輕運(yùn)動氣息。同時(shí),MissionL概念車采用了全新的車標(biāo),他的出現(xiàn),是否會預(yù)示著斯柯達(dá)品牌未來發(fā)展的方面。

斯柯達(dá) 斯柯達(dá)(進(jìn)口) missionl 2011款 concept

斯柯達(dá) 斯柯達(dá)(進(jìn)口) missionl 2011款 concept

斯柯達(dá) 斯柯達(dá)(進(jìn)口) missionl 2011款 concept

斯柯達(dá) 斯柯達(dá)(進(jìn)口) missionl 2011款 concept

  MissionL概念車白色的內(nèi)飾顏色帶來了不錯(cuò)的科幻感。不過,MissionL概念車的內(nèi)飾布局并沒有給我們帶來太多的新鮮感,內(nèi)飾布局大致與現(xiàn)款斯柯達(dá)明銳基本一致。

斯柯達(dá) 斯柯達(dá)(進(jìn)口) missionl 2011款 concept

  動力總成方面,我們可以通過實(shí)車了解到MissionL概念車仍然采用了DSG雙離合變速箱。而在排量方面,預(yù)計(jì)其推出的量產(chǎn)版車型排量會預(yù)計(jì)以1.4TSI、1.8TSI及2.0TSI為主。 

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