● 長城（E2館）

　　長城給大家的印象可能就是產(chǎn)出茫茫多的SUV和不走尋常路的酷熊，還有最近很火熱的騰翼C50。似乎技術(shù)這個名詞與它相隔甚遠(yuǎn)。其實不然，在2011廣州車展上，長城就拿出了向合資品牌看齊的新能源產(chǎn)品--增程電動車動力系統(tǒng)平臺，目前國內(nèi)使用這一概念的車型只有一款剛剛公布價格的雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)，相比沃藍(lán)達(dá)50萬元的“天價”，我想長城的這套系統(tǒng)會更讓大家感興趣。說到長城暗自努力，騰翼C50上那款增壓發(fā)動機(jī)顯然就是另一個佐證。怎么樣，現(xiàn)在您還覺得長城和技術(shù)這個名詞相去甚遠(yuǎn)嗎？是不是期待起長城這次的新技術(shù)了？

●  吉利（W3館）

『液力變矩器相當(dāng)于手動變速器的離合器，起傳遞動力、緩解沖擊之用』

　　如果說長城是屬于暗暗努力的學(xué)生，那吉利絕對是班上努力用功比較明顯的同學(xué)，這從歷屆車展上吉利展臺的概念車，新技術(shù)的數(shù)量就可以看出。剛剛得到的消息，吉利將推出第二代摩卡概念車，這個可以根據(jù)客人需求，進(jìn)行模塊化結(jié)構(gòu)選配的小家伙是否代表著吉利對于未來汽車新的解讀？還有那款裝備在A級車上的6AT技術(shù)是否會裝在本次展出的車型上？

●  奇瑞（E3館）

『TX概念車』

『新能源概念車』

　　國產(chǎn)品牌這個大學(xué)習(xí)班里除了吉利，另一個班長的有力競爭人選非奇瑞莫屬了，最近確定將在北京車展上發(fā)布的名為TX的SUV概念車與另一款新能源概念車看起來與外國車企的作品并無差距。它們的出現(xiàn)是否與捷豹車型有淵源？讓我們拭目以待�！　�

●  一汽（E1館）

『紅旗H7定妝照』

　　一汽可以算的上國產(chǎn)品牌里的老大哥，與大眾，奧迪的合作做的有聲有色，但一提到自我開發(fā)的技術(shù)，就像是戳到了它的軟肋，無論是讓人嘆息的紅旗，還是那個喪失概念車神韻的歐朗，都讓人感到一汽在新技術(shù)開發(fā)上的不足。此次車展一汽卷土重來，推出6款車型，這其中包括一款概念車。

●  北汽（E1館）

『北汽C70量產(chǎn)版諜照』

　　北汽在國產(chǎn)品牌里資歷絕對夠老，但前幾年的發(fā)展似乎也有些落后，早先推出的概念車700,700R，800在車展上很是吸引眼球，但很快消聲覓跡，緊接著又是借助收購薩博技術(shù)打算重整旗鼓，但雷聲大雨點小，真正落到量產(chǎn)的車型還是個未知，本次北京車展前北汽大張旗鼓的宣傳將在北京車展上正式發(fā)布代號為“M”的中高端轎車平臺，這個平臺是吸收薩博技術(shù)后打造的，該平臺的的4款車型——C70，C60，C50，C51（SUV車型）將同時發(fā)布。北汽發(fā)布眾多車型但同時我們應(yīng)該注意到另一細(xì)節(jié)，那就是實際上北汽并未發(fā)布新技術(shù)，這讓我們對于北汽在本次車展上是否會發(fā)布新技術(shù)產(chǎn)生懷疑。

小結(jié)：

　　近年來國產(chǎn)品牌對于技術(shù)研發(fā)的投入我們有目共睹，每次車展都會推出大量的概念車，新車型，新技術(shù)。但仔細(xì)研究便會發(fā)現(xiàn)，這其中的部分技術(shù)在車展頻頻亮相，卻不見應(yīng)用，讓人不禁感到好奇。這些技術(shù)難道只可遠(yuǎn)觀？但無論怎樣，本次車展我們的國產(chǎn)品牌還會為我們帶來更多的新技術(shù)，新亮點。讓我們做好準(zhǔn)備，享受這頓饕餮盛宴吧。

全文總結(jié)：

　　看了上面的技術(shù)集錦，您是否對于本屆車展更了解，是不是對于車展更期待了呢？以上總結(jié)的技術(shù)都是廠家已經(jīng)公布的，本次車展肯定還會發(fā)布讓人意想不到的新技術(shù)，想第一時間知道這些資訊，想更專業(yè)的看車展？那就請您繼續(xù)關(guān)注科技為您在車展期間帶來的新鮮技術(shù)解讀。（文/汽車之家 唐朝）

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