看過(guò)了眾多的國(guó)外車(chē)企，我們將目光轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)，畢竟我們的車(chē)企才是中國(guó)汽車(chē)的希望，讓我們抽絲剝繭，看看在鋪天蓋地的信息下，我們的車(chē)企有哪些技術(shù)方面的動(dòng)向。雖然我們掌握的信息還不多，但還是想給您梳理下。要知道我們的車(chē)企也很給力，每次車(chē)展都會(huì)為我們帶來(lái)眾多新技術(shù)�，F(xiàn)階段低調(diào)也許正是它們厚積薄發(fā)的表現(xiàn)。下面這些技術(shù)多數(shù)來(lái)源于去年發(fā)布，本次車(chē)展中它們是否會(huì)向著量產(chǎn)車(chē)更進(jìn)一步，是否得到改進(jìn)，是否會(huì)有新技術(shù)發(fā)布？這些問(wèn)題都將在車(chē)展上得以解答。

●  比亞迪（W2館）

　　比亞迪最近可謂風(fēng)頭正盛，無(wú)論是與戴姆勒的合作，還是將推出搭載TID動(dòng)力總成的G6車(chē)型都引起了我們的興趣，與戴姆勒合作的成果如何，TID這套看起來(lái)完全能夠媲美大眾TSI+DSG的動(dòng)力組合、比亞迪蟄伏多年結(jié)出的果實(shí)，實(shí)際表現(xiàn)又會(huì)怎樣？希望本次車(chē)展比亞迪為我們帶來(lái)更多新技術(shù)。

★  比亞迪F3 速銳

　　據(jù)官方介紹，比亞迪F3速銳將配備“遙控駕駛技術(shù)”。在配備遙控駕駛技術(shù)的F3速銳車(chē)輛周?chē)?0米可視范圍內(nèi)，駕駛?cè)嗽谲?chē)外使用遙控鑰匙，可以操作車(chē)輛啟動(dòng)、前進(jìn)后退、左右轉(zhuǎn)向，控制車(chē)輛低速行駛，能夠?qū)④?chē)移動(dòng)一定的距離，實(shí)現(xiàn)一種“無(wú)人駕駛”。聽(tīng)起來(lái)是不是有些前衛(wèi)，其實(shí)不然，一向以科技自居的奧迪也有類(lèi)似技術(shù)，并已公布視頻。但奧迪與比亞迪的售價(jià)差距還是讓我們更為關(guān)注比亞迪此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，更為低廉的價(jià)格卻能享受到如此先進(jìn)的技術(shù)，想必大家都喜聞樂(lè)見(jiàn)。

　　下面這段視頻是奧迪的新遙控自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)展示，我們期望比亞迪也能盡快公布自己的“遙控駕駛技術(shù)”細(xì)節(jié)。

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★  比亞迪  “秦”電動(dòng)車(chē)

　　秦電動(dòng)車(chē)采用第二代雙模技術(shù)，是繼2008年推出第一款雙模電動(dòng)車(chē)F3DM后的第二代產(chǎn)品，秦是比亞迪在新平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的一款全新雙模電動(dòng)車(chē)，雙模式電動(dòng)車(chē)的英文“DM”就是Dual Mode的縮寫(xiě)，這種電動(dòng)車(chē)有兩種工作狀態(tài)：純電動(dòng)模式（EV）和混合動(dòng)力模式（HEV）。與F3DM不同，秦將采用DM Ⅱ雙模技術(shù)，搭載高電壓、高轉(zhuǎn)速電機(jī)，功率大幅提升。據(jù)官方介紹，F(xiàn)3DM用“16度電才能跑60公里，秦10度電即可達(dá)到50公里”，同時(shí)電池重量較F3DM減輕一半。秦的0-100km/h的加速時(shí)間為6.9秒，百公里綜合使用成本16元，僅相當(dāng)于2升油的價(jià)。

★  比亞迪 TID技術(shù)

　　 比亞迪1.5TI（TI意即渦輪增壓+缸內(nèi)直噴）發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上不算特別漂亮，但是實(shí)力不低，153馬力（113kW）/5200rpm的最大功率，和達(dá)到240�！っ椎姆逯�扭矩甚至已超越了傳統(tǒng)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，而且1750-3500rpm的峰值扭矩輸出區(qū)間也足以滿足日常的使用需求。

★  比亞迪與戴姆勒合作研發(fā)電動(dòng)車(chē)

　　比亞迪與戴姆勒成立的合資公司——騰勢(shì)。目前已基本確認(rèn)將奔馳B200車(chē)型作為其前期研發(fā)的樣車(chē)。同時(shí)，這款車(chē)的設(shè)計(jì)模型也被曝光了出來(lái)。目前已有約20位左右的戴姆勒工程師在比亞迪上班，新項(xiàng)目在比亞迪內(nèi)部代號(hào)為“高爾夫”，高爾夫英文名稱(chēng)"GOLF"，意思是:G:Green,代表綠色, O:Oxygen,代表氧氣, L:Light,代表陽(yáng)光, F:Friendship,代表友誼，寓意是比亞迪的新能源戰(zhàn)略及與戴姆勒的友誼。

　　這款代號(hào)為“GOLF”的全新車(chē)型采用兩廂設(shè)計(jì)，而且車(chē)型車(chē)身造型相當(dāng)圓潤(rùn)，符合空氣動(dòng)力學(xué)的流線型車(chē)體設(shè)計(jì)與奔馳早期的電動(dòng)概念車(chē)型有幾分相似。仔細(xì)觀察確實(shí)能夠在“GOLF”上發(fā)現(xiàn)奔馳B級(jí)車(chē)的影子，尤其是門(mén)把手，典型的奔馳式造型。當(dāng)然，確切的消息還需等到官方的確認(rèn)，不過(guò)相關(guān)消息表示，考慮到電池的放置問(wèn)題，“GOLF”還需在B級(jí)車(chē)平臺(tái)上進(jìn)行多項(xiàng)改進(jìn)，或會(huì)參考e6進(jìn)行多項(xiàng)改進(jìn)。相對(duì)于平臺(tái)技術(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)方面已無(wú)太多疑問(wèn)，目前已投入使用的e6的動(dòng)力系統(tǒng)將被移植到新車(chē)之上。這套動(dòng)力系統(tǒng)的電池源自比亞迪自產(chǎn)的ET-POWER鐵電池。從已有的車(chē)型參數(shù)來(lái)看，該動(dòng)力總成有101馬力、155馬力、216馬力、270馬力四種組合。

● 長(zhǎng)安（W3館）

『智能復(fù)合燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)』

『升功率超過(guò)了100kW/L的2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)』

『采用雙渦輪增壓以及中冷設(shè)計(jì)』

『1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)』

『采用缸內(nèi)直噴技術(shù)』

『DVVT雙可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)』

　　長(zhǎng)安也是往年車(chē)展推出概念車(chē)的大戶，從給人印象深刻的不對(duì)稱(chēng)車(chē)尾的e301到去年廣州車(chē)展上發(fā)布的帶有DVVT、缸內(nèi)直噴的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，還有名為智能復(fù)合燃燒技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我們看到了自主品牌研發(fā)的希望，此次車(chē)展長(zhǎng)安又有何動(dòng)作，讓人不禁期待。