文飛：堅守女性賽道會為歐拉帶來機遇

陳燦

2023年04月18日 20:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家行業(yè)] 4月18日，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會如期舉辦。本屆車展以“擁抱汽車行業(yè)新時代”為主題方向，眾多車企高管、供應鏈企業(yè)代表、咨詢機構專家齊聚一堂，共話汽車行業(yè)新趨勢、新機遇、新挑戰(zhàn)。在本屆車展期間，汽車之家與歐拉沙龍品牌總經(jīng)理文飛展開了深入交流。

　　在他看來，如今新能源汽車已經(jīng)不再是小眾，而是逐漸邁入主流市場。未來5年，新能源汽車的市場結構將和現(xiàn)階段燃油車市場結構類似：10-25萬元的緊湊型車將成為最大市場。從趨勢來看，文飛預測到2024年底，新能源車市場份額將追平燃油車。

　　為了在把握機遇的變革之路上增強競爭力，歐拉品牌選擇進一步完成細分定位，all in女性賽道。對此，文飛表示，歐拉現(xiàn)在擁有超過35萬用戶，其中75%是女性用戶。歐拉品牌對于女性用戶有著自己的理解、洞察和研究，在實實在在地做一些大家沒有看見，或者長期以來被各大車企或者設計者所忽視的女性真實的需求和痛點。

以下為對話實錄：

　　汽車之家：請您介紹一下本次車展歐拉展臺的亮點。

　　文飛：各位網(wǎng)友們、粉絲們，還有歐拉的各位老鐵們大家上午好！本次歐拉展臺在6.1號館，這次車展所有新勢力都在那邊，非常有意思。歐拉是第一個發(fā)布的，我們發(fā)布會剛剛結束，給各位帶來的是2023款歐拉芭蕾貓(參數(shù)|詢價)，有幾個亮點，第一個是首款應用了歐拉為女性專屬訂制開發(fā)的1080度女性安全架構的車型。所謂1080安全架構就是由三個360度構成，360度的基礎安全，360度的智能安全，以及360度的健康安全。在2023款芭蕾貓上你可以發(fā)現(xiàn)率先應用雙拉帶的安全氣囊，因為女性和男性生理架構原因，以及一百多年來汽車工業(yè)安全測試參數(shù)都是以男性數(shù)據(jù)為主，我們根據(jù)女性生理特征開發(fā)，使女性遇到安全撞擊的時候氣囊會有兩個凹坑，第一個凹坑防止面部沖擊受傷，第二個凹坑是防止胸部沖擊受傷，雙拉帶是雙凹坑安全氣囊，對女性呵護照顧更好。

『歐拉芭蕾貓』

　　另外我們的超大側氣簾會比普通側氣簾縱向高度高出150公分，對女性無論是個高還是個矮都提供更完善的保護。除此之外有幾個專為女性打造的專屬模式，乘風破浪模式。女性用戶在遇到突發(fā)的天降暴雨的天氣，如果行駛在高速上突然車窗起霧了，這時候天窗還開著，還需要打開霧光燈，這一系列操作會導致大家手忙腳亂影響安全，所以我們做了一個集成一鍵可以啟動除霧、除霜、車道自動保持、車道跟車自動輔助等這些功能的專屬模式。

　　另外還有一個我們芭蕾貓獨有的守護模式，針對女性在日常生活中和駕駛中更容易安全受到侵害，我們在芭蕾貓主駕側隱藏了一鍵呼救按鍵，預存5個緊急聯(lián)系人手機，關聯(lián)智能座艙車機里的實時定位，遇到緊急情況按一個鍵把車輛實時情況發(fā)到5個家人或者朋友手機里以便他們提供救援。除此之外，2023款芭蕾貓上我們進行22項暖科技的配置升級，其中14項配置是女性群體呼聲最高的。歐拉發(fā)展到現(xiàn)在超過35萬用戶，75%是女性用戶，我們就是基于這24、25萬女性用戶日常用車、駕駛使用反饋和調(diào)研，提煉出了這14項呼聲最高的配置，應用在2023款芭蕾貓上。針對現(xiàn)在家庭都喜歡出去露營，我們增加了V2L對外放電系統(tǒng)，讓他們帶著家人更加愜意地去到更遠的地方。2023款芭蕾貓還增加了熱泵功能，使續(xù)航里程，無論動力電池行駛還是車內(nèi)制冷制熱效益都更高。

　　另外我們對八項高感知配置全系標配，電動尾門，前排座椅加熱，前排座椅通風，主動座椅記憶和迎賓功能進行全系拉升的標配。我們還推出了一款經(jīng)典復古的水墨灰車色，非常棒，跟007電影里那臺車一樣。

　　汽車之家：2023年有哪些新產(chǎn)品要推出？

　　文飛：2023款芭蕾貓帶來了一個驚喜，新款提供了驚喜和有競爭力的價格，2023款芭蕾貓定價14.98萬起，401km續(xù)航是14.98萬和15.98萬，500km公里續(xù)航是17.98萬，價格非常有競爭力，希望各位歐拉粉絲可以給身邊親朋好友推薦。

『歐拉好貓GT2023款木蘭版』

　　汽車之家：除了這款車還有其他的新產(chǎn)品嗎？

　　文飛：有，時間的關系，發(fā)布會20分鐘不能發(fā)布所有產(chǎn)品，敬請大家留意明天上午10點，我們還會給大家?guī)?023款好貓GT木蘭版的發(fā)布，如果說2023款好貓是一款新時代智美超跑，我們2023款好貓GT木蘭版就是最適合年輕人的第一款小鋼炮，對于性能非�？駸幔娷嚳梢詭淼挠蛙囁豢杀葦M的瞬間加速性能，電機的效率沒有中間的遲滯可以高很多，我覺得大家可以關注我明天上午10點，2023款歐拉好貓GT木蘭版的發(fā)布。

　　汽車之家：你怎么看待今年和未來兩三年整體的車系走向，尤其是新能源是什么樣的趨勢？

　　文飛：我覺得新能源的趨勢，其實不難預測，隨著新能源滲透率越來越高，去年四季度超過27%，今年一季度高達35%，這個趨勢已經(jīng)非常明顯，隨著新能源滲透率的提高，隨著新能源從政策拉動變成市場拉動，隨著增換購時代的到來以及家庭復數(shù)保有用戶保有率的提高，新能源已經(jīng)不再是小眾，已經(jīng)變成絕對的主流和大眾，現(xiàn)在的油車的消費結構，大體上是未來五年新能源車的消費結構，將來一定是現(xiàn)在的A級、A+級，10—20萬的A級和15—25萬的A+級是一個最大的市場。雖然我們看電車還沒有發(fā)展到這個趨勢，電車之前是一個啞鈴型，10萬以下和30萬以上的B級是主流，因為大家進入的策略不一樣，有些比較大的廠商進入策略，有的選擇初創(chuàng)品牌選擇建立品牌心智高端入局，隨著保有量和滲透率的提高，一定會往目前油車紡錘型結構變化。從今年一季度趨勢來看，10萬以下市場是萎縮的，30萬以上的雖然還在增長，增速大幅放緩，反倒是A0和A級在高速增長，這個趨勢很明顯。從將來的消費的態(tài)勢來勢，我覺得可能會很長一段時間是純電、混動為主導并存的時代，燃油還會存在，是持續(xù)萎縮以另外一種方式存在。大概率將來在高線市場會以復數(shù)保有家庭為主，一臺純電加一臺混動，或者一臺純電加一臺燃油，低線市場會直接選擇換購一臺混動，或者更低線市場低端經(jīng)濟型燃油車會保持更長一段時間的存在。

　　汽車之家：您覺得電動車和油車什么時候可以達到50%和50%的比率？

　　文飛：那我覺得很快了，我是非常樂觀的，我做個大膽預測，2024年底。

『歐拉閃電貓』

　　汽車之家：您怎么看今年的價格戰(zhàn)？

　　文飛：分兩方面看，第一方面看，消費者毋庸置疑是有好處的，更低的價格讓更多的消費者享受到用車服務，享受到新能源車的更好的體驗，從這個角度是有好處的。從另外一個方面，對行業(yè)，對企業(yè)，對可持續(xù)發(fā)展來說，其實是有傷害的，如果一個企業(yè)長期虧損來經(jīng)營，現(xiàn)在價格戰(zhàn)打的有點失去理智，造成好幾個惡果，導致你越降消費者越持續(xù)觀望，第二會導致大家都沒有能夠保證可持續(xù)正常經(jīng)營的利潤，這樣的話會導致企業(yè)的裁員，有可能會導致企業(yè)原本做的一些質(zhì)量提升和技術開發(fā)，技術提升的能力受到擠壓，車輛的品質(zhì)無法得到保證，車企研發(fā)投入無法得到保證，甚至原本企業(yè)來做一些公益提升社會責任的也沒有辦法得到保證。從長遠來看我覺得對行業(yè)發(fā)展是不利的。

　　汽車之家：現(xiàn)在歐拉all in女性賽道，決策過程背后我們做了那些工作？

　　文飛：這個很簡單，底層邏輯是這樣，歐拉作為第一個不光是國內(nèi)，全球第一個官方宣稱我們定位做女性的新能源汽車品牌，經(jīng)過四年多運營，歐拉這方面建立起了女性用戶鐘愛新能源品牌心智，雖然階段性初步的成功，但是也是一種成功，這種成功在內(nèi)卷的環(huán)境下，有一個清晰而獨特的品牌心智是彌足珍貴的，這個不應該輕易放棄。第二點，從產(chǎn)品來看，我們的產(chǎn)品，我們對女性用戶是尊重的，我們對女性用戶需求有自己的理解、洞察和研究的，所以支撐我們在女性賽道上行穩(wěn)致遠不是靠一味的迎合女性，而是靠我們知道他們的痛點和需求在哪。我剛才講的乘風破浪模式、守護模式，這些都是針對女性用戶，包括我剛才說的安全保護，我們做了很多用戶洞察跟一些第三方機構做了聯(lián)合的調(diào)研分析，包括15號歐拉品牌之夜，我們宣布了跟中汽中心和中國標準化研究所共同開發(fā)女性汽車產(chǎn)品研發(fā)趨勢白皮書和女性安全標準的女性假人碰撞和女性安全測試碰撞標準團標的聯(lián)合開發(fā)。

　　歐拉其實在實實在在地做一些大家沒有看見，或者長期以來被各大車企或者設計者所忽視的女性真實的需求和痛點，我們在這條道路上是非常認真的，也是有巨大投入的，這點是我們非常重要的護城河。由于汽車是高精益復雜的工業(yè)產(chǎn)品，每一項用戶需求的發(fā)現(xiàn)、定義、立項、開發(fā)，到最后仿真、測試、驗證到上車，滿足國家公告的需求，沒有一年到一年半是不可能的，這樣的技術我們應用在2023年芭蕾貓上面的四五項之外，我們在研的還有50多項，我們申請專利的有600多項，這些都不是競爭對手短期能超越的，這是我們堅持女性賽道的底氣。第三點越是群魔亂舞越需要我們品牌有戰(zhàn)略定力，越是價格混戰(zhàn)，越是定位差異化的品牌才更有機會穿越混亂的競爭周期。最后一點，歐拉現(xiàn)在我們有超過35萬用戶，75%是女性用戶，我們是唯一擁有這么集中，這么高比例女性用戶的品牌，這些用戶對歐拉非常熱愛，我們就為了25萬持續(xù)增長的用戶，不辜負他們的熱愛和期待，我們也必須堅守這個女性賽道。

　　汽車之家：你怎么看待歐拉的銷量表現(xiàn)？

　　文飛：歐拉的銷量是13萬多，去年銷量是10.4萬，看起來是有些下滑，今年Q1的銷量跟去年Q4銷量基本持平，大概這樣的情況，這個不能簡單來看，首先我們可以看到我們銷售結構的變化，在之前歐拉確實銷量很大，我們主銷六七萬黑白貓，剛才我也講到A00級市場持續(xù)萎縮，不利于汽車企業(yè)投入更大研發(fā)和更好技術給用戶。現(xiàn)有銷售結構是15萬級的好貓，16、17萬級的芭蕾貓，20—25萬級的閃電貓，這個回到剛才主持人問的行業(yè)將來發(fā)展趨勢的預測，正好我們?nèi)町a(chǎn)品是位于A0級、A級和B級的區(qū)間，更符合未來新能源發(fā)展趨勢的主航道和主發(fā)展區(qū)間，更能支持我們企業(yè)做更好的研發(fā)體驗和更好的產(chǎn)品迭代給用戶。最后回到銷量，銷量我們也是不錯的，3月份9600多臺，1月份都低，2月份特斯拉發(fā)起價格戰(zhàn)之后混戰(zhàn)，完全沒有可比性，3月份是相對穩(wěn)態(tài)的，我們可以看到3月份大家熟悉的歐拉回來了，我們回到9600，4月份我們銷量破萬，從目前銷量走勢和訂單趨勢來看，100%是銷量破萬的，所以是持續(xù)增長的態(tài)勢。

　　汽車之家：我們今年有沒有什么樣的目標？

　　文飛：2023年，對歐拉來說最重要的不是銷量目標，當然我們的目標也有，一定要相比去年有增長，但是具體達到多少量的目標不是最重要的，最重要的還是保持健康良性的運營，提供給用戶最好的產(chǎn)品體驗，用更好的技術和女性用戶需求痛點洞察推出更多新的產(chǎn)品，滿足更多細分的市場的不同性格的女性用戶的需求，這個對歐拉才是最重要的。