■智己汽車聯(lián)席CEO劉濤回應全文：

問題一：關于天使輪車主權益的落地與保障

　　A：首先，智己汽車一定會保障用戶數(shù)據(jù)權益兌換承諾的落地。

　　所有用戶專屬權益在智己APP、智己L7配置及權益表中均有明確標識，用戶可在智己APP的身份卡上隨時查看自身權益。

　　在用戶提車時，我們將向用戶交付法律法規(guī)要求的隨車文件和產(chǎn)品手冊，并附上包含天使輪/A輪車主所有權益的權益書，給予用戶權益落地保障的文件說明，免除用戶擔憂。

　　關于用戶數(shù)據(jù)權益的兌換，包括：

　　1)天使輪用戶：在每年正常行駛里程不低于5,000公里，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)權益積累到一定條件時，天使輪用戶可選擇通過數(shù)據(jù)權益的方式，兌換升級激光雷達融合智駕系統(tǒng)，智己汽車將在全新智駕系統(tǒng)正式上市一年后，為用戶提供原廠軟硬件一體化升級；另外，在正常行駛三年以后，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)權益積累到一定條件時，天使輪用戶可選擇用數(shù)據(jù)權益，升級下一代高階能量電池。

　　2)A輪用戶：在同等條件下，A輪用戶則可通過數(shù)據(jù)權益+10,000元現(xiàn)金的方式，選擇兌換升級激光雷達融合智駕系統(tǒng)，智己汽車將在全新智駕系統(tǒng)正式上市一年后，為用戶提供原廠軟硬件一體化升級；另外，可選擇三年后通過數(shù)據(jù)權益+30,000元現(xiàn)金兌換升級下一代高階能量電池。

　　目前，智己L7產(chǎn)品本身已經(jīng)具備了升級至第二代激光雷達融合智駕系統(tǒng)和下一代高階能量電池的能力。

　　需要特別補充說明的一點是，數(shù)據(jù)權益的兌換需要具體根據(jù)用戶的行駛情況、以及屆時法律法規(guī)的相關規(guī)定來進行最終的確定。

　　我們將在第三季度“里程式開采”正式開啟前舉辦溝通會，為大家詳細解答“數(shù)據(jù)權益”的啟動時間、以及相關的細則內容。 

（天使輪數(shù)據(jù)權益信息）

（A輪數(shù)據(jù)權益信息）

問題二：關于宣傳的無線充電和座椅通風

　　關于無線充電：

　　A： 首先需要明確的是，無線充電自發(fā)布以來一直是選裝配置。

　　Q1. 無線充電為什么不是標配？

　　智己L7搭載的全球率先量產(chǎn)的 “無線充電技術”，對于無線充電樁的安裝有一定的技術要求，并不適合所有用戶的使用條件，因此在設計之初，該配置就是選配型配置。

　　1)除了必須要有室內固定車位外，“無線充電樁”的安裝還需要得到物業(yè)的許可和協(xié)助。目前部分小區(qū)不具備安裝無線充電樁的客觀條件。（在安裝過程中，一般情況下，我們不會對車位的地面進行開挖施工，但仍然需要將無線充電發(fā)射器用金屬螺栓固定在地面上。安裝后，地端設備會高出地面60mm。）

　　2）如果產(chǎn)品標配了無線充電設備，在用戶無法安裝無線充電樁的情況下，車端的無線充電接收端反而會造成一定的資源浪費。

　　 Q2. 智己汽車是否官宣過“無線充電”是智己L7的標配？

　　在2021年的上海車展上，智己汽車公布了量產(chǎn)概念車智己L7的“無線充電技術”。但在同期官宣的智己L7核心配置中，“無線充電配置”并不在列。

　　針對“智己L7是否標配無線充電？”這一問題，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤在2021年6月舉辦的用戶溝通會上，曾經(jīng)明確表示：“無線充電不是標配，是選配”，并對原因做出過解釋。

　　在官宣的L7 車型配置表中始終明確標注“整車智能無線充電（車端）”配置為選裝。

　　 Q3. 探問君對于無線充電的答復是否代表官方？

　　去年5月，個別用戶截屏APP賬號“探問君”曾就無線充電問題進行過簡單回復，在這里我們需要做一下澄清。

　　首先，探問君是APP營地圈子領隊賬號，這次回復是和用戶就“無線充電體驗”的互動交流, 并未承諾“無線充電是標配”。

　　同期，APP的官方信息發(fā)布者“智小己”也曾在去年5月多次回應過多位用戶該問題，答案均為選裝配置。

    Q4. 如果用戶覺得現(xiàn)有配置與最初所了解的配置有差異，是否可退訂？

　　所有用戶在鎖單之前，如若對最終配置產(chǎn)生異議，有權選擇退訂，我們會尊重每一位用戶的最終決定。

　　眾所周知，智己L7在天使輪預售期間采用的是“盲訂”方式，天使輪用戶簽署的協(xié)議為《意向金協(xié)議》。

　　意向金為用戶有購車意向后預訂智己汽車的金額，在用戶正式簽署《智己汽車購買協(xié)議》之前，意向金可退還且沒有退款限制條件，用戶可以在官方APP中直接操作，或咨詢主理人協(xié)助辦理。

　　《意向金協(xié)議》中明確表示，“意向金協(xié)議中發(fā)布的是預售配置，并不構成智己汽車對用戶所預訂車型信息以及一定事宜的單方承諾。最終配置以正式上市的智己汽車的實物配置為最終依據(jù)”。 《意向金協(xié)議》是每位用戶點擊同意后，方可支付的協(xié)議。

　　在這一年預售期，隨著整車開發(fā)驗證的推進和用戶高頻使用場景的深度調研，產(chǎn)品進行了多輪優(yōu)化和迭代，在這過程中智己L7配置有所增減。譬如我們?yōu)樘焓馆営脩粼黾恿烁邇r值的半苯胺真皮座椅、根據(jù)用戶需求增加了座椅調整的物理按鈕等；在權益方面，也新增了行業(yè)領先的整車三包相關承諾等，為用戶帶來了實實在在的升級體驗。

　　關于前排座椅通風：

　　A：智己L7配備的座椅通風設計是綜合考量運動感、空間與舒適性之后的最優(yōu)解。

　　智己與全球最大的行業(yè)龍頭座椅企業(yè)——延鋒集團為“新世界駕控旗艦”智己L7聯(lián)合開發(fā)了專屬的座椅系統(tǒng).

　　行業(yè)中，整車因其車型特點僅配置靠背通風或坐墊通風功能的情況很常見，很多超跑都不布置通風功能。智己L7經(jīng)過充分測試和論證，在靠背部分布置了智能可調通風系統(tǒng)。為了保證最大限度滿足駕控舒適性，坐墊上不布置通風功能，既能保證頭部空間，又能保證舒適性。

　　值得一提的是，作為一臺高度智能的電動車，智己L7的車內氣候環(huán)境控制可以給用戶帶來更舒適的體驗。譬如，用戶可通過APP遠程控溫；AI助手也會根據(jù)車內外溫度和用戶習慣一鍵快速控溫。

問題三：關于電池容量

　　我們對于智己L7電池容量的宣傳，是以國家認可的《檢驗報告》作為依據(jù)。針對此事，我們已于5月9日在智己APP上做出了公開說明, 智己L7電池容量依據(jù)的兩種測試方法和數(shù)據(jù)都是權威的、科學的，均被國家認可。兩個數(shù)據(jù)的差異僅是兩種不同的測試方法所造成的不同結果，智己L7產(chǎn)品本身的 615km續(xù)航里程沒有縮水。

　　電池容量是對電池性能的輔助說明。體現(xiàn)動力電池性能的兩大指標為“續(xù)航里程”和“能量密度”，智己L7的這兩項指標從未發(fā)生變化。

　　93kWh是依據(jù)《動力電池、燃料電池相關技術指標測試方法》，由國家轎車質量監(jiān)督檢驗中心按照“0.33C放電倍率(3小時放光電池電量)”實際測試所得檢驗結果。90kWh是根據(jù)申報要求依據(jù)《電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法》，由國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心(襄陽)按照“1C放電倍率”進行測試所得。針對同一塊電池，兩種測試方式所得的數(shù)據(jù)均為科學測試的真實數(shù)據(jù)。

　　針對用戶對于電池容量的疑惑，我們一直在進行積極溝通說明。在收到用戶反饋的第一時間，我們即在IM 智己APP中發(fā)布了公告進行解釋，并對官網(wǎng)、智己APP以及其他對外宣傳材料上的電池容量參數(shù)進行了優(yōu)化，明確標注了測試方法，對產(chǎn)品的宣傳做到“準確、清楚、明白”。

　　智己汽車非常尊重用戶的知情權和公平交易權。用戶可充分了解智己L7搭載電池的詳細性能參數(shù)等信息并預約試駕。在鎖單之前，用戶如果選擇了終止購車意向，我們會在第一時間為用戶退還意向金。

（智己APP內關于智己L7電池容量的說明）

（官網(wǎng)電池信息已更新）

問題四：關于集團客戶權益

　　A：關于集團客戶權益，我們已于5月10日在智己APP做出詳細的公開說明。

　　需要明確的是：

　　集團客戶權益與天使輪/A輪用戶權益并沒有綁定關系；天使輪和A輪各僅有3,000個名額�，F(xiàn)在天使輪和A輪已經(jīng)收官，購買智己L7的新的集團客戶也只能享受當前用戶權益疊加集團客戶權益。

　　智己汽車依據(jù)各大汽車廠商對關聯(lián)集團用戶通行的內購辦法，針對創(chuàng)始股東方的員工推出了集團客戶權益，給予了一定的內購政策。但是，所有用戶，包括集團客戶，均要按照全國統(tǒng)一零售價購買車輛，沒有任何價格折扣。

　　天使輪/A輪用戶席位預售通道已經(jīng)關閉，天使輪/A輪用戶權益只能由本人或直系親屬使用，不支持直系親屬以外的名額轉讓。

（智己APP內關于天使輪/A輪用戶權益的說明）

問題五：關于官方APP社區(qū)內的員工言論：

　　A： IM智己APP用戶社區(qū)是我們與用戶重要的共創(chuàng)平臺和精神家園。智己汽車也一直致力于與用戶交流、共創(chuàng)，共同建設一個志同道合、多元趣味、有價值的社區(qū)。

　　作為智己L7的產(chǎn)品技術經(jīng)理，該工程師參與并見證了L7成長的每一步，深知產(chǎn)品的每個數(shù)據(jù)都是科學測試的真實數(shù)據(jù)，所以看到APP內一些評論簡單否定產(chǎn)品性能的真實性時，一時情緒激動之下，未經(jīng)深思熟慮在用戶評論區(qū)發(fā)表了一條評論。他很快認識到錯誤，立刻刪除了評論。公司也對其進行了批評教育，該員工在智己APP中兩次公開向所有用戶誠懇道歉，目前已經(jīng)獲得大多數(shù)用戶的諒解。

（智己員工的道歉信1）

（智己員工的道歉信2）

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