[汽車(chē)之家 行業(yè)]  日前，毫末智行HAOMO AI DAY于北京正式舉辦，據(jù)悉，毫末智行AI DAY品牌日系列活動(dòng)始于2021年，每季度都會(huì)召開(kāi)，用于展示該企業(yè)最新研究成果以及發(fā)展動(dòng)向。在本次活動(dòng)中，該企業(yè)發(fā)布了旗下重磅產(chǎn)品——小魔駝2.0，并分享了對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)的趨勢(shì)研判。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)乘用車(chē)高級(jí)別智能駕駛的滲透率已經(jīng)超過(guò)20%，智能駕駛相關(guān)功能已經(jīng)被越來(lái)越多的消費(fèi)者所看重，并列為買(mǎi)車(chē)時(shí)的必選項(xiàng)，這也基本確立了乘用車(chē)領(lǐng)域是智能駕駛最佳落地場(chǎng)景的市場(chǎng)地位。而據(jù)毫末智行董事長(zhǎng)張凱表示，2022年智能輔助駕駛/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)正式進(jìn)入下半場(chǎng)，毫末智行將正式打響如下三大戰(zhàn)役，分別是：輔助駕駛城市場(chǎng)景之戰(zhàn)，數(shù)據(jù)智能技術(shù)之戰(zhàn)以及末端物流自動(dòng)配送規(guī)模之戰(zhàn)。

　　在輔助駕駛城市場(chǎng)景中，2021年11月，毫末智行旗下的NOH系統(tǒng)便已在魏牌摩卡上實(shí)現(xiàn)了批量化搭載，而該車(chē)型也成為全球首款具備領(lǐng)航智能駕駛功能的燃油車(chē)型。截至2022年4月，搭載毫末智行智駕系統(tǒng)車(chē)型的用戶(hù)行駛總里程已經(jīng)突破了700萬(wàn)公里。而隨著坦克500的順利交付，搭載毫末NOH系統(tǒng)的量產(chǎn)車(chē)型已達(dá)到6款，毫末智行也向著“3年搭載100萬(wàn)輛車(chē)”的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。

　　在此次HAOMO AI DAY上，毫末智行發(fā)布了搭載HPilot3.0的“毫末城市NOH”，與此前偏向高速場(chǎng)景的NOH系統(tǒng)不同，毫末城市NOH屬于重感知的城市輔助駕駛方案，能夠根據(jù)導(dǎo)航提供的行駛路線，在城市環(huán)境中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道超車(chē)、紅綠燈識(shí)別與控車(chē)、復(fù)雜路口通行、無(wú)保護(hù)左右轉(zhuǎn)等主要功能，同時(shí)也可以應(yīng)對(duì)車(chē)輛近距離切入、車(chē)輛阻塞占道、交叉路口、環(huán)島、隧道、立交橋等復(fù)雜的城市交通場(chǎng)景。在硬件層面上，系統(tǒng)配備了一顆AI能力360T、高速緩存144M、CPU計(jì)算能力達(dá)到200K+ DMIPS的超高算力芯片；同時(shí)還配套2個(gè)激光雷達(dá)、12個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)。

　　據(jù)張凱介紹，搭載該系統(tǒng)的乘用車(chē)路口通過(guò)率超過(guò)70%、變道成功率超過(guò)90%、交通流處理能力高達(dá)4級(jí)。目前該系統(tǒng)已在北京、保定等城市進(jìn)行了場(chǎng)景打磨。而搭載毫末城市NOH系統(tǒng)的車(chē)輛也會(huì)在近期正式量產(chǎn)落地。未來(lái)，毫末城市NOH功能落地的城市將超過(guò)100個(gè)，全面覆蓋國(guó)內(nèi)所有的一二線城市。

　　該企業(yè)同步發(fā)布了面向乘用車(chē)駕駛領(lǐng)域的“6P開(kāi)放合作模式”。在該模式下，毫末將提供從全棧解決方案到源代碼之間的6個(gè)產(chǎn)品層面的合作方式，而張凱也強(qiáng)調(diào)，毫末堅(jiān)定與車(chē)企間的共創(chuàng)模式，而非供應(yīng)模式。

　　在數(shù)據(jù)智能技術(shù)領(lǐng)域，去年第四季度，毫末智行曾發(fā)布了自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)智能體系MANA，中文名喚作雪湖。這一名稱(chēng)，出自于《三體》第二部《黑暗森林》，主人公羅輯在星空、雪山、森林、草地和湖畔之間徜徉思考，直到有一天在湖中尋找到了破解“三體危機(jī)”、拯救地球的方法。毫末智行希望通過(guò)MANA定義和使用數(shù)據(jù)智能，并借助長(zhǎng)城汽車(chē)這一龐大的量產(chǎn)平臺(tái)，對(duì)車(chē)輛所產(chǎn)生的數(shù)億自動(dòng)駕駛里程的數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析，以支持更大規(guī)模的應(yīng)用。目前，該系統(tǒng)已成為毫末旗下所有產(chǎn)品不斷演進(jìn)的核心動(dòng)力。

　　截至日前，MANA已完成超過(guò)19萬(wàn)小時(shí)的學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng)，其虛擬駕齡已相當(dāng)于人類(lèi)司機(jī)2萬(wàn)年的駕齡，屬于當(dāng)之無(wú)愧的“老司機(jī)”，其數(shù)據(jù)智能體系所積累的數(shù)據(jù)也讓毫末的系統(tǒng)感知變得更為準(zhǔn)確，認(rèn)知決策更偏向于人類(lèi)實(shí)際。

　　而在末端物流領(lǐng)域，毫末智行于今年進(jìn)一步升級(jí)了末端物流自動(dòng)配送車(chē)的生產(chǎn)基地，使其生產(chǎn)車(chē)間面積達(dá)到1萬(wàn)平米，年產(chǎn)量達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，毫末智行發(fā)布了第二代末端物流自動(dòng)配送車(chē)——小魔駝2.0。相比于上一代產(chǎn)品，小魔駝2.0在履約場(chǎng)景，配置等方面進(jìn)行了升級(jí)。在履約場(chǎng)景方面，小魔駝2.0可為商超、物流行業(yè)的客戶(hù)提供可商用的末端配送解決方案。

　　在配置方面，該產(chǎn)品搭載了車(chē)規(guī)級(jí)感知套件，ICU3.0大算力計(jì)算平臺(tái)，可定制容積達(dá)到600L的貨箱；支持快速換電功能，單次換電可實(shí)現(xiàn)100km真實(shí)續(xù)航里程。在智能駕駛方面，小魔駝2.0覆蓋城市開(kāi)放道路中低速全路況，針對(duì)混行、擁堵等復(fù)雜交通場(chǎng)景進(jìn)行性能調(diào)優(yōu)。

　　在價(jià)格方面，小魔駝2.0價(jià)格為12.88萬(wàn)元，據(jù)張凱介紹，這款產(chǎn)品是業(yè)內(nèi)首款面向商用市場(chǎng)的10萬(wàn)元級(jí)末端物流自動(dòng)配送車(chē)，預(yù)計(jì)將于5月份相繼投入市場(chǎng)。（文/汽車(chē)之家 陳燦）

查看同類(lèi)文章：

行業(yè)視角

智能網(wǎng)聯(lián)

更多精彩內(nèi)容：

服務(wù)/金融

新車(chē)上市/價(jià)格

汽車(chē)之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)