[汽車之家 行業(yè)]  2022年3月25-27日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2022）正式召開，本屆論壇主題為"迎接新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展新階段"，就新能源汽車市場(chǎng)格局、智慧城市協(xié)同發(fā)展、智能電動(dòng)車消費(fèi)新方向等議題展開深度討論。大會(huì)廣泛邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)外政府機(jī)構(gòu)代表、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)、專家學(xué)者發(fā)表演講，汽車之家將摘錄其中頗有建樹的觀點(diǎn)，與讀者共享。

　　會(huì)議期間，科學(xué)技術(shù)部副部長(zhǎng)相里斌就“科技創(chuàng)新推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)化高質(zhì)量發(fā)展”分享了他的觀點(diǎn)。近年來，新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新腳步呈現(xiàn)加速趨勢(shì)，為新能源汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升發(fā)揮了關(guān)鍵支撐和引領(lǐng)作用。

　　比如，新體系半固態(tài)電池單體能量密度達(dá)到360Wh/kg；第三代半導(dǎo)體電機(jī)控制器和多合一集成等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性；燃料電池系統(tǒng)壽命超過1萬小時(shí)，成本大大降低；車用固態(tài)激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、高算力自動(dòng)駕駛芯片、智能座艙等等一系列技術(shù)取得了重要突破；網(wǎng)聯(lián)通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車輛對(duì)道路狀態(tài)的超視距感知與動(dòng)態(tài)更新，滿足更安全、更高效的出行場(chǎng)景需求等。

　　“可以說，科技創(chuàng)新已經(jīng)并將繼續(xù)深刻重塑汽車產(chǎn)業(yè)的形態(tài)和格局�！毕嗬锉蟊硎尽�

　　隨著新能源汽車進(jìn)入市場(chǎng)化發(fā)展階段，競(jìng)爭(zhēng)也將愈發(fā)白熱化。從中國(guó)市場(chǎng)來看，隨著2022年后補(bǔ)貼完全退出，新能源車將與燃油車站在同一起跑線。想在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，新能源車必須進(jìn)一步加大科技創(chuàng)新力度。而諸如“缺芯”等困擾整個(gè)行業(yè)的現(xiàn)象，也需要從科技創(chuàng)新中尋找答案。

　　如今，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)已逐漸轉(zhuǎn)向?yàn)槭袌?chǎng)驅(qū)動(dòng)。企業(yè)已成為技術(shù)創(chuàng)新的主體，產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新呈現(xiàn)需求導(dǎo)向和場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)，資本大量涌入也加速了技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用。對(duì)于市場(chǎng)化階段新能源汽車科技創(chuàng)新，相里斌表示應(yīng)堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)，把市場(chǎng)能夠自主完成的交給市場(chǎng)，政府更多支持基礎(chǔ)前沿與共性關(guān)鍵技術(shù)研究攻關(guān)。（編譯/汽車之家 陳燦）

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