[汽車之家 資訊]  說起神車二字，相信很多人的答案中會有飛度(參數(shù)|詢價)。雖然目前市場上的“流量”不再眷顧這款車型，越來越多的人把目光投向一些電動化的產(chǎn)品，但飛度在小型車市場依舊是不容小覷的存在。那么全新一代飛度這段時間以來的銷量怎么樣？市場競爭力如何？我們一起來看看大數(shù)據(jù)吧。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，飛度的主要競爭對手包括東風本田LIFE、廣汽豐田YARiS L 致炫、上汽大眾Polo，接下來，將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產(chǎn)品競爭力的全面解析。

　　【AI看市場】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第156期內(nèi)容，為大家?guī)�來的是飛度產(chǎn)品競爭力的解讀。

一、市場銷量

　　2021年7月，飛度銷售1.20萬輛，相較上月增長5.8%。由于去年疫情對銷量影響較大，且該車在去年6、7月銷售幾乎停滯，所以同比增長的數(shù)值十分夸張；今年1-7月其累計銷量為4.55萬輛，相較去年同期增長168.7%，十分亮眼。縱觀整體小型車市場，今年7月及1-7月累計銷量同比增長率分別為44.9%和25.1%，7月單月銷量表現(xiàn)強勁，累計銷量表現(xiàn)十分亮眼。無論在單月銷量還是累計銷量上，飛度均實現(xiàn)了對小型車市場大盤的超越。

二、競品格局

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù)，與飛度進行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為LIFE、YARiS L 致炫、Polo，我們將其視作飛度的核心競品。可以看出，對飛度來說，LIFE對其用戶的爭奪最為激烈。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年7月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數(shù)最高的為飛度，用戶熱度最高； 下單用戶人數(shù)最低的為LIFE，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進潛客下單； LIFE的下單用戶增長最快，用戶熱度實現(xiàn)大幅攀升 。下單用戶降幅最大的為YARiS L 致炫，需要加大產(chǎn)品營銷力度。

　　用戶下單后實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年7月，競品圈市場銷量份額最高的為飛度，份額占比達45.2%。與上月相比，市場份額增長最快的為飛度，競品圈份額增加4.2個百分點；Polo的競品圈份額下降4.7個百分點，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月飛度競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為2.58%；而YARiS L 致炫、Polo競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為2.38%、1.28%

三、用戶分布

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看，飛度及其競品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。飛度用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、河北，Top 3城市分別為北京、廣州、鄭州；LIFE用戶量Top 3省份分別為廣東、河北、山東，Top 3城市分別為保定、北京、武漢；YARiS L 致炫用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、河北，Top 3城市分別為北京、武漢、長春；Polo用戶量Top 3省份分別為山東、江蘇、河北，Top 3城市分別為北京、上海、成都。飛度與其競品用戶來自山東、河北、廣東等省份的最多。競品圈各車系在北京、武漢、保定等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價

　　在競品圈中，今年市場銷量排名第4的LIFE，用戶口碑總體評分為4.56，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看，LIFE在空間、外觀方面用戶評價較好，但在舒適性、內(nèi)飾方面有待提升。Polo口碑總體評分為4.53，位居口碑總體評分第二名，與LIFE相比，口碑總體評分差距不大，其在外觀、性價比方面較受用戶青睞，但在內(nèi)飾、舒適性方面評價一般，如在這些方面進行提升的話，有望獲取更多用戶。YARiS L 致炫用戶口碑排名第三，在內(nèi)飾、舒適性方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。飛度用戶評分最低，對內(nèi)飾、舒適性用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。

五、總結(jié)

　　從銷量來看，飛度在同級別中的實力還是毋庸置疑的。作為早期網(wǎng)紅，這款車有它的資本。無論是品牌、空間、駕控等多方面，在這個市場它都有實力與競品叫板。但其實它的“敵人”也許不在小型車市場，而是同價位中國品牌產(chǎn)品，隨著國貨的崛起，越來越多的消費者在10萬元選擇一款中國品牌轎車或者SUV產(chǎn)品。10萬元買新車，你會選擇它嗎？（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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